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铁总建设2019-36 铁总关于发布《高速铁路隧道防灾疏散救援工程设计补充规定（试行）

5.1.1应急照明应符合下列规定

1紧急救援站范围内正洞的隧道侧壁应设置应急疏散照明 灯具，灯具宜双侧设置，安装高度宜为距疏散通道走行面3m。 2紧急救援站范围内疏散路线上的平行导坑、斜井、横洞及 横通道等应设置应急疏散照明灯具，安装高度宜为距疏散路线走 行面3m。 3应急照明的平均照度不宜低于正常照明，曲线地段灯具间 距应适当加密

5.1.3应急照明控制应符合下列规

1隧道应急照明应采用就地控制与远程控制相结合的方式， 并接入铁路隧道防灾疏散救援监控系统。 2救援站范围内应急照明控制箱宜设置在就近洞室或嵌入 隧道边墙。 3隧道口紧急救援站范围内疏散路线上的平行导坑、斜井、 横洞及横通道正洞侧的防护门应设置行程开关，与相应的应急照 明按钮箱以及洞口外灯塔照明控制箱联动

SN/T 3030-2011 进出口蜜饯检验规程5.1.4灯具及光源的选择应符合下列规定

1灯具的防护等级为IP65，并应具备防风压、防震动、抗腐 蚀、抗老化及坚固耐用的特点。 2灯具及控制箱应安装牢固，并应考虑隧道内列车通过时所 产生的压力变化和列车风附加力的长期影响。 3照明光源宜采用发光二极管（LED）。

5.2.1隧道正洞照明纵立面参考图见图5

5.2.2隧道正洞照明横断面参考图见图5

图5.2.1隧道正洞照明纵立面图（单位：cm）

5.2.3正洞及疏散横通道疏散指示照明灯参考图见图5.2.3。

图5.2.2隧道正洞照明横断面图（单位：cm）

5.2.4安全出口标识参考图见图5.2

5.3.2安全出口标识示例见图5.3.2

5.3.2安全出口标识示例见图5.3.2

图5.2.4安全出口标识（单位：cm）

疏散横通道图疏散指示照明灯示例见图5.

图5.3.1正洞及疏散横通道疏散指示照明灯

日5.3.2安全出口标识

6.1.6疏散路线上的平行导坑、斜井、横洞及横通道等应经技才

6.3.2疏散道路内视频采集点示例见图6.3.2。

图6.3.2疏散道路内视频采集点

.1.1防灾救援设备监控系统设计应符合下

X 1设备监控系统应对隧道内（含紧急出口、避难所、紧急救 援站隧道内部分）应急照明、紧急救援站隧道外照明、隧道防灾 风机、消防泵、排水泵及防护门等进行监控。 2设备监控系统设施宜按线设置，对本线隧道防灾疏散救援 设备进行监控，并按监控主站、主控制器、就地控制器三级组网 构架控制设计。 3相关设备管理单位指挥中心及综合维修车间应设置维护 终端，对管辖范围内的防灾救援设施进行监控。 7.1.2监控主站宜设置于铁路局集团公司中心机房或调度所应急 指挥中心，监控终端宜设置在行车调度或应急指挥中心、相关车 站的行车室，实现对全线隧道防灾救援设施的监控。 7.1.3主控制器应符合下列规定： 1主控制器宜设置在隧道洞室内，由工业级嵌入式工控机、 工业触摸显示器、工业以太网交换机、UPS、机柜等组成，实现对 隧道内防灾救援设施进行监控。 2主控制器机柜防护等级应为IP65，采用立式机柜，隧道口 紧急救援站主控制器宜安装在距隧道口最近的第一个综合洞室内

7.1.4集中监控盘应符合下列规定：

1紧急救援站应设置集中监控盘，可直接控制救援站内的防 灾设备，盘面主要布置火灾工况指示和应急操作按钮，应急救援 时一键启动防灾设备。集中监控盘对救援站内的防灾设备具有优 先控制权，并通过主控制器将防灾设备的运行工况反馈至监控主 站和监控终端。 2隧道口紧急救援站的通道与正洞连接处均可设置一处集 中监控盘。集中监控盘位于救援站横通道或紧急出口侧壁上，靠 近线路侧距正洞边墙不小于2m，底边距地面1.2m。 7.1.5就地控制器设置于隧道风机、消防泵、排水泵、应急照明 及防护门等设备处，具备遥控、遥测及遥信等功能，并具有光电 隔离的通信接口。

7.2.1隧道防灾救援监控系统网络构成参考图见图7.2.1。

7.2.1隧道防灾救援监控系统网络构成参考图见图7.2.1。

防灾救援监控系统网络构成参考图见图7.2.

