JTS261-2019标准规范下载简介：

内容预览由机器从pdf转换为word，准确率92%以上，供参考

JTS261-2019 水下挤密砂桩施工质量检测标准及条文说明

4.0.1砂料应进行颗粒级配、含泥量的检测。 4.0.2砂料的颗粒级配、含泥量宜通过颗粒分析试验进行检测。颗粒分析试验应按现 行行业标准《水运工程岩土勘察规范》（JTS133）的有关规定执行。 4.0.3砂料检测批次应按每5000m取一组试样。当砂料来源地发生变化时，应按新的 检测批次取样送检。

触探试验或超重型圆锥动力触探试验方法，有条件时也可采用静力触探试验方法。 5.0.2水下挤密砂桩桩体密实度检测数量不得少于总桩数的0.5%~1%，且不得少于3 根，并应符合下列规定。 5.0.2.1桩径、桩间距、桩长、砂料不同时，应分别检测。 5.0.2.2施工设备不同时，应分别检测。 5.0.2.3施工期间，宜按每30000m²用砂量检测一次。 5.0.3水下挤密砂桩桩体检测的定位宜选在桩的中心。 5.0.4当采用标准贯入试验检测桩体密实度时，标准贯人试验的操作应符合下列规定 5.0.4.1标准贯入试验宜利用砂桩船作为检测平台，砂桩船应具有良好的锚泊系统 和定位系统。 5.0.4.2采用浮式平台进行标准贯入试验时，贯入度量测基面应不受平台晃动的 影响。 5.0.4.3探杆垂直度不应大于1%。 5.0.4.4标准贯人试验成孔宜采用回转钻进，并保持孔壁稳定，孔底的废土高度不 得大于5cm。下放贯入器时不得冲击孔底。 5.0.4.5贯入器打入桩体中15cm后，应开始记录每打人10cm的锤击数，应以累计 打人30cm的锤击数为标准贯人试验锤击数。当锤击数已达50击，而贯入深度未达 30cm时，可按式（5.0.4）换算成相当于30cm的标准贯人试验锤击数N并终止试验。 N=30×50/△S (5.0.4) 式中N一标准贯入试验击数； AS——50击时的贯人深度（cm）。 5.0.5汇编标准贯入试验成果数据表时，可按测试深度标注于钻孔柱状图或工程地质 剖面图上，也可绘制单孔标准贯入试验击数N与深度关系曲线或直方图。标准贯入试 验数据可按附录B的格式进行记录。 5.0.6当采用圆锥动力触探试验检测桩体密实度和完整性时，圆锥动力触探试验的操 作应符合下列规定。 5.0.6.1所有连接部件应连接紧密，并采用自动落锤装置。 5.0.6.2触探杆垂直度不应大于1%，锤击贯入应连续进行，应防止锤击偏心、探

杆倾斜和侧向晃动，保持探杆垂直度；锤击速率宜为15击/min30击/min。水上试验 发生导向杆与探杆晃动及锤击偏心时，应停止试验。

5.0.6.3每贯入1m，宜将探杆转动一圈半；连续贯人深度大于10m时，每贯入 20cm宜转动探杆一圈半。 5.0.6.4水域钻孔采用浮式平台时，贯入度量测基面不应受平台晃动的影响。 5.0.6.5重型圆锥动力触探，当连续三次N63.5大于50击时，可停止试验或改用超重 型圆锥动力触探。 5.0.6.6探头直径磨损不应大于2mm，锥尖高度磨损不应大于5mm。 5.0.7桩体圆锥动力触探试验应绘制锤击数与贯入深度关系曲线。圆锥动力触探试验

