标准规范下载简介：

内容预览由机器从pdf转换为word，准确率92%以上，供参考

CQJTGT D12—2022 装配式预应力混凝土T梁通用图 第1册.pdf

注：表中正值表示位移同下：负值表示位移向上 3）恒线产生的主染多向滤度：

注：表中正售表乐饮格尚下：负值表示位移面上

(1)本设计为后张法预应力混曼土多片式T案，单幅桥采用两片过案和三片中案，采用桥面 版及横隔板连接的措施横向联成整体，纵向通过后浇连续段、张控负弯矩钢束并体系转换后 彩成连续结构， (2）主梁计算跨度19.92m，标准长度20.0m，梁高1.5ml。预制过梁、中案顶宽分别为2.0m

(1) 本设计为 采用桥面 版及横隔板连接的措施横向联成整体，纵向通过后浇连续段、张控负弯矩钢束并体系转换后 彩成连续结构， (2）主梁计算跨度19.92mGB/T 2992.1-2011 耐火砖形状尺寸 通用砖，标准长度20.0m，梁高1.5m。预制过梁、中案顶宽分别为2.0m

重庆市交通备业设计据准化器到高建公亮桥景通同国——装器式施应力鼎量士工器

20米装配大商应力混施土工量（生销支后结格连建）设计造所

为达到桥梁结构正常使用条件下设计年限为100年的目标，结构的耐久性设计主要采取 下措施： (1)采用高性能混凝土（HPC) 进用优质常规原材料，合理掺加外加剂和矿物掺合料， 用较低水胶比并优化配合比，通过预样和绿色生产方式以及产格的施工措施，制成的具有 异的择合物性能、力学性能、耐久性能和长期性能的混凝土；其原材料选用和配合比设计 技术要求应等合《公路桥通施工技本规范》（JTG/T3650）6，15节的规定， (2)明确碱活性试验要求，防止碱集料反应发生： (3)优化并细化结构构遗细节，提高耐久精细化设计水平： (4)采取措施保证钢筋保护层厚度，采用与梁体同寿命的垫块； (5)细化混凝土，钢筛及预应力等工艺的要点，明确施工自动化、机械化及智能化； 6)我高对管通灌浆材科性能要求，细化加强对预应力钢求及错头的保驴措施： (7)细化并严格控制混凝土在入模、拆模、蒸气养护、白然养护时的温度、湿度指标及养护 间； (8)严格控制渠体的后期徐变变形，保证在各种不利固素影响后有足够的抗裂安全储备： (9)加强结构预埋件的防膚处理： (10)如强桥面防排水普施，原则上采用整向非水，局部与负弯距段有干就的可采用横向持 渠端设置防排水伸继装置，并选择耐久性能优良的防本村料。 (11)提出运营阶投桥梁养护及维修要点。

王各工面花 L技术现范了 JTG/T365U）种气公路±程顶量盘型许定标准 交通委员会焕市的（重庆市公路工程质量控制通制性要求》（渝交委路（2015）79号）和《重 市公路水运工程安全生产强制性要求》（渝交要路（2015）81号）的要求， 此外有关的施工工艺、材料要求及质量标准，还应特别注意以下事项

注各工面花发 技术范了 交通委员会焕市的（重庆市公路工程质量控制连制性要求》（渝交委路（2015）79号）和（重 市公路水运工程安全生产强制性要求》（渝交要路（2015）81号）的要求， 此外有关的施工工艺、材料要求及质量标准，还应特别注意以下事项

(1)参建单位技术人员使用本图时首先应结合具体桥渠的设计文件通读全册，领会设计意 图，熟悉各结构构件、各工环节以及前后施工加载程序的关系等，避免前后脱节或遗漏施 工环节造成不必要的损失， (2)所有上部结构、附属结构的架设、浇筑等临时或永久加载行为务必纵横向对称，均衡， 理，有序站进行。 (3)T案预制及架设施工推行生产控制和合格控制的全过程质量控制，应有专项施工方案，