7.3.1隧道防灾救援主控器示例见图7.3.1

7.3.1隧道防灾救援主控器示例见图7.3.1。

方灾救援主控器（示意，不同设备可能不同

图7.3.2集中监控盘（示意，不同设备可能不同）

8.1.1设备标识应符合下列规定：

8紧急救援站机电设施标识

1隧道内应急照明按钮箱、集中监控盘标识可设置在对应设备 右侧0.1m的侧壁上，底边距地面1m。 2设备标识宜采用高亮反光漆材料喷涂，尺寸宜为100cm×60cm （高×宽），设备名称字体大小为5.6cm，“有电危险"警示字体大小为 5cm

8.1.2操作说明标识应符合下列规定：

1集中监控盘操作说明宜采用反光材料喷涂在集中监控盘边缘 位置左侧0.1m的侧壁上，尺寸宜为25cm×30cm。绿底白字，字体为 黑体字，字体大小5cm。 2风机控制柜操作说明牌宜设置在风机控制柜左侧0.1m的侧 壁上，尺寸宜为150cm×80cm（长×宽）。说明牌绿底白字，字体为黑 体字，字体大小为5cm。 3消防泵控制柜操作说明牌，宜设置在控制柜左侧0.1m的侧壁 上，尺寸宜为150cm×80cm（长×宽）。绿底白字，字体为黑体字，字 体大小为5cm。

8.2.1设备标识参考图见图8.2.1。

8.2.1设备标识参考图见图8.2.1

图8.2.1设备标识（单位：cm）

9.1.1给水消防管线及消火栓箱宜设于管沟或洞室内，且不得设置在 隧道正洞壁上。 9.1.2架空管道应刷红色油漆或涂红色环圈标志，并应注明管道名称 和水流方向标识。 9.1.3隧道口紧急救援站宜采用高位水池或独立加压的消火栓灭火 系统。高位水池控制阀井应设置于防护栅栏内适当位置，并设置永久 性固定标识。 9.1.4严寒、寒冷地区隧道消防宜采用干式消火栓系统，干式消火栓 给水管道应设置排空设施。 9.1.5紧急救援站内消火栓箱安装应牢固，并应考虑隧道内列车通过 时所产生的压力变化和列车风附加力的长期影响。 9.1.6紧急救援站消防给水管道管材应满足防腐要求。 9.1.7消防器材宜集中放置，方便取用，

图9.2.1救援站避难所消防设备箱位置参考图

爱站紧急出口消防设备箱位置参考图见图9.

9.2.3隧道口紧急救援站消火栓消防设计参考图见图9.2.3。

日9.2.2救援站紧急出口消防设备箱位置参

图9.2.3紧急救援站水消防参考图

9.3.1紧急救援站消火栓箱标识示例见图

9.3.2紧急救援站消防泵房示例见图9.

.2紧急救援站消防泵房示例见图9.3.2。

图9.3.1消火栓箱标识

图9.3.2救援站消防泵房

图9.3.2救援站消防泵房

失路隧道防灾疏散救援工程设计补充规定

2.1.3为了确保疏散旅客人身安全，在洞口外疏散场所和道路范围内

2.1.3为了确保疏散旅客人身安全，在洞口外疏散场所和道路范围

2.1.3为了确保疏散旅客人身安全，在洞口外疏散场所和道路范

的临边临空处设置相应的防护栏杆等安全设施，防护栏杆的材料一般 选择多元合金共渗、热浸锌及铝合金等新材料，确保在恶劣气候条件 下耐腐蚀性

定的安全距离。 3.1.1为司机提醒距离前方救援站的准确距离而设置，以达到让司机 合理控制列车行驶并准确停靠在前方救援站。

3.1.2关于救援站距离提醒标志的设置：

GB/T 13217.1-2020 油墨颜色和着色力检验方法3.1.3关于救援站停车位标志的设置：

5.1.1关于应急照明的设置

兑明图2.1.3隧道口紧急救援站标志牌设置

5.1.2关于疏散指示照明的设置：

5.1.3关于应急照明控制：

为便于应急疏散救援时现场开后照明，救援站范围内应急照明控 制箱设置在就近洞室或嵌入隧道边墙，嵌入隧道边墙主要是为了考虑 风洞效应可能造成箱盒掉落线路，构成行车安全隐患。 考虑隧道口紧急救援站范围内疏散路线上的平行导坑、斜井、横 洞及横通道内应急照明能够与正洞侧开门信号联动点亮，因此设置行 程开关，行程开关与防护门联动并控制防护门所在的平行导坑、斜井、 横洞及横通道内的应急照明，确保疏散通线路上照明灯具及时点亮。 5.1.4考虑灯具节能、显示性在几种灯具中较好QB/T 4595.5-2013 合页 第5部分：T型合页，可快速点亮，因此

抄送：中铁工程、建筑、通号公司，中交集团，中建总公司，中电 建集团，各设计院，各监理公司，铁科院，经规院，铁道工 程协会，总公司机关各部门，工管中心。