GB/T 13524.2-2018 陈设艺术瓷器 第2部分：器皿瓷下挤密砂桩施工质量检测标准（JTS261—2019）

6.0.7.2静力触探宜在固定平台上或采用水下静探设备进行。静力触探平台抗风浪 能力应满足试验作业与安全的要求。

6.0.8静力触探试验操作应符合下列规

6.0.8.1勘探平台上的静力触探机与水下静力触探设备安装应水平，并应能提供确 保静探杆贯入与拔起时的垂直度以及静探机座稳定的反力。 6.0.8.2静探贯入深度大于30m时，孔内应下套管，也可配置具有测斜能力的探 头，量测触探孔的偏斜角，校正土层界线的深度。 6.0.8.3静力触探应采用多重套管，外套管直径应满足抗水流、风浪和多重套管变 经的要求，宜大于146mm，套管变径应根据静探孔的要求和工况条件确定，套管上端 应固定在作业平台上，套管下端的入土深度应能保证静探作业顺利进行。 6.0.8.4将单桥或双桥探头贯入泥面下1m左右时，应上提探头5cm~10cm，使探头 专感器处于不受力状态；应在仪器零位基本稳定后，将仪器调零或记录初始读数，再进 亍正常连续贯入触探试验。 6.0.8.5测试时应以（1.2±0.3）m/min的速率连续贯入。 6.0.8.6孔压静力触探试验的探头应在入水前保持饱和状态，在试验的整个过程中 不得上提探头。当在预设深度进行孔压消散试验，量测停止贯人后不同时间的孔压值 时，不应松动探杆。 6.0.8.7静力触探试验点与最近的已有其他勘探点的间距不应小于已有勘探点孔径 的25倍，且不应小于2m。

9静力触探试验成果分析应符合下列规定

6.0.9.1应依据探头的类型绘制下列相应的试验曲线： （1）单桥探头绘制比贯人阻力与深度的关系曲线（Ps~h曲线）； （2）双桥探头分别绘制锥头阻力、侧壁摩阻力、摩阻比与深度的关系曲线（9。~h ~h、R,~h曲线); （3）孔压探头分别绘制孔隙水压力、真锥头阻力、真侧壁摩阻力、静探孔压系数 与深度的关系曲线（u~h、q~h、f.~h、B。~h曲线），以及孔压消散过程时刻的孔隙 水压力与孔压消散过程时刻的对数的关系曲线（u~lgt曲线）。 6.0.9.2成果分析应根据静力触探贯入曲线的线型特征，统计计算单孔各土层的比贯入 阻力和锥头阻力、侧壁摩阻力等测试值，以及各土层测试值的场地平均值或加权平均值。 6.0.10当水下挤密砂桩桩间土采用标准贯人试验进行检测时，应符合第5.0.4条和第 5.0.5条的规定。 6.0.111当水下挤密砂桩桩间土采用钻孔取样进行室内土工试验时，应按现行行业标准 《水运工程岩土勘察规范》（JTS133）的有关规定执行。

7.0.5载荷试验过程应符合下列规定。

7 复合地基载荷试验

7.0.5.1载荷试验加荷方式应采用分级维持荷载沉降相对稳定法，加荷等级宜取8~ 12级，且不应少于8级。荷载量测精度不应低于施加的最大荷载的±1%。最大加荷量 不应小于设计要求承载力对应荷载的2倍。为设计提供承载力依据时，应加荷至破坏。 加载前宜进行预加载，预加载不应大于最大加荷量的5%。 7.0.5.2每级荷载施加后，应间隔5min、5min、10min、10min、15min、15min分别 测读一次沉降，以后宜每间隔30min测读一次沉降。当承压板沉降达到相对稳定标准 时，即可施加下一级荷载。

水下挤密砂桩施工质量检测标准（JTS261—2019

A。0.1检测报告的封面和靠页应包括下列内容。 A.0.1.1、封面应包括报告标题、工程名称、报告编号、检测单位名称、检测资质证 书的编号及出具报告日期。 A.0.1.2靡页应包括检测项目负责人、主要检测人员、报告编写人、审核人和技术 负责人的签名。 A.0.2检测报告封面应加盖计量认证章、资质专用章、报告专用章，检测结论页及报 告骑缝均应加盖检测单位报告专用章。

D.1检测报告的封面和页应包括下列内车

A.0.3检测报告可参考下列格式：

（1）建设、委托、设计、监理和施工单位名称 （2）工程名称、工程地点、检测目的和检测日期 （3）水下挤密砂桩设计与施工概况 场地工程地质条件 （1）勘察单位名称 （2）工程地质概况 3 编制依据 4 检测项目、检测方法与测点布置 检测仪器、设备 5 （1）仪器生产厂商、型号及编号 （2）仪器检定证书编号及有效期 6检测成果 （1）主要数据与图表 （2）数据分析 7汽 检测结论及建议

