JT／T 1444-2022 标准规范下载简介：

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JT／T 1444-2022 天然气营运客车燃料消耗量限值及测量方法.pdf

5.4.1.1车辆满载，手动变速器车辆应置于最高挡或次高挡，当最高挡不能满足试验车速需要时，采 用次高挡，自动变速器车辆应置于“D"挡。在各试验车速下，保持车辆平稳行驶至少100m后，等速通 过500m的测试路段，测量车辆通过该路段的实际行驶距离、时间和燃料消耗量。 5.4.1.2按照JT/T325规定的各类高级车，试验车速均分别为50km/h、60km/h、70km/h、80km/h 90km/h、95km/h；按照JT/T325规定的中级、普通级车，试验车速均分别为40km/h、50km/h、60km/h 70km/h,80km/h 5.4.1.3每次试验的平均速度与规定试验速度之差不应超过1km/h 5.4.1.4试验过程中瞬时速度与规定试验速度之差不应超过2km/h。 5.4.1.5每个试验车速应在测试路段上往返测量各两次。 5.4.1.6试验结果应按照GB/T12545.2的规定进行重复性检验。

5.4.3.1怠速燃料消耗量测量应在等速工况和加速工况试验结束后立即进行， 5.4.3.2测量时车辆应静止，离合器处于接合位置，手动变速器车辆处于空挡位置，自动变速器车辆 当位应处于“停车”或“P”挡位：加速踏板处于完全松开位置，发动机转速应保持为车辆制造厂规定的急 速转速，转速偏差为±50r/min 5.4.3.3急速燃料消耗量应在车辆急速300s后开始测量，测量3次，每次测量时间为300s。记录急 速燃料消耗量和发动机转速

5.5燃料消耗量的校正

5.5.1等速工况燃料消耗量的校正

QLJZH 0001S-2015 柳江县纵横米粉厂 玉米淀粉调制干米粉JT/T 14442022

5.5.2加速工况燃料消耗量的校正

按照5.4.2试验方法进行的加速燃料消耗量测量结果的算术平均值作为加速燃料消耗量的测 并按照JT/T1411一2022附录B的规定校正

5.5.3怠速工况燃料消耗量的校正

按照5.4.3试验方法进行的急速燃料消耗量测量结果的算术平均值作为急速燃料消耗量的测 并按照JT/T1411—2022附录B的规定校正

5.6综合燃料消耗量的计算

5.6.1等速工况燃料消耗量的计算

Q:——等速工况燃料消耗量，单位为千克每百千米（kg/100km）； Q—第i个车速等速燃料消耗量算术平均值的校正值，单位为千克每百千米（kg/100km）； ku第i个车速下的等速权重系数，见表2； Va——第i个等速工况速度点，单位为千米每小时（km/h）； n—等速工况速度点的个数,高级车时n=6.中级及普通级车时n=5

表2天然气营运客车满载综合燃料消耗量时间权重系数

5.6.2加速工况燃料消耗量的计算

5.6.3怠速工况燃料消耗量的计算

5.6.4综合燃料消耗量的计算

综合燃料消耗量按照公式（2）计算

Q:×≥(V×k)×k.+Q×3.6× )×k+100×Qu×k Q = 2(Vu×ha)×h +3.6× S. xk T. 2 S.: m 2(T.) T.

综合燃料消耗量，单位为千克每百千米（kg/100km）； Q 加速工况燃料消耗量，单位为千克每百千米（kg/100km）； Q 一 一怠速工况燃料消耗量，单位为千克每小时（kg/h）； k、k。、ki———分别为等速工况、加速工况、急速工况燃料消耗量时间权重系数，见表2； S. 加速工况平均加速距离，单位为米（m），按照公式（3）计算； S 第j次加速距离，单位为米（m）； T. 加速工况平均加速时间，单位为秒（s），按照公式（4)计算； T 第次加速时间，单位为秒（s）

TCSTM 00213-2020 无损检测 输电线路架空地线电磁超声导波检测方法.7单位旅客周转量的综合燃料消耗量的计算

客周转量的综合燃料消耗量按照公式（5）计算：

单位旅客周转量的综合燃料消耗量按照公式（5）

单位旅客周转量的综合燃料消耗量，单位为干克每干人：干米kg/（1000人·km）」： 一试验车辆的额定载客人数，单位为人

JT/T 14442022

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表A.1车辆核查项目