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JTT52 03－2023 公路钢结构桥梁养护管理技术指南（试行）.pdf

养护手册应根据实际情况，建议每5年修编一次，当出现以下情况时，管养 单位也应及时更新养护手册。 （1）当国家、行业或地方法律法规和相关规范发生变化后，养护手册部分 内容与其发生冲突时； （2）随着管养单位养护技术水平的提高，发现养护手册不满足新的养护管 理需要时； （3）完成重大的维修或改建后。

4.1.1公路钢结构桥梁养护检查等级分为I、Ⅱ级，分级标准应符合下列规定： 1单孔跨径大于150m的特大桥、特别重要桥梁、上跨高速公路的钢结构 矫梁的养护检查等级为I级。 2其余钢桥的养护检查等级为Ⅱ级。 3技术状况评定为3类的大、中、小桥应提高一级进行检查。 4技术状况评定为4类的桥梁在加固维修前应按I级进行检查。 4.1.2管养单位应按规定的周期进行公路钢结构桥梁日常巡查、经常检查，及 组织开展初始检查、定期检查和特殊检查。

初始检查为：新建或改建桥梁交付使用后，对桥梁结构及其附属构件的技术 状况进行的首次全面检测，其成果是后期桥梁检查和评定工作的基准。 日常巡查为：对桥面及其以上部分的桥梁构件、结构异常变位和桥梁安全保 护区的日常巡视和目测检查。 经常检查为：抵近桥梁结构，采用目测结合辅助工具对桥面系、上部结构、 下部结构和附属设施表观状况进行的周期性检查。 定期检查为：对桥梁总体技术状况进行的周期性检查及技术状况评定。 特殊检查为：对桥梁承载能力、抗灾能力、耐久性能、水中基础技术状况进 行的一项或多项检查与评定，以及对定期检查中难以判明病害成因及程度的桥梁 进行的检查。 本指南主要对钢结构桥梁的日常检查及经常检查进行了细化规定，初始检查 定期检查和特殊检查应参照《公路桥涵养护规范》（JTG5120）、《公路钢结构 桥梁养护技术规范》（JTG/T51XX）、《公路缆索结构体系桥梁养护技术规范》 （JTG/T5122）执行。

初始检查为：新建或改建桥梁交付使用后，对桥梁结构及其附属构件的技术 状况进行的首次全面检测路基挖方施工交底，其成果是后期桥梁检查和评定工作的基准。 日常巡查为：对桥面及其以上部分的桥梁构件、结构异常变位和桥梁安全保 护区的日常巡视和目测检查。 经常检查为：抵近桥梁结构，采用目测结合辅助工具对桥面系、上部结构、 下部结构和附属设施表观状况进行的周期性检查。 定期检查为：对桥梁总体技术状况进行的周期性检查及技术状况评定。 特殊检查为：对桥梁承载能力、抗灾能力、耐久性能、水中基础技术状况进 行的一项或多项检查与评定，以及对定期检查中难以判明病害成因及程度的桥梁 进行的检查。 本指南主要对钢结构桥梁的日常检查及经常检查进行了细化规定，初始检查 定期检查和特殊检查应参照《公路桥涵养护规范》（JTG5120）、《公路钢结构 桥梁养护技术规范》（JTG/T51XX）、《公路缆索结构体系桥梁养护技术规范》 （JTG/T5122）执行。

4.2.1日常巡查宜分为日巡查和夜巡查。所有钢结构桥梁均应开展日巡查和夜 巡查。日常巡查的频次应符合下列要求： 1钢桥的日巡查每天不应少于1次。 2钢桥的夜巡查每周不应少于1次。 3恶劣天气条件下仍维持通车的桥梁宜适当增加日常巡查频率。