康庆市交通督业设计据准化器利高建公京桥景通同国一—装器式施应力鼎量士工

（1）模板应有足够的刚度以保证结构尺寸，同时应根据梁体压缩量的理论计算值及统计数据

20米装配大商应力混施土工量（生销支后结格连建）设计造所

(1)混凝土应采用工厂 技术要克

(1)混凝土应采用工厂 技术要克

重庆市交通备业设计据准化器到高建公亮桥景通同国——装器式施应力鼎量士工器

(2混凝土原材料配合比，拌和，洗筑以及养护应满足《重庆市公路工程质量控制强制性要 求》和《高性能混凝土评价标准》（JGJ/T385）的有关规定和要求， (3)混凝土配合比设计必须按照设计减规范要求进行港凝土早期抗压强度和弹性模量指标 试验，以作为结构预应力张拉时间的依据，应概据不同季节确定合理的配合比，施工时根据 村料实际情况确定施工配合比， (4)粱体混凝土浇筑。应斜向分段、水平分层连续浇筑、一次灌注完成不设施工峰。每片 采滤筑息时间不宜起过4，5h，施工中应加强观累，防止漏装，欠振和漏振现象发生。案项板 控用平板报动器报势。要避免报动器硅撞预应力管道、预理件、模板，对错垫版后钢筋密集 区应认真、组致、充分报持，确保错下混凝土密实，产格控制其质量、 (5)应产格控制各阶段温度，混减土瓷筑时混凝土挥和物入模前含气量应控制在3.0%～ 4.5%。模板溢度及钢筋避度宜在5~35℃，死凝土择和物入模温度宜在5~30℃。夏手施工应 采取可靠描施降低拌合物温展， (6)预制梁在浇筑混凝土过程中，应随机取样制作标准养护和施工用混凝土强度、弹性模量 试件，应从构件不同部位分别进行取样。施工试件应随梁体或在同样条件下振动成型，养护， 28d标准试件接标准养护办理 (7)渠体混凝土浇筑搬摘完成后，采用本抹子对桑顶进行抹光，初凝之前再遭行二次收蒙处 理，最后进行拉毛处理。 (8)用于同一跨中各件巢的混凝土浇筑时间差，终张拉时的混凝土龄期差不宜超过10d。 (9)预制梁覆盖养护期间，应使模板保持湿润， (10)拆模时的混凝土强度应达到设计强度的60%以上，拆模时桑体混凝土芯部与表层、表 层与环境温度差均不宜大于15C，且能保证角完整，气温急剧变化时不宜拆模。当环境温 度低于0℃，息待表层况凝土冷却至5C以下方可诉除模板；在炎热或大风于燥季节，应采取 逐投拆模、过拆边重、过拆过况水或过拆过實次养护剂的拆模工艺， (11)在预应力张控之前不允许拆除底模并恢渠体承受自重荷载。 (12)预制粱顶，结构连续的预制渠面和结构连续的端横隔板侧面的混凝土表面拆模并养 护究成后应用专用劳主机进行产格的蓄主处理

(1主案施工前必须制定具体的养护方案，并产格实施。预制案拆模后应立即采用底套喷激 减蒸汽养护等措施进行自动化养生，养生时间应符合相关规定和要求， (2)一最情况下。拆模后保湿养护期不应少于14d。 (3)混凝土报揭完成后，应及时对混凝土暴露面进行案密覆盖（可采用土工布、蓬布、塑料 布等进行覆盖包兼），覆盖至案底不能只覆盖案项，尽量减少录露时间，防止表面水分落发。

