CJJ∕T 119-2008 城市公共交通工程术语标准.pdf

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CJJ∕T 119-2008 城市公共交通工程术语标准.pdf

3.1.1公共交通线路publictransportline

城市公共交通中运营车(船)沿固定路线和车站(码头) 亿 行的通路。也可简称线路。

3.1.2线路长度linelength

DBJ51 5053-2014标准下载沿公共交通线路的两个运行方向从起点站到终点站的里程的 平均值

3.1.3线路周长girthlengthofoperationline

运营车在线路上往返运行一周的里程,即往返线路长度与两 端回车(折返)里程之和。

3.1.4回车里程turnrounddista

运营车从线路一个方向的终点站到另一个方向的起点站的里 程。也称折返里程。

在一定范围内运营线路的总数,不包括临时线、区间线和专 为机关、学校、企事业单位服务的班车线。

在一定范围内全部线路长度之和

线路网长度与城市建成区面积之比

3.1.11线路重复系数lineoverlapfactor

3.1.12线路非直线系数linenonlinearfac

线路长度与起止站之间的直线距离之比。 对于环行线路,为线路所经过的客流集散点之间,里程与直 线距离之比

在考核期内,线路所完成的客运周转量与运营时间之比。计 量单位:人公里/小时

3.1.14线路负荷密度lineloadingdensity

综合研究公共交通线路网内的客流变化规律,合理调整运营 线路,达到提高乘客出行效率和降低运营成本的目的

综合研究公共交通线路网内的客流变化规律,合理调整运

在公共交通线路上设置的相关建筑物、构筑物、设备及标志 等总称。

线路的名称,一般以阿拉伯数码加“路”(“线”)字命名

在城市中较大的客流集散点与旅游景区之间运行,主要为旅

3.1.23昼夜线路dayandnightline

每天24小时连续运营的公共交通

3.1.24夜间线路nightline

为临时需求而设的公共交通线

沿逆时针方向运行的环行线路

在单行道路上,允许公交车逆向通行的车道

以隔离墩、护栏、隧道、桥梁等物质实体与其他车辆和行人 全线隔离的公共交通线路。

3.1.36半封闭线路

以隔离墩、护栏、隧道、桥梁等物质实体与其他车辆和行人 在部分路段隔离的公共交通线路。在未隔离部分,设有优先通行 信号系统。

3.2.1公共交通车站stopofpublictranspo

在公共交通线路上,供运营车停靠、乘客候车和乘降的设有 相应设施的场所。也可简称车站

车站的名称,一般以当地地名加“站”字命名。

从公共交通线路的首站开始,顺序对沿线各车站所作的编 号。也可简称站号。

在公共交通车站设置的乘车指示牌,标明本站站名、线路 名、沿线各站站名、运行方向、运营时间、票制、票价等。

站和终点站的统称。也称端点站

除起点站和终点站以外,沿公共交通线路设置的其他车站。 也称中途站。

3.2.9调度站dispatchstation

在公共交通线路上,设有主调度的起止站。

dispatch station

在公共交通线路上,不设主调度的起止站。

3.2.12首末站originstationandterminal

3.2.12首末站originstationandterminal

多条公交线路的运营管理中心,也是多条线路首末站的汇集 中心,还能为公交车辆提供保养、停放、加油、加气等服务。

transferstop/station

现不同公交线路之间相互换乘的车

transfer hub

在多种公共交通方式的线路汇集的特大型客流集散点,为安 全、有序、高效地疏导客流而设有相关设施和场地的大型车站集 合体。

在公共交通线路上,根据乘客需要而增设的不另设站号的 车站。

3.2.18港湾式车站busbay

运营车停靠时不占用行车道的车立

在同一线路的同一运行方向,相邻两车站的对应点之间的 距离。

在城市的同类地区(指市区或郊区)、同种交通方式(指常 规公共交通或快速公共交通)中,站距的平均值。

乘客到车站乘车所需步行距离的上限值。

3.2.22站台platform

在车站供乘客候车和乘降的高于路(轨)面的平台。

3.2.23站台长度platformleng

由设计停靠车辆数决定的站台全

站台地面与路(轨)面的高差

站台地面与路(轨)面的高

3.2.25停车标志stopsign

车辆进站停靠时,应与之对齐的标志物,是计算车站在线路 上的里程位置的坐标点

在车站供乘客遮阳、避雨的设施。 3.2.27候车廊waitingcorridor 在车站为乘客安全、有序乘车而设置的有护栏的长廊

3.2.28停车坪parkinglot

passageway

运营车从线路一个方向的终点站到另一个方向的起点站的通 道。也称折返线

3.3车内服务设施及相关参数

在公共交通车辆上,容纳乘客的设有门窗的厢形结构。也称 客厢

3.3.2一级踏步firststepofdoor

在公共交通车(船)内,供乘客使用的坐椅

3.3.4 车内通道 passag

车厢内,供乘客纵向通行的走道。

置于公共交通车辆的前、后、侧窗上方,面向车外标有本车 运行线路及首末站的指示牌。对于环行线路,则标出首站及中

在夜间字迹能发光的路牌。

在夜间字迹能发光的路牌。

供乘客投人票款的设备。

luminouslinenumberplate

置于车内通道范围和车门两侧,供乘客扶握的管状立柱

3.3.13拉手环pullingring

在车内净高较高的车厢内暗洞综合接地技术交底,悬吊在通道上方的扶手杆上日 形拉手。

由电脑控制的向车内、外播放本车运行状况和服务用语的 设备。

在电脑报站机的控制下,向车内乘客显示本车运行状况及服 务用语的屏幕。

车厢内的温度、湿度调节和换气装置

3.3.17顶窗ceilingwindow

设于车厢顶部的通风窗。

3.3.18车用监视设备

塔式起重机搭拆施工方案3.3.18车用监视设备monitoringdeviceincarriage

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