现场填写“桥梁经常检查记录表”是及时、准确收集信息的重要保证。 经常检查记录应包括各类缺损情况的详细描述、缺损情况判定、养护措施或 进一步检查的建议等；

现场填写“桥梁经常检查记录表”是及时、准确收集信息的重要保证。 经常检查记录应包括各类缺损情况的详细描述、缺损情况判定、养护措施或 进一步检查的建议等：

现场填写“桥梁经常检查记录表”是及时、准确收集信息的重要保证。 经常检查记录应包括各类缺损情况的详细描述、缺损情况判定、养护措施或 一步检查的建议等； 4.3.2钢主梁的经常检查应包括下列内容： 1防腐涂层是否有不清洁、粉化、起泡、开裂、剥落、锈蚀。 2焊缝是否锈蚀、开裂或脱开。 3 螺栓或铆钉是否有锈蚀、松动、脱落或断裂。 4 构件是否有异常变形、开裂、断裂、缺失。 5 2 钢桁梁节点是否有节点板变形、节点间隙积水、积污。

现场填写“桥梁经常检查记录表”是及时、准确收集信息的重要保证。 经常检查记录应包括各类缺损情况的详细描述、缺损情况判定、养护措施或 一步检查的建议等； 4.3.2钢主梁的经常检查应包括下列内容： 1防腐涂层是否有不清洁、粉化、起泡、开裂、剥落、锈蚀。 2焊缝是否锈蚀、开裂或脱开。 3 螺栓或铆钉是否有锈蚀、松动、脱落或断裂。 4 2 构件是否有异常变形、开裂、断裂、缺失。 5 钢桁梁节点是否有节点板变形、节点间隙积水、积污。

可能原因：钢结构涂层劣化的原因主要有含腐蚀性有害大气的自然环境因素、设计时 对涂装的认识不足以及对涂装体系选择不当、涂料自身老化、施工原因 或被物体磕碰。 检查方法：常规目视检查、高清摄像。

可能原因：涂层粉化是由于涂层时间较长，风化变色引起的。涂层起泡主要是由于涂 层内存在潮湿空气，夜间低温和潮湿准格尔旗薛家湾镇东方御景小区三区施工组织设计土方回填方案，白天受强光照射，涂层内的蒸汽因 温度升高而膨胀引起的。

可能原因：施工时仰焊、施工水平、焊前预热、焊后保温等各种因素影响，造成成形 焊缝质量较差或存在缺陷，这些部位在外荷载反复作用下会造成钢主梁疲 劳裂缝的萌生。

检查方法：近距离观察

可能原因：施工时未拧紧，螺栓、连接板油污，连接板存在间隙，或振动导致松动， 掉落缺失。 检查方法：常规目视检查。

可能原因：（1）重载车辆的同行频率。（2）钢材的应力幅值。（3）钢构件的构造细 节。（4）构件的制作质量。（5）材料的断裂韧性（基体金属和焊缝金属）。 （6）焊缝的焊接质量。 检查方法：常规目视检查、无人机拍摄、高清摄像。

某市引鲁入城供水-备用水源工程施工组织设计可能原因：节点板屈曲失稳。 检查方法：常规目视检查、高清摄像

4.3.4斜拉桥主要构件的经常检查应包括下列内容： 1索体及护套有无扭曲、异常振动、防护破损、老化。 2外置阻尼器有无异常变形、松动、漏油、螺栓缺失、结构脱漆、锈蚀、 裂缝。 3拉索锚头有无锈蚀、漏油、渗水或锈水流出的痕迹、锚头周围混凝土开 裂。 4钢护筒有无脱漆、锈蚀，钢护筒与索导管和斜拉索密封是否可靠，橡胶 圈有无老化或严重磨损，橡胶圈固定装置有无损坏，阻尼器有无异常变形、松动、 漏油、螺栓缺失、结构脱漆、锈蚀、裂缝。 5主梁检查，按本规范第4.3.2条~第4.3.3条执行。 6索塔锚固构造有无积水，钢构件涂层劣化、剥落；结构锈蚀、焊缝裂纹 螺栓松脱断裂；混凝土开裂、破损。

图4.1斜拉索下锚头构造图