标准规范下载简介：

内容预览由机器从pdf转换为word，准确率92%以上，供参考

JTS／T 278-2-2019 疏浚工程船舶搜班费用定额(非正式出版稿).pdf

疏浚工程船舶艘班费用定额

主*单位：交通运输水运工程造价定额中心 原交通部疏浚工程定额站 批准部门：中华人民共和国交通运输部 施行日期：2019年11月1日

人民交通出版社股份有限公司 2019·北京

交通运输部关于发布《水运建设工程

交通运输部 2019年7月27日

根据《交通运输部关于下达2013年度水运工程标准*制计划的通知》（交水发（2013）462号）要求，由交通运输 部组织有关单位修订了《疏浚工程船舶艘班费用定额》。 本定额是在《蔬浚工程船舶艘班费用定额》（交基发（1997）246号）的基础上，根据国家有关工程建设法规及*策 性规定和疏浚工程的实际情况，经深入调查研究、广泛征求意见修订而成。 本定额共分为2章，主要内容有：船舶艘班费用定额和排泥管线台班费用定额。定额修订主要内容有：补充了大型 靶吸挖泥船、大型绞吸挖泥船、大型抓斗挖泥船、接力泵船等施工船舶艘班定额，调整定额费用组成及费用水平。 本定额主*单位：交通运输水运工程造价定额中心、原交通部疏浚工程定额站。 本定额*写人员分工如下： 说明：焦从松张宝华郑坤蔡志平张笑李岚王勇张忠谊田丽杰 一、船舶艘班费用定额：张宝华郑坤蔡志平张笑王勇孙文成黄宗海朱凡苏绍鑫 二、排泥管线台班费用定额：郑坤蔡志平张笑乐利张忠谊田丽杰张学*张楚 本定额于2018年11月14日通过部审，2019年8月29日发布，自2019年11月1日起施行。 本定额由交通运输部水运局负责管理和解释。各单位在执行过程中发现的问题和意见，请及时函告交通运输部水运 局（地址：北京建国门内大街11号，交通运输部水运局技术管理处，****：100736）和本定额管理组（地址：大 津市滨海新区新港二号路2618号，交通运输水运工程造价定额中心，****：300456），以便修订时参考。

说明 、船舶艘班费用定额 、排泥管线台班费用定额

二类费用由船员人工费和燃料费组成。 （1）船员人工费按144元/工日计算，*制概预算时不可调整。 船员人工费=船员人工工日数×人工费单价 (式1） （2）燃料费包括当地供油点的价格、运杂费（到船）和储存费。燃料价格不含增值税。轻柴油基价为4000元/ 燃料费=燃料消耗量×燃料单价 (式2）

船舶停置艘班费按下式计算： 停置艘班费=折旧费×50%+保修费+材料费×40%+其他费×50%+人工费+燃料费×10% （（式3） （三）排泥管线每百米台班费用定额由折旧费、维修费和安拆费组成。 1．折旧费：指排泥管线在规定的使用期限内陆续收回其原值的费用。 2.维修费：指排泥管线在使用过程中修理和维护所需的费用。 3.安拆费：指排泥管线现场连接安装和拆除所需的费用。 四、其他说明。 （一）船舶艘班费用定额和排泥管线台班费用定额均不含增值税。 （二）定额中挖泥船、接力泵船和吹泥船维修费用是按疏浚岩土1～5级确定的，当疏浚岩土超过5级时，小修费 修费应按表1的系数进行调整。耙吸挖泥船的超运距定额和增转头定额除外。

表1船舶小修费和保修费调整系数表

（三）排泥管线维修费按疏浚岩土1～5级确定。当疏浚岩土为6～8级时，维修费应乘以1.1的系数进行调整；当 疏浚岩土为9～13级时，维修费应乘以1.3的系数进行调整。 （四）挖泥船、吹泥船、接力泵船和施工拖轮的艘班燃料消耗量是按4级工况计算的，*制概预算时，燃料消耗应 按设计确定的工况级别对照表2进行调整。其中3～1级工况依次增加油耗，5～7级工况依次减少油耗，

《火灾自动报警系统施工及验收标准》图示（2021年版）.pdf表2工况每升降一级班燃料消耗调整表

（五）绞吸挖泥船定额燃料消耗量是按水下泥泵联合一台舱内泥泵计算的。若2500m?/～4500m?/h绞吸挖泥船需 增开一台舱内泥泵进行长排距施工时，其艘班燃料消耗量应乘以1.35的系数进行调整；若2500m/h～4500m/绞吸控 泥船排距标准岸管长度小于额定长度的30%，需采用单泵（水下泵）施工时，其艘班燃料消耗量应乘以0.65的系数进 行调整。 （六）接力泵船定额燃料消耗量是按开启两台泥泵计算的，若实际仅需一台泥泵施工时，其艘班燃料消耗量应乘以 0.6的系数进行调整。 （七）耙吸挖泥船、自航链斗船、拖轮、自航泥驳及锚（机）在执行自航调遣期间，其艘班燃料消耗量按表3计 算。

表3自航船舶调遣航行期间艘班燃料消耗量表