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DB5119／T 24-2022 公路隧道火灾扑救行动指南.pdf

封洞室息灭火Tunnelsealingandsuffocationfireextinguishing 通过封闭隧道洞口，阻止空气流入燃烧区，使燃烧物得不到足够的氧气而熄灭的灭火方法。

4. 1.1力量调派

应确定火警等级和出动力量，调派隧道邻近消防救援力量作为第一出动。可优先调派抢险救援车、 远程供水系统、重型水罐车、A类泡沫车、排烟车、照明车、器材保障车、空气呼吸器充装车等车辆GB/T 30811-2014 燃煤电厂用玻璃纤维增强塑料烟囱内筒， 以及消防泵、侦检、破拆、救生、照明等装备器材

4. 1. 2 社会联动

应提请政府后动应急预案，调派应急、公安、卫健、交通、供水、供电、通信、气象、环保等联动 力量以及建筑、桥梁、隧道、危化等专家到场协同处置，并视情调集吊车、牵引车、清障车、倒罐车、 酒水车等社会单位车辆到场参与处置，

问指挥中心、报警人核实事故地点、 脚尖尘 行驶方向、燃烧物质、有无人员被困、有 化学品泄漏、爆炸等情况，了解增援力量出动和社会应急联动单位调集情况

近火灾现场时，应加强风向、风力、烟雾等情况

4. 2. 3 途中指挥

应向参战力量通报掌握情况，预先部署车辆停靠位置、初步作战任务分工和提示行动注意事项。

4.3.1实施交通管制

通知职能部门对隧道双侧双向实施交通管制，并疏导隧道内外车辆

4.3.2划定警戒区域

设置警戒和事故标志，疏散围观群众，禁止无关车辆、人员进入现场。发生危险化学品泄漏，警戒 范围应根据危险化学品理化性质和现场侦察检测情况确定

应在隧道出入口设置安全员，实施现场安全管控，督促落实安全防护措施，协助制定紧急撤离方案， 发现危险征兆立即发出紧急撤离信号

4.4.2视频监控侦察

联系职能部门，通过视频监控系统了解事故发生时间、类型、位置，碰撞、侧翻、爆炸、璟 燕征笑情况

利用无人机观察隧道烟雾的浓度、颜色和流向等，辨别火灾发展情况。了解现场及周边消防水 储量和取水方式。

利用机器人、热成像权、有毒气体探测仪、可燃气体探测仪等器材装备深人隧道内部，查明燃烧物 质、火势蔓延情况、事故车辆位置，被困人员位置、数量、伤亡、受火势威胁情况，人员疏散途径，有 无爆炸、跨塌危险等。危险化学品运输车辆发生事故，当司乘人员受伤、货物标识、铭牌受损等情况无 法查明车载物质，应通过高速交警、公安、物流公司、厂家等查询事故车辆来源，查明车载物质具体情 况。

4.5.1主要疏散途径有疏散过渡通道、疏散联络通道、安全疏散通道、独立避难间、隧道灭火救援通 道等。 4.5.2人员疏散模式有双洞+横向联络通道疏散模式、隧道+专用服务通道疏散模式、单洞双层上行车 下疏散模式、竖井楼梯疏散模式、单洞上下双层互为疏散模式等，

4.5.3疏散救人方法

4.5.3.1引导被困人员自主疏散

通过隧道内部应急广播或者便携式扩音装置进行喊话，稳定被困人员情绪，引导具有自主行动能力 的被困人员沿紧急逃生标志撤离事故隧道，

4.5.3.3设立救援中转平台

换、装备集结、医疗救护等功能区，应备足空气呼吸器、空气呼吸器气瓶、降温背心、隔热服、避火服 箭器材装备

圣持“以固为主、固移结合”的战术措施，条件具备时应优先使用A类或水系泡沫灭火剂灭火

.6.1固定消防设施灭

4.6.2移动消防设施灭火

自动喷水灭火系统、消火栓系统、水成膜泡沫灭

可向燃烧区投郑灭火弹，快速降温灭火。高温浓烟区域，每颗灭火弹可控制150立方米。

4.6.4封闭室息灭火

隧道火势发展猛烈，救援人员不能进入内部直接灭火，在确定被困人员已全部撤离后，可采用封闭 室息灭火，并向隧道内部灌注水、高倍数泡沫、二氧化碳、液氮等（气体火灾慎用）稀释降温灭火。 4.6.4.1应关闭隧道内部通风排烟设施，封闭着火区域风道、风井等通风通道。 1.6.4.2封闭墙体可选用沙袋等垒砌，横截面应呈梯形，底厚度不应小于4米，有爆炸危险的要符合防 爆要求。 1643 2

