JT／T 901-2014标准规范下载简介：
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JT／T 901-2014 桥梁支座用高分子材料滑板5.4.1聚四氟乙烯滑板和改性聚四氯乙烯滑板
聚四氟乙烯滑板和改性聚四氟乙烯滑板应采用模压板，不应使用车削板。聚四氟乙烯滑板的模压 成型压力不宜小于25MPa，改性聚四氟乙烯滑板的模压成型压力不宜小于30MPa。烧结温度360℃≤1 ≤380℃，烧结时间根据板材厚度确定
5.4.2超高分子量聚乙烯耐磨滑板
JR/T 0093.4-2012 中国金融移动支付远程支付应用第4部分：文件数据格式规范板材加工采用模压、烧结同时进 再进行裁剪。模压成型压力、烧结温
按设计图和技术条件生产。圆形滑板直径或矩形滑板边长尺寸偏差应符合表2的要求，曲面滑板 回曲深度按设计要求应考愿加工余量和温
注：括号内数值用于四氟滑板橡胶支座
5.4.4 储脂坑的设量
承压用滑板表面应设置存放硅脂的储脂坑。储脂坑应模压成型，不应用机械加工方法成型，储 面布置和尺寸应符合TB/T2331的规定，见图1。支座组装时滑板主要滑移方向应与支座主位 一致。侧向导槽用滑板表面不设储脂坑
图1清板储脂坑平面布置和尺寸
5.4.5粘合面的处理
5.4.5.1聚四氟乙烯滑板、改性聚四氟乙烯滑板背面与支座钢部件或橡胶粘合面应经萘钠活化处理， 处理后的滑板应避光保存,20d内完成粘接。滑板与橡胶粘合面的粘接强度应符合JT/T4的规定。 5.4.5.2超高分子量聚乙烯耐磨滑板背面应经砂光处理成粗糙面，以与支座接合面粘接牢固。 5.4.5.3铜基三层复合滑板与基层钢板采用厌氧胶粘接，并用M5沉头螺钉（中距不大于150mm） 连接。
滑板外观质量在自然光线下用目视检查。
度测定方法按GB/T1033.1的规定进行
6.3拉伸强度、断裂伸长率和弹性模
试验温度23℃±2℃，相对湿度45%~55%。试验方法按GB/T1040.2的规定进行。试验 术平均值取值。
试验前，试件应在试验温湿度条件下放置8h以上。试件采用1BA型试件，试件制取要求如下： a）厚度2mm的板材，可在板上直接冲取五个试件； b）厚度大于2mm的板材，可将板材车削成2mm±0.2mm试验用板材，沿板材车削纵向冲取五个 试件。
6.3.3试验机上两夹具的相对移动速度
试验机上两夹具的相对移动速度取值如下： a）聚四氟乙烯滑板为（100±10）mm/min； b）改性聚四氟乙烯滑板和超高分子量聚乙烯耐磨滑板为（50±10）mm/min； c）弹性模量试验速度为1mm/min，允许偏差±50%。
进行，荷载132N、持荷时间60s。试验结果按算术平均值取值。
6.5摩擦系数和线磨耗率
6.5.1滑板摩擦系数
滑板摩擦系数试验方法按附录A的要求进行。
6.5.2滑板线磨耗率
滑板线磨耗率试验方法按附录B的要求进行。
6.6滑板荷载压缩变形
骨板荷载压缩变形试验方法按附录C的要求进行。
6.7.1测量温度23℃±2℃，尺寸公差应符合表2的要求。
6.7.1测量温度23℃±2℃，尺寸公差应符合表2的要求。 6.7.2厚度用精度不低于0.02mm的量具测量。 6.7.3直径、长度和宽度应符合设计要求，用精度不低于0.1mm的钢直尺测量。
6.8铜基三层复合滑板试验
铜基三层复合滑板层间结合牢度和压缩变形试验方法按附录D的要求进行。
验分型式检验和出厂检
.2.1凡属下列情况之一时，应进行型式检验： a) 新产品或老产品转厂生产的试制定型试验； b) 正式生产后，结构、材料和工艺有改变，影响产品质量及性能时； 产品停产一年后，恢复生产时； d) 出厂检验结果与上一次型式检验有差异时； e) 国家质量监督机构提出进行型式检验的要求时。 .2.2 型式检验项目应符合表3的要求。
8标志、包装、运输和储存
滑板用塑料薄膜袋做内包装，厚纸箱或木箱做外包装。经背面萘钠活化处理的聚四氟乙 改性聚四氟乙烯滑板应采用避光保存的包装。
滑板在运输和装卸过程中，应小心操作，防止碰伤，不应受到划伤、抛用、剧烈撞击及油污 等污染。
件形状与尺寸见图A.1.
