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DBJ51／T 126-2019 四川省城镇道路路面设计标准(完整清晰正版).pdf

排除路面结构内部水的功能层。

路面结构中按防冻要求所设置的功能层。

2.1.19半刚性基层

用混凝土、低强度等级混凝土、贫混凝土、钢筋混凝土、 配筋混凝土、碾压混凝土等材料做的基层。

某大厦桩基工程钻孔灌注桩桩底后注浆施工方案-secret2.1.21柔性基层flexiblebase

用热拌或冷拌沥青混合料、沥青贯人式碎石，以及不加任何 结合料的粒料类材料铺筑的基层。

AC一密级配沥青混合料； AM一半开级配沥青碎石；

ATB一—密级配沥青稳定碎石； ATPB—开级配沥青稳定碎石； OGFC一开级配沥青磨耗层； SMA一沥青玛蹄脂碎石混合料。

3.1.1路面设计应遵循下列原则： 1根据道路的地理地质条件、路基土特性、路基水文及气 候环境状况，进行路基路面整体结构强度、刚度、稳定性、耐久 性综合设计。 2路面结构应便于施工，利于养护，消除或减少对地下管 线的影响。 3对交叉口、改扩建区段应进行特殊设计，处理好不同路 面结构过渡段的衔接。 3.1.2城镇道路路面分为沥青路面、水泥混凝土路面、复合式 路面和铺砌式路面四大类，并应符合下列要求： 1沥青路面包括热拌沥青混合料路面。沥青混合料路面适 用于各种道路。 2水泥混凝土路面包括普通混凝土、钢筋混凝土、连续配 筋混凝土与钢纤维混凝土路面，适用于各种道路。 3复合式路面适用于重或特重交通等级道路、改扩建道路 及管线埋深浅需加强保护的路段。 4砌块路面适用于特殊路段、广场及停车场铺装。

面结构设计使用年限应符合表3

表3.2.1路面结构设计使用年限

年平均降雨量/mm 横向力系数SFC60 构造深度T/mm >1000 ≥54 ≥0.55 500 ~1 000 ≥50 ≥0.50 250 ~ 500 ≥45 ≥0.45

注：1应采用测定速度为（60±1）km/h时的横向力系数（SFC60） 为控制指标。 2路面宏观构造深度可用铺砂法或激光构造深度仪测定。 3SMA以构造深度为验收指标，横向力系数作参考。

2 水泥混凝土路面的抗滑性能指标

注：1特殊路段，对快速路和主干道系指立交和平交等处，对次干路 和支路系指交叉口、急弯和陡坡等处。 2年降雨量500mm以下的地区，表列数值可适当降低。 3非机动车道和人行道可参照支路标准执行。

4.1.1路基设计应根据道路功能、类型和等级，结合沿线地形 地质、水文气象及路用材料等条件，因地制宜、合理选材、节约 资源。

定性、抗变形能力和耐久性

园林绿化施工组织设计方案.doc4.2.1路基设计应符合下列规定：

1路基顶面设计回弹模量值，特重交通、重交通不小于 40MPa，中等交通、轻交通道路不小于30MPa。 2路床应处于干燥或中湿状态。 3填筑土及填筑材料应符合工程质量要求，优先选用级配 较好的砾类土、砂类土、砂砾石等粗粒土作为填料。 4路床填料应均匀，其最小承载比应符合表4.2.1的规定

表4.2.1路床填料最小承载比要求

注：该表CBR试验条件应符合现行行业标准《公路土工试验规程》 JTGE40的规定

4.2.2管线顶面覆土厚度不应小于0.7m，否则应采取混准

封等保护管道防止其受压破损的技术措施

封等保护管道防止其受压破损的技术措施

墙体洞口封堵修补施工质量技术交底注：沥青稳定碎石基层不宜用于高寒地区。