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TB∕T 1558.4-2010 机车车辆焊缝无损检测 第4部分：磁粉检测.pdf

TB/T1558《机车车辆焊缝无损检测》分为以下5个部分： 一第1部分：总则； 第2部分：超声检测； 一第3部分：射线照相检测； 第4部分：磁粉检测； 一第5部分：渗透检测。 本部分为TB/T1558的第4部分。 本部分按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本部分参照采用了IS017638：2003《焊缝无损检测焊缝磁粉检测》、EN1291：2003《焊缝无损检 测焊缝磁粉检测验收等级》。 本部分由南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司提出并归口。 本部分主要起草单位：南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司、长江车辆有限公司、齐齐哈尔轨 道交通装备有限责任公司、南方四方机车车辆股份有限公司。 本部分主要起草人：万升云、高金生、石胜平、付哗、蒋田芳、郑小康。

机车车辆焊缝无损检测 第4部分：磁粉检测

4.2磁粉、载液和磁悬液

4.2.1检测用的磁粉其性能应符合TB/T2047.1的规定。 4.2.2非荧光磁粉的颜色应尽可能与被检表面颜色有明显的对比度[上海]8万平商业大厦弱电智能化施工方案92页（鲁班奖），必要时还可在被检部位喷刷 层反差增强剂，帮助提高对比度。 4.2.3湿法应采用水或油基载液作为分散媒介。若以水为载液时，应加人适量的防锈剂和分散剂，必 要时添加消泡剂。

4.2.4磁悬液浓度推荐为

非荧光磁悬液（1.2~2.4）mL/100mL

荧光磁悬液（0.1~0.4）mL/100mL。 5 在检测表面涂刷过油类物质或被油类物质污染过的焊缝时，宜用油基载液配制的磁悬液。对 面比较潮湿的焊缝以及有防火要求的焊缝检验中，一般不应有油污染，宜用水载液配制的磁悬液。 法检验中官使用由水载液配制的磁悬液

4.3.3标准试片使用

5.4常见焊接接头的典型磁化方法见表1、表2、表3，表中提供的数值仅供参考。可能时，对其他几何 形状的被检焊缝，也可使用相同的磁化方向和磁场重叠区域。被检材料中电流路径的宽度应大于或等 于焊缝及热影响区再加上50mm的宽度，且在任何情况下，焊缝及热影响区应处于有效区域内。应规 定相对于焊缝方位的磁化方向。

6.1对大多数可焊接的铁磁性材料，推荐使用2000A/m~6000A/m（有效值）的切向磁场强度。在 磁粉探伤过程中，产生磁痕显示所需要的磁场强度要足以发现磁痕显示，这主要取决于磁导率。 6.2 2应使用以下一种方法验证磁场强度：

表2 头的典型磁化法，磁化电流

TB/T1558.4—2010

表3绕电缆或线圈的典型磁化法

磁粉检测用的设备应定期校验。

检测工作开始前恒兴路东段道路改造工程施工组织设计方案，用标准试片检验磁粉检测设备及磁粉和磁悬液的综合性能（系统灵敏度）， 武片应清晰显示。

7.4电磁轭提升力试验

TB/T 1558: 42010

e）缺陷磁痕的显示记录可采用文字描述、照相、录像、可剥性塑料薄膜和草图标示等方式记录。 9.6焊缝用交流电探伤后，剩余磁性通常较弱，一般无需对被检工件作退磁处理。如需退磁，退磁效 果一般可用剩磁检查仪或磁场强度计测定。剩磁应符合产品技术条件规定。

塑料板地面分项工程质量管理技术、安全交底.doc附 录A （规范性附录） 平板提升力试块技术要求

附录B （资料性附录） 推荐检测参数