附录A （规范性附录） 滑板摩擦系数试验方法
图A.1清板度接系效试验用试件
表A.1滑板直系数试验条件
图A.2清板推试验装置
试件数量为三组，三组静摩擦系数平均值为滑板静摩擦系数，三组动摩擦系数平均值为滑板 动摩擦系数，其数值应分别符合表1的要求。
动摩擦系数，其数值应分别符合表1的要求。
试验报告应包括以下内容： a）试件概况：试验设备、试验荷载、试验温度、加载速度等； b） 试验过程中有无异常情况，如有异常，描述异常情况发生的过程 试件摩擦系数实测结果，并评定试验结果； d）试验现场照片。
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一磨耗后试件质量，单位为克（g）； 一磨耗前试件质量，单位为克（g）； 一试件密度，单位为克每立方毫米（g/mm"）； A—试件滑动表面面积，单位为平方毫米（mm²） L—累计滑动距离,单位为于米(km）。
试验报告应包括以下内容： 试件概况：试验设备、试验荷载、试验温度、加载速度等； b) 试验过程中有无异常情况，如有异常，描述异常情况发生的过程； ? 试验过程中记录温度和摩擦系数随摩擦距离增加的变化情况，绘制温度一摩擦距离和摩擦系 数一摩擦距离曲线； d） 试件摩擦系数及磨耗率实测结果，并评定试验结果； 试验现场照片
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附录C 《规范性附录） 滑板荷载压缩变形试验方法
试验条件见表C.1.试验装置见图C.1。
表C.1滑板荷载压缩变形试验条件
图C.1清板压缩变形试验装门
试验应按以下要求和操作程序进行： 试验开始前，在常温23℃±2℃条件下，用千分尺测量试件外露高度h，以对称测量四点的平均 值作为试件初始外露高度ho； 试验过程中应保持荷载和温度稳定，连续测量并记录滑板外露高度h的变化。试验要求外露 高度h在48h之内趋于稳定：
试验时，试件加热至35℃±2℃，保持1h，然后在试验温度条件下，加压至各类滑板相应试验应 力60MPa,90MPa，180MPa，每隔1h用四只千分表测量滑板外露高度变化值，直至48h。由 3h~48h滑板外露高度h变化值，按下式计算每小时滑板外露高度变化的平均值△h，单位为毫 米(mm)。
试验报告应包括以下内容： a）时间一Ah关系曲线； b）时间一温度关系曲线； c）外露高度h的变化值△h的判定； d）试验照片。
铜基三层复合滑板层间结合牢度和压缩变形试验方法
铜基三层复合滑板试件应从成品中取样。层间结合牢度试件尺寸为120mm×120mm×2.5m 变形试件尺寸为15mm×15mm×2.5mm。
D.2.1层间结合牢度
TCECA-G 0080-2020 加氢加油合建站建设技术规范试验通过多次弯曲来检验铜基三层复合滑板层与层之间的结合牢度。
D.2.1.1 试验装置
铜基三层复合滑板层间结合牢度试验，在台虎钳上设置两块有R5圆角的专用夹具进行 见图D.1。
D.2.1.2操作步骤
图D.1报F扫层打合清板层间结合牢度试验装
试验操作步骤如下： a）按图D.1安装试件GB/T 15670.15-2017 农药登记毒理学试验方法 第15部分：体内哺乳动物骨髓嗜多染红细胞微核试验，并将试件夹紧； b） 试件首先向有填充聚四氟乙烯面方向按60°弯曲，然后再向有铜背方向弯曲，反复五次 C） 每反复弯曲一次，仔细观察试件是否有脱层、剥落、开裂等现象； d）如中途出现较严重的破坏，试验终止。
在试件正中部位用一级千分尺测量三次厚度，取其算术平均值作为初始厚度值。加载至280 留10s，然后卸载，30min后在同样部位再测量三次厚度，取其算术平均值作为变形后的厚度值， 次厚度差为压缩永久变形量。
试验报告应包括以下内容： ） 试件概况：试验设备、试验荷载、试验温度等； b）试验过程有无异常情况，如有异常，描述异常情况发生的过程 c）测试结果； d）试验现场照片。