4.6.4.3垒砌封闭墙体应先进风口（上风口），再排风口（下风口），并在墙体上、中、下部插入采 取气样、监测温度的铁管，铁管直径不应小于35毫米，铁管外口应用木塞等封堵。 4.6.4.4应监测隧道内部气体温度、出水温度、氧浓度等情况，监测间隔时间不应大于1小时。当满足 内部气体温度小于150度、出水温度小于25度、氧浓度小于12%任意一条件，可认定火灾已熄灭， 4.6.4.5启封时应先开启排风口（下风口）封闭墙，进入内部侦察确认火灾熄灭后，再开启进风口（上 风口），并开启隧道内部通风排烟设施，恢复通风，消灭残火。

4.7.1纵向通风排烟

7.1.1根据报警信息和作战准备资料掌握情况，结合火情侦察任务，通过消防控制室启动固定 机正压送风将烟气排出。

4.7.2纵向通风与集中排烟混合排烟

4.7.3全横向通风排烟

7.3.1根据报警信息和作战准备资料掌握情况，结合火情侦察任务，通过消防控制室后动固定 机正压送风，负压抽风将烟气排出。 7.3.2应考虑火风压对送风造成的影响，可在隧道内使用排烟车、涡喷车对隧道加压送风将烟

4.7.4半横向通风排烟

4.7.4.1送风型半横向通风排烟

4.7.4.2排风型半横向通风排烟

用排烟车、涡喷车向隧道正压送风，以纵向通风排烟模式往隧道行车方向将烟气排出。

4.8.1隧道内固定火火设施完好，应后动消防水泵供水。 1.8.2 隧道消防水泵不能启动或压力不足，应使用消防车向水泵接合器加压供水。 4.8.3隧道内固定灭火设施完全损坏，可采用移动灭火设备供水，但应根据火场与水源地的距离及消 防车辆性能，选用不同的供水方式。 4.8.3.1水源地与火场之间的距离在单辆消防车供水能力范围内，宜采用消防车直接供水。 4.8.3.2水源地距离火场超过单辆消防车供水能力，宜采用消防车接力供水。 4.8.3.3水源地距离火场较远GB/T 30202.2-2013 脱硫脱硝用煤质颗粒活性炭试验方法 第2部分 粒度，宜采用消防车运水供水 1.8.3.4车辆无法直接取水，可选大功率机动泵直接、垂直、接力等方式供水。 1.8.3.5条件允许，应优先考虑远程供水系统供水，

4.8.4水带干线铺设

4.8.4.1车辆未堵塞交通，可采用人工、水带背架、水带拖车、机动车辆等方式铺设水带。 1.8.4.1.1水带铺设距离不大于200米，宜采用人工铺设。 1.8.4.1.2水带铺设距离天于200米且不天于500米，宜采用水带背架、水带拖车相结合铺设 4.8.4.1.3水带铺设距离大于500米且不大于1000米，宜采用水带拖车、机动车辆相结合铺设 1.8.4.1.4水带铺设距离大于1000米，宜采用机动车辆铺设。 4.8.4.2车辆堵塞交通，宜采用人工、水带背架、水带拖车相结合的方式铺设水带

4.9.1.1隧道长度不大于1000米GB 5009.274-2016 食品安全国家标准 水产品中西加毒素的测定，宜使用手持电台通信。 .9.1.2 隧道长度大于1000米且不大于1500米，可使用车载转信台增加通信距离通信。 1.9. 1.3 隧道长度大于1500米且有公网信号，可使用R1ink设备、移动P0C通信机、公网手台等通信 4.9.1.4隧道长度大于1500米且无公网信号，可利用自组网设备通信。 1.9.1.5隧道长度大于3000米且无公网信号，可采用手持电台接力通信或使用灯语、手语等简易信 通信。

4.9.4.1隧道长度不大于1000米且有公网信号，可利用4G/5G无线图像传输设备传输视频资料。 1.9.4.2隧道长度大于1000米、不大于3000米且无公共网络，可利用卫星设备传输视频资料 4.9.4.3隧道长度大于3000米，可利用联合节点网络设备接力，结合卫星设备传输视频资料

4.10.1可在隧道出入口、人行横洞或车行横洞附近，利用空气呼吸器充装车建立空气呼吸器充装站 4.10.2应储备充足的防护、救生、破拆、灭火等器材装备和泡沫液、二氧化碳、液氮等灭火药剂 4.10.3应做好饮食住宿、卫生勤务、技术服务、供电供油等保障工作。