覆盖，此时应注意漫盖物不宜直接接触混凝土表面，直至混凝土终凝为止。 (4)混凝土的蒸汽养护可分静停、升温、恒温、降温四个阶段。静停期间应保持环境温度不 低于5C，灌筑结束4～6h后方可升温，升谨建度不宜大于10℃C/h，恒温期间滤减土内部温 度不宜超过60℃，最大不得超过65℃，恒温养护时间应根据构件脱模强度要求，混凝土配合 比情况以及环境表件等通过试验确定，降温速度不宜大于10℃/h， (5)混凝土带旗养护期问，应采取带祺包豪、浇水、喷淋酒水或通蒸汽等措施进行保湿、潮 经养护。 (6)混凝土去除表面覆盖物或养模后，应对混凝土采用蓄水，浇水或覆盖酒水等措施进行潮 湿养护，也可在混凝土表面处于潮湿状态时，迅速采用土工布等不污染颜色的材料将景露面 昆凝土覆盖或包衰，再用型料科布或帆布等将土工布等保湿材料包覆（囊）完好。包覆（囊） 期间，包覆（裹）物应完好无损，被此括接完整，内表面应具有凝结水珠。有条件地段应尽 量楚长混焱土的包覆（衰）养护时同。 (7)混凝土采用喷涂养护液养护时，应确保不漏喷，施工峰混凝土不得喷涂养护液。 (8)在任意养护时间，淋注于混凝土表面的养护水温度低于混凝土表面温度时，二者间温差 不得大于15℃。 (9)混凝土养护期问应注意采取保温措施，防止混凝土表面温度受环境固素影响（如曝晒 气温霖降等）发生剧烈变化。养护期间混凝土的芯部与表层、表层与环境之问的温差不宜 超过15℃。 (10)混获土在冬事和炎热争节养模后，若天气产生囊然变化时，应来取造当的保温（寒季 隔热（夏季）措施，防止混凝土产生过大的温差应力，使表面产生裂纹，冬季气温低于5℃时 不得浇水，养护时间增长，并采取保温措施。 (11)混凝土拆模后可能与流动水接触时，应在混凝土与流动的地素水或地下水接触前采取 有效保温保逐养护带范养护14d以上，且确保混展土获得75%以上的放计强度， (12)混疑土养护期同，应对有代表性的结构进行湿度监控，定时测定混凝土芯部温度、表 差温度以及环境气湿、相对湿度、风速等参数，并根据混凝土温度和环境参数的变化情况及 时调整养护措施，确保混凝土的内外温差满足要求。 (13)混疑土养护期问，施工和监理单位应建立严格的岗位责任制，加强对养护工作的管理 和检查，并各自对混凝±的养护过程作详细记录。

覆重，此时应注意覆重物不宜直接接触避炭土表面，直至范凝土终凝为止。 (4)混凝土的蒸汽养护可分静停、升温、恒温、降温四个阶段。静停期间应保持环境温度不 低于5C，灌筑结束4～6h后方可升温，升谨速度不宜大于10℃/h，恒温期间混凝土内部温 度不宜超过60℃，最大不得超过65℃，恒温养护时间应概据构件脱模强度要求，混凝土配合 比情况以及环境表件等通过试验确定，降温速度不宜大于10℃/h， (5)混凝土带旗养护期问，应采取带祺包豪、浇水、喷淋酒水或通蒸汽等措施进行保湿、湖 湿养护。 (6)混凝土去除表面覆盖物或养模后，应对混凝土采用蓄水，浇水或覆盖酒水等措施进行潮 湿养护，也可在混凝土表面处于潮湿状态时，迅速采用土工布等不污染颜色的村料将暴露面 昆凝土覆盖或包衰，再用型料科布或帆布等将土工布等保湿材料包覆（囊）完好。包覆（囊） 期间，包覆（裹）物应完好无损，被此括接完整，内表面应具有凝结水珠。有条件地段应尽 量楚长准效土的包覆（衰）养护时同。 (7)混凝土采用喷涂养护液养护时，应确保不漏喷，施工峰混凝土不得喷涂养护液。 (8)在任意养护时间，淋注于滤凝土表面的养护水温度低于混凝土表面温度时，二者间温差 不得大于15℃。 (9)混凝土养护期问应注意采取保温措施，防止混凝土表面温度受环境固影响（如曝晒、 气温粟降等）而发生剧烈变化。养护期问混凝土的芯部与表层、表层与环境之问的温差不宜 超过15℃。 (10)混土在冬事和炎热争节养模后，若天气产生囊然变化时，应来取造当的保温（寒季） 隔热（夏季）措施，防止混凝土产生过大的温差应力，使表面产生裂纹，冬季气温低于5'C时 不得浇水，养护时间增长，并采取保温措施。 (11)混额土拆模后可能与流动水接慰时，应在混凝土与流动的地表水或地下水接融前采取 有效保温保速养护带养护14d以上，且确保混凝土获得75%以上的放计强度， (12)混凝土养护期间，应对有代表性的结构进行温度监控，定时测定混凝土芯部温度、表 是温度以及环境气湿、相对湿度、风速等参数，并根据混凝土温度和环境参数的变化情况及 时调整养护措施，确保混凝土的内外温差满足要求。 (13)混凝土养护期问，施工和监理单位应建立严格的岗位责任制，加强对养护工作的管理 和检查，并各自对混凝±的养护过程作详细记承。

