DB32／T 2885-2016 标准规范下载简介：

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DB32／T 2885-2016 内河水上服务区总体设计规范

Q一双向船舶驶入量； A一航道设计年内日平均的船舶(包括空载)总艘数，如周边相通航道的锚泊设施不完善，宜适当 考虑其相通航道的锚泊位需求； T一为驶入内河水上服务区船舶占船舶(包括空载)总艘数的比例，可根据服务区设置密度、单趟 船舶运输距离、船舶装载的油料、水量、休息、通航安全有序需要和生活物资等因素确定，如无资料， 般可取4%~12%，内河水上服务区设置密度大、单趟船舶运输距离短的取小值，反之取大值。

7.2.3泊位尺度确定

7.3陆域规模和用地范围

7.3.1设计岸线与相应陆域征地红线之间为内河水上服务区陆域用地范围。 7.3.2内河水上服务区陆域内建筑物应本着节约用地的原则，统筹综合布置 7.3.3综合服务区和普通服务区的生活、服务辅助用地应有合适的纵深。

GB/T 33967-2017 免铅浴淬火钢丝用热轧盘条3.1.1内河水上服务区总平面布置应满足相关规划要求和行业规范标准。

8.2.1内河水上服务区的泊位布置形式可根据具体的航道、地形、地貌和地质条件等因素，可布置为 顺岸式、顺岸挖入式和完全挖入式等几种形式，所有的布置形式应满足主航道船舶航行安全及相关规范 标准的要求。

8.2.3.2应急修理泊位：宜布置在岸线下

8.3.1陆域布置应按功能分区布置，可划分为服务区、辅助区。 8.3.2服务区：是指加油、加气、加水、供电、物资供应等服务设施区域。 8.3.3辅助区：是指综合用房、安保、供电、给排水、环保等配套设施区域。 8.3.4功能区之间应相互协调，功能区内部布置应紧、合理

道路应根据服务区类型、规模、地形、地质和进线条件等因素进行设计，并应符合交通、安全 等规定，宜布置成环形，尽头式道路末端应设置回车场

9.3加油、加气工艺及设施

9.4.1给水宜由附近城镇市政供水管网供水。

9.4.3加油、加气站的压缩机冷却水供给，应满足压缩机的水量、水质要求，且宜循环使用。

SZDBZ 208-2016 H7N9 亚型禽流感病毒实时荧光RT-PCR检测方法9.7通信、监控及助航设施

9.8.1内河水上服务区环境保护 节能设计应执行国家有关法律、法规和标准的规定。

收集内河水上服务区域内城镇、国土、航道、环保、综合交通等有关规划，航道沿线地形地貌、水 文地质等自然资料，现有服务设施布局和规模资料

调研拟建内河水上服务区与现有设施配套性， 与城镇中心联系便捷性，与其它航道沟通性等方面 分析外部配套对内河水上服务区的支撑程度

根据规划确定的内河水上服务区服务范围，预测范围内服务需求量和发展趋势，确定服务区的规模 古算水域和陆域面积的需求量

DB11T 241.2-2004 市民基础信息数据交换规范 交换协议A.4形成初步选址方案

综合以上资料和调研成果，拟定两个或两个以上内河水上服务区的选址方案，并从安全、环保、经 济、便捷等方面进行详细分析对比。

根据选址方案，进行内河水上服务区总体设计，包括水域和陆域平面布置、高程布置，泊位、护岸、 水域、建筑物、配套设施等方案设计。