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JT∕T 875-2013 基桩自平衡法静载试验用荷载箱.pdf

5.2.1荷载箱总成连接螺栓均采用强度等级不低于8.8级的高强度螺栓。紧固件机械性能螺栓、螺 钉和螺柱应符合GB/T3098.1的规定。 5.2.2液压软管应采用高压钢丝编织胶管（两层或三层钢丝缠绕），由供应商提供产品质量合格证书； 软管接头采用扣压式，工作压力为60MPa，应符合JB/T8727和GB/T9065的规定。 5.2.3荷载箱的液压缸密封圈采用0形橡胶密封圈，尺寸系列及公差应符合GB/T3452.1的规定，外 观质量应符合GB/T3452.2的规定。 5.2.4荷载箱上、下连接板采用Q235C热轧钢板，由供应商提供产品质保书，应符合GB/T700的 规定。 5.2.5沉井荷载箱上、下连接板及内、外护套采用Q345C热轧钢板，中供应商提供产品质保书，应符合 GB/T1591的规定。 5.2.6荷载箱的液压缸缸套和活塞采用45号优质碳素结构钢，由供应商提供产品质保书，应符合 GB/T699和GB/T17395的规定。

应对荷载箱液压缸的主动值和被动值定期检定，检定率为100%，每级检定推力值不应小于1 分级数不少于五级。

SJT01-2021 叠合式预制拼装混凝土综合管廊标准.pdf5.3.2液压缸负载效率

液压缸的实际输出推力与理论输出推力值之比为液压缸负载效率n，按式（1)计算：

值不应小于0.9。 其中实际输出推力以检定推力值为准，理论输出推力F，按式(2)计算：

荷载箱液压缸检定示值重复性不应大于3%

5.3.4液压缸启动压力

液压缸空载启动压力应小于额定压力的4%。

有效面积比p按式（3）计算：

πd,P f x10 4

An ×100% A

钻孔灌注桩荷载箱其值应为45%

荷载箱的极限输出推力不应小于额定输出推力的1.2倍。加载达到1.2倍额定输出推力后， n，不应出现泄漏、压力减小值大于5%等异常现象。

荷载箱检验压力通常情况下不应小于额定压力。

荷载箱打开压力应小丁额定压力的

载箱导管孔直径不宜小于400mm，应符合表1

5.4.3上、下位移杆位置

5.4.6荷载箱附属件

5.4.7荷载箱附属件抗渗压力

件中管类与上下连接板之间采用密封连接，抗

荷载箱的液压缸和上、下连接板组装完成后，连接好液压管，将整体放置在立式反力架中通过液压 泵进行加载试验，按荷载箱额定压力的20%40%60%、80%、100%、120%分六级等速加载，加载速度 约5MPa/min，应符合5.3.6的要求。

耐压性能试验与荷载性能试验方式相同，将荷载箱总成逐步加载至检验压力，保压不少于2h 3.7~5.3.8的要求

验，荷载箱放置在立式反力架中保留10mm~20mm间隙，然后通过液压泵进行慢速加载试验，加载速度 约1MPa/min，记录打开时的瞬间最大压力，应符合5.3.9及5.4.4的要求

压缸空载运行时用钢直尺测量其行程，应符合5

6.4.7结构及几何尺寸

出厂检验和型式检验的检验项目按表4规定

注：“+”为必做，“”为不做，“△”为选做。

7.3.1产品应100%进行出厂检验，经厂质量检验部门检验合格并附合格证后方可出厂。 7.3.2产品型式检验采用随机抽样的方式，抽样对象为经厂质量检验部门检验合格且为评定周期内 的产品。

7.4.1出厂检验若有不合格项，可对不合格项进行修复并重新检验，所检项目全部合格后判定为 合格。 7.4.2型式检验若有不合格项，取双倍数量样品对不合格项进行检验，仍出现不合格情况，判定本次 型式检验不合格。

每套出厂的荷载箱在显著位置均应设有铭牌，注明产品名称、代号、规格、额定压力、额定 质量、出厂编号、制造目期等。

需要时可用箱包装、表面喷漆深圳某公路大桥换道立交桥工程施工组织设计_secret，每套荷载箱出厂时均应保持外观整洁

荷载箱配备吊环等吊运装置，高压油管顺序盘绕在荷载箱上。装、卸过程中采取防护措施，正面向

上，注意防滑，避免碰撞，保护高压油管以及位移护管等重要部件，运输过程中注意防雨等。

通风良好、防雨、防潮的地方，避免与腐蚀性化

竖向荷载试验用荷载箱示

鄂尔多斯市体育场钢膜结构工程专项施工方案A.2水平荷载试验用荷载箱

水平荷载试验用荷载箱通常设置在桩顶或地表，见图A.2。荷载箱采用往复式液压缸， 可通过回油管加载复位液压缸来重复使用。

图A.2水平荷载试验用荷载箱示意图