附录B标准贯入试验原始记录表格式

附录B标准贯入试验原始记录表格式

下挤密砂桩施工质量检测标准（JTS2612019）

附录C[ 圆锥动力触探试验原始记录表格式

附录D本标准用词说明

附录D本标准用词说明

下挤密砂桩施工质量检测标准（JTS261—2019

：《水运工程岩土勘察规范》（JTS133）

DB13T 1384.5-2011 饲料中庆大霉素的测定本标准主编单位、参编单位、主要起草人、

本标准主编单位、参编单位、主要起草人、 主要审查人、总校人员和管理组人员名单

主编单位：中交上海三航科学研究院有限公司 参编单位：中交第三航务工程局有限公司 中交天津港湾工程研究院有限公司 中交第一航务工程局有限公司 主要起草人：周国然（中交上海三航科学研究院有限公司） 尹海卿（中交第三航务工程局有限公司） （以下按姓氏笔画为序） 李树奇（中交天津港湾工程研究院有限公司） 吴心怡（中交上海三航科学研究院有限公司） 邱松（中交上海三航科学研究院有限公司） 张曦（中交上海三航科学研究院有限公司） 陈煜淼（中交上海三航科学研究院有限公司） 梁萌（中交第一航务工程局有限公司） 蒋健（中交上海三航科学研究院有限公司） 主要审查人：姜明宝 （以下按姓氏笔画为序） 方爱东、叶国良、吕黄、许廷兴、苏林王、李一勇、 沈达怡、张树仁、程泽坤 总校人员：刘国辉、吴敦龙、董方、李荣庆、檀会春、田琦、 时蓓玲、林佑高、刘璐、谢锦波、张曦 管理组人员：周国然（中交上海三航科学研究院有限公司） 吴锋（中交上海三航科学研究院有限公司） 张曦（中交上海三航科学研究院有限公司） 蒋健（中交上海三航科学研究院有限公司）

中华人民共和国行业标准

水下挤密砂桩施工质量检测标准

K下挤密砂桩施工质量检测标准（JTS2612019

5.0.2在俭测时通常按照分区、分批的原则检测。本条提出了根据桩径、桩间距、桩 长等设计参数和施工设备的分区方法。 5.0.3由于水上定位时，不能直接观察到桩体顶面FZ/T 94062-2012 提花机，一般借助于卫星定位系统进行定 位。本条建议将检测位置定位在桩中心能减少检测过程中由于垂直度和定位的偏差造成 检测孔偏出桩体。

0.0.2在检测时通常按照分区、分批的原则检测。本条提出了根据桩径、桩间距、木 长等设计参数和施工设备的分区方法。 5.0.3由于水上定位时，不能直接观察到桩体顶面，一般借助于卫星定位系统进行定 立。本条建议将检测位置定位在桩中心能减少检测过程中由于垂直度和定位的偏差造厅 检测孔偏出桩体

6.0.1目前国内水域静力触探试验，基本上多在水上固定勘探与试桩平台或搁浅的勘 探船上进行，水下静力触探尚未普及。国外水下静力触探技术及设备已较为成熟，按其 工艺可分为海床静探（SeabedCPT）和井下静探（DownholeCPT）。海床静探是把静探 机潜入水底作业，以水底泥面为基准，将探头及探杆直接连续地贯入土层中，这种工艺 和设备一般在水深不大于30m的港口、航道等工程勘察中应用。井下静探的工艺特点 是采用钻探与静力触探相结合的推进方式，探头通过置于钻孔内的管内锥探总成加压贯 入钻孔底部的土层，单次可贯人1m，每回次共贯人3m，钻探主要是为下一次的触探清 除探头已触探经过的土层，这种静探工艺方法对于孔深较大的勘探孔来说，不能通过一 次连续贯入或几次贯入完成，难以保证触探过程的连续性与完整性。随着我国工程勘探 技术的发展，海床静探将成为今后的主要发展趋势。 6.0.4目前我国常用的十字板剪切仪主要分为机械式和电测式。水下十字板剪切试验 一般在水上固定勘探平台上或探船、筏上进行。由于水上固定勘探平台使用成本高， 通常采用勘探船进行试验，把机械式或电测式十字板剪切仪连接在入土固定并与勘探船 脱开的套管上，把套管作为支架进行试验。已有研究证明，水下十字板剪切试验时，采 用电测式比机械式更为准确，因而本条建议采用电测式。