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高层建筑相关知识点（PDF，98页）.pdf

这是最常用的一种形式。基座式裙房将高层 建筑公共用房集中于底部，并扩大柱网形成 基座。 其优点是在建筑红线范围内利用低矮的裙房 尽量布满基地，以保证裙房拥有更多的建筑 面积，既使高层主体建筑与邻近建筑保持必 要的防火间距，又使高层建筑的临街面与街 道环境景观区的协调统一。 基座式组合常采用框架、框筒、框支剪力墙等结构形式。 由于主体建筑柱网较密，且柱子较粗，在其柱网范围内 往往还有部分剪力墙落下，并附带大量的设备管并，造 成主体柱网内裙房空间不甚理想，因此，在基座式内部 空间布局中，应充分考虑这一不利因素。 基座式裙房组合方式体形实例由深圳国贸大厦、巴西利 亚议会大厦等。

这是最常用的一种形式。基座式裙房将高层 建筑公共用房集中于底部，并扩大柱网形成 基座。 其优点是在建筑红线范围内利用低矮的裙房 尽量布满基地，以保证裙房拥有更多的建筑 面积，既使高层主体建筑与邻近建筑保持必 要的防火间距，又使高层建筑的临街面与街 道环境景观区的协调统 一。

当裙房占地面积较大时，按高层建筑防火规范，主体建筑四周至少在一个 长边内不能扩建裙房。这时常将主体建筑与裙房的某一个边或角落相连， 以使塔楼靠近消防车道，形成毗邻式组合，便于火灾扑救。这种组合方式具 有较多优点。由于裙房与塔楼均对外开放，容易足者各种对外、对内的出 入口与交通流线，合理地处理裙房与塔楼的内部功能分区，而且对于裙房不 受塔楼结构的限制，使其布置更为灵活。

当基地条件充许时，可将高层主体建筑与裙房完全分离GB／T 7308.3-2021 滑动轴承 有法兰或无法兰薄壁轴瓦 第3部分：周长测量.pdf，两者之间有 连接体相联系，形成分离式组合。 其优点是主体建筑与裙房在功能布置中不受结构与设备等技术因素干扰， 相互都无约束。特别是两者的结构形式均可根据各自的功能特点来选择 这种组合方式往往需要占用更大的基地面积，只有在基地面积比较富裕的 情况下才有条件采用。

当基地条件充许时，可将高层主体建筑与裙房完全分离，两者之间有 连接体相联系，形成分离式组合。 其优点是主体建筑与裙房在功能布置中不受结构与设备等技术因素干扰， 相互都无约束。特别是两者的结构形式均可根据各自的功能特点来选择 这种组合方式往往需要占用更大的基地面积，只有在基地面积比较富裕的 情况下才有条件采用。

3、裙房总平面布局要求

裙房是高层建筑中与城市环境结合最紧密部分，也是各 种不同性质的流线集聚与分散的主要场所。因此在裙房总平 面布局中，除了应考虑高层主体建筑内部功能特点与流线外 更重要的是分析城市环境中的诸元素。如道路、建筑、人流 车流等与基地内部的关系。由于城市环境各有不同，因此裙 房布局也是千变万化，但在设计中，应遵循以下原则。

裙房出入口包括主要出入口（商场、餐饮、娱乐等出入口）、半私密出 入口（办公楼、旅馆、公寓式住宅出入口）、后勤出入口（职工、货运 污物出入口）车辆出入口（地下车库，自行车出入口）等。具体设计结 合城市道路及消防环道，在裙房四周合理安排种种出入口，并做到交通 顺畅。人车分流。 其中公共出入口应公共的入口应布置在人流较多的主干道上，且商场出 入口应尽量均匀设置。 半私密性出入口可高对不起次干道或建筑次要边上，但应与主体建筑结 合紧密，后勤出入口则应尽量隐蔽。 出入口设置还应满足城市交通规划的有关要求。例如地下车库的出入口 不设在城市干道上，一般应设在次干道上，进入基地的车道出入口距城

