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DBJ50／T-064-2022 城市道路交通规划及路线设计标准(附条文说明).pdf

标准主编单位、参编单位、主要起草人和审查专家： 主编单位：林同校国际工程咨询（中国)有限公司 参编单位：重庆市交通规划研究院 招商局重庆交通科研设计院有限公司 重庆交通大学 重庆市规划设计研究院 重庆市市政设计研究院有限公司 重庆市设计院有限公司 主要起草人：蒋中贵李小荣邹云吴国雄周涛 蒋航陈德玖颜毅杨斌曾光勇 龚华凤周浪赵栋宋川 审查专家：钟明全向中富李泽新李淑庆 罗驰 温巍罗睿

总则 术语和符号 2.1术语 2 2.2符号 3 B 基本规定 3.1 一般规定 6 3.2 道路分级与设计速度 3.3 设计车辆 . 8 3.4 道路建筑限界 3.5 设计年限 11 通行能力和服务水平 12 4.1 一般规定 12 4.2 通行能力 12 4.3 设计服务水平 13 城市道路交通规划 15 5.1 一般规定 15 5.2 城市道路网布局 16 5.3 城市道路交叉口 17 5.4 城市公共交通 20 5.5 非机动车交通 21 5.6 步行交通 22 5.7 城市货运交通 23 h 道路横断面设计 24

总则 术语和符号 2.1术语 7 2.2符号 人 R 基本规定 h 3.1 一般规定 6 3.2 道路分级与设计速度 3.3 设计车辆 8 3.4 道路建筑限界 .9 3.5 设计年限 11 通行能力和服务水平 12 4.1 一般规定 12 4.2 通行能力 12 4.3 设计服务水平 13 城市道路交通规划 15 5.1 一般规定 15 5.2 城市道路网布局 16 5.3 城市道路交叉口 17 5.4 城市公共交通 20 5.5 非机动车交通 21 5.6 步行交通 22 5.7 城市货运交通 23 道路横断面设计

6.1一般规定 ······ 24 6.2 横断面布置 24 6.3 机动车道 26 6.4 非机动车道 28 6.5 路侧带 28 6.6 分车带 30 6.7 路拱曲线与路拱坡度 32 6.8 综合管线布置 32 6.9 缘石 33 道路平、纵断面设计 35 7.1 一般规定 35 7.2 视距 35 7.3 平曲线最小半径 36 7.4 超高 37 7.5 加宽 38 7.6 缓和曲线 38 7.7 曲线组合 39 7.8 平曲线最小长度 39 7.9 纵断面设计一般规定 40 7.10 纵坡 41 7.11 坡长 ·· 42 7.12 爬坡车道 43 7.13 合成坡度 45 7.14 竖曲线 45 7.15 平、纵线形组合 46 7.16 纵面线形设计的一般规定 47 平面交叉口规划及设计 49

DB12／T 1074-2021 电动汽车维修场地高电压管理规范.pdf8.2平面交叉的分类 8.3不同形状交叉口的交通组织原则 51 8.4 平面交叉口的设计参数 8.5环形交叉 65 立体交叉规划及设计 68 9.1 一般规定 68 9.2 设计速度 69 9.3 视距 69 9.4 主线平纵线形 7d 9.5 匝道设计 9.6 基本车道数和车道数的平衡 81 9.7 分汇流······ 83 9.8 分离式立体交叉 86 9.9 道路与铁路立体交叉 88 O 道路辅助设施 91 10.1 一般规定 91 10.2 道路安全设施 91 10.3 道路交通管理设施 95 10.4 公交停车港 97 10.5 停车场· 98 10.6 紧急停车带与紧急避险区 98 10.7 边坡安全设施 99 10.8 交通安全配套管网 99

本标准用词说明 1C 引引用标准名录 1（ 条文说明 10

General provisions Terms and symbols 2.1Terms 2.2 Symbols 3 2 Basic requirements 3.1 Generalrequirements 3.2 Roadway functional classification and design speed

Listofquotedstandards........................ Explanationofprovisions ············

Listofquotedstandards.......... Explanation of provisions.............

1.0.1为了更好地适应重庆城市道路交通特点，使山地城市道 路交通规划与路线设计安全适用、技术先进、经济合理，特制定本 标准。 1.0.2本标准适用于重庆市行政辖区内的城市道路交通规划与 路线设计。

础，满足土地使用对交通的需求，体现城市道路交通对土地开发 强度的促进和制约作用

础，满足土地使用对交通的需求，体现城市道路交通对

指复杂环境下的道路，如城市支路或次干路的特殊连接线 小区路等。

intersectionchannelizationdesi

指运用标线、标志和实体设施以及局部展宽进口道等措施对 交通流作分流和导向设计，以消除交叉口各向交通流间的相互干 扰。设计内容包括车道功能划分、导向标线和交通岛等。

为渠化分隔交通流和提供行人过街驻足而设置在路面上的 各种岛状设施第四期 BIM等级考试真题.pdf，可用构筑物或路面画线设置。按功能可分为中心 岛、导流岛和安全岛等。

互通式立体交叉区域，主线分流鼻之前判断出口所需的 视距。

供车辆进出主线加、减速行驶的附加车道（包括渐变段）。

根据设计通行能力分析确定的基本路段最少车道数。 2.0.9车道平衡lanebalance

在分、合流连接部，每个方向的车道数保持连续或变化最小 使分、合流前后的车道数之间保持平衡关系

在立体交叉分流段上游、合流段下游，为使匝道上、下游主线 道路车道数平衡且保持主线的基本车道数而在主线一侧增设的 车道。

VC—— 在理想条件下，最大服务交通量与基本通行能力 之比； Y一一车道宽度修正系数； Y2一—交叉口间距修正系数； Y一一平面曲线修正系数； Y4———i 道路纵坡修正系数； Y5一一沿途条件修正系数； ——— 交叉口间距； 交叉口有效通行时间比； a—— 机动车通行能力的道路分类系数； N一一第一条车道的通行能力； K， — 相应于各车道的折减系数； H—— 机动车车行道最小净高； 非机动车车行道道最小净高； H，一一人行道最小净高； E—— 建筑限界顶角宽度； W—— 红线宽度； W一——权 机动车车行道宽度或机动车与非机动车混合行驶的 车行道宽度； Wp一—机动车道路面宽度或机动车与非机动车混合行驶

3.1.1城市道路交通规划应符合下列规定： 1城市道路交通规划的范围与年限应与国土空间规划 一致。 2城市道路交通规划应满足客、货车流和人流的安全与畅 通，反映城市风貌、城市历史和文化传统，为地上地下工程管线和 其它市政公用设施提供空间，满足城市救灾避难和日照通风的 要求。 3城市道路交通规划应符合人与车交通分行，机动车与非 机动车交通分道的要求。 4城市道路交通规划应集约、节约用地，优先发展公共交通 和慢行交通方式，优先保障公共交通、非机动车交通和步行交通 运行空间，引导城市空间合理布局和人与物的安全、有序流动，保 障城市交通的效率与公平电力建设工程概预算定额使用指南(2018年版) 第五册 输电线路工程 ，支撑城市经济社会活动正常运行。 3.1.2城市道路设计应符合下列规定： 1应结合国土空间规划确定道路类别、等级、红线宽度。 2应按交通量、交通特性进行道路设计，并应符合环境保护 的要求。 3应处理好近期与远期、新建与改建、局部与整体的关系， 重视经济效益、社会效益与环境效益。 4应妥善处理管线问题，避免反复开挖。 5道路平面、纵断面、横断面设计应相互协调。 6应综合考虑道路的建设投资、运营效益与养护费用的关 系，合理采用技术标准。