裙房出入口包括主要出入口（商场、餐饮、娱乐等出入口）、半私密出 入口（办公楼、旅馆、公寓式住宅出入口）、后勤出入口（职工、货运 污物出入口）车辆出入口（地下车库，自行车出入口）等。具体设计结 合城市道路及消防环道，在裙房四周合理安排种种出入口，并做到交通 顺畅。人车分流。

裙房出入口包括主要出入口（商场、餐饮、娱乐等出入口）、半私密出 入口（办公楼、旅馆、公寓式住宅出入口）、后勤出入口（职工、货运 污物出入口）车辆出入口（地下车库，自行车出入口）等。具体设计结 合城市道路及消防环道，在裙房四周合理安排种种出入口，并做到交通 顺畅。人车分流。

日物六 食以、妖小 入口（办公楼、旅馆、公寓式住宅出入口）、后勤出入口（职工、货运 亏物出入口）车辆出入口（地下车库，自行车出入口）等。具体设计结 合城市道路及消防环道，在裙房四周合理安排种种出入口，并做到交通 顺畅。人车分流。 其中公共出入口应公共的入口应布置在人流较多的主干道上，且商场出 入口应尽量均匀设置。 半私密性出入口可高对不起次干道或建筑次要边上，但应与主体建筑结 合紧密，后勤出入口则应尽量隐蔽。 出入口设置还应满足城市交通规划的有关要求。例如地下车库的出入口 不设在城市干道上，一般应设在次干道上，进入基地的车道出入口距城 市道路交叉口之道路红线交点处应≥70M。

二、高层建筑结构体系选型

目前国内的高层建筑基本上采用钢筋混凝土结构。其结构体系有：框架结构、剪力墙结构、框架一剪力 墙结构、筒体结构等。

目前国内的高层建筑基本上采用钢筋混凝土结构。其结构体系有：框架结构、剪力墙结构、框架一剪力 墙结构、筒体结构等。

框架结构体系是由楼板、梁、柱及基础四种承重构件组成。由梁、柱、基础构成平面框架 它是主要承重结构，各平面框架再由连系梁连系起来天津某广场室外铺装工程施工组织设计（附图例）.zip，即形成一个空间结构体系，它是高层建 筑中常用的结构形式之一。但由于侧向刚度差，在高烈度地震区不宜采用。

框架结构是多层房屋的主要结构形式，也是高层建筑的基本结构单元。框架结构的适用范围：框架结 构的合理层数一般是6到15层，最经济的层数是10层左右。由于框架结构能提供较大的建筑空间，平面布 置灵活，可适合多种工艺与使用的要求，已广泛应用于办公、住宅、商店、医院、旅馆、学校及多层工业 厂房和仓库中。

框架结构体系优点是：建筑平面布置灵活，能获得大空间，建筑立面也容易处理，结构自重轻，计算理论也比较 成熟，在一定高度范围内造价较低。 框架结构的缺点是：框架结构本身柔性较大，抗侧力能力较差，在风荷载作用下会产生较大的水平位移，在地震 荷载作用下，非结构构件破坏比较严重。

“绿色阳台阵列”公寓楼

“绿色阳台阵列”公寓楼

在高层建筑中为了提高房屋结构的抗侧力刚度GB51414-2020 有色金属企业节水设计标准及条文说明，在其中 设置的钢筋混凝土墙体称为“剪力墙”。 是利用建筑物的内墙和外墙作为承重骨架构成剪力墙结构体 系；一般为钢筋砼墙，H<140mm 此体系侧向刚度大，可承受较大水平、竖向荷载。 缺点：平面被分隔成小开间 施工方法：大模、滑模施工

框支剪力墙指的是结构中的局部，部分 剪力墙因建筑要求不能落地，直接落在下层 框架梁上，再由框架梁将荷载传至框架柱上 这样的梁就叫框支梁，柱就叫框支柱，上面 的墙就叫框支剪力墙。 寺点：能满足底部商店、餐厅等公共用房较 平面空间的需要，又具有较大的抗侧向荷载 能力。 应用：底层作商店的高层住宅和高层旅馆建筑

（四）框架一剪力墙结构