2)预应方管更的位置交须产

2)预应方管更的位置交须产

重庆市交通备业设计据准化器到高建公亮桥景通同国——装器式施应力鼎量士工器

(3)当钢筋和预应力管道在空间上发生干扰时，可适当移动普通钢筋的位置，以保证钢束管 道位置的准确，钢束铺固处的普通钢筋如影响预应力施工时，可适当弯折，但待预应力施工 完毕后应及时恢复原位。 (4）预应力钢束（含墩顶连续段负弯矩钢束）张拉应在渠体混凝土（检验混凝土强度时应注 意试件的取样及养生条件）达到设计强度的85%且弹性模量达到其28d弹性模量的85%后，且 龄期不少于7d时进行。 (5)施加预应力应采用账拉应力与伸长量双控，以张拉应力进行控制，以伸长值进行校核。 钢惠的张拉步蛋

0→初应力→ 0 （持葡 5min）→错固

初应力宜取张拉控制应力的10%20%。弹长值不应采用直接量测的方法，应从张拉到 力后开始量测，实际伸长值除量测的伸长值外，还应加上推算出的初应力时仲长值。实际 伸长量值（应扣除钢束的非弹性变形影响）与理论伸长量值的误差应控制在土6%以内，若基 直超限，应及时查找原因，及时进行管道章阻系数的测试，重新调整张拉力， (6)预制梁内正弯矩钢束及教项连续段处的负弯矩钢束均采用两端同时张拉，锚下控制应力 正弯矩钢束为0.72f=1339.2Mpa，墩项连续投负弯矩钢事为0.75f,=1395Mpa。预应力张拉 时还需考虑钢束与铺圈口之间的率票损失，错口率阻损失按3%考虑，即钢束铺外张拉应力为 1379.4Mpa，负弯矩为1437Mpa。锚口摩阻损失的其体数值应根据《公路桥涵施工核术规范3 （JTG/T3650）附录G试验确定，或采用厂家及施工单位常年积累的数据， (7)施加预应力应制定详细的操作规程，每批张拉前和张拉后对千斤顶，油表，力传感器及 位移传需器按规定产格检定校准，千斤顶张拉吨位不应小于张拉力的1.2倍，且不应大于张 拉力的2倍。 (8)预制染预应力张控时及24h后，断丝及滑丝数量不应超过预应力钢统线总丝数的1.0%， 并不应处于梁的间一侧，且一束内新丝不得翅过1丝， (9)预应力钢束应保持对称、同步张拉。张拉时以对种于构件截面的中轴线、上下左右均衡 为原则，间时考虑不使构件的上下缘混凝土应力超过客许值，主案正事矩钢京建议张拉顺序 为 : N2→N3→+N4→N1。 (10)张控过程中应对梁体上拱度进行监测。著累计上拱值竭计算值10mm，应采取控制推 施。 (11)主桑预应力钢束账控必须采取措施以防渠体发生侧弯，应对主案侧向提度进行监测， 产格控制履板任何位置侧弯不得大于1.5cm，否则要采取有效措施处理。 (12)预应力管道压蒙应采用真空辅助压案施工工艺，为确保真空压案质量，应根据《预应 力混减凝土用塑料液致管》（JG225）的要求对量料次致管进行现场检测。采用的压蒙设备、显 公器桥满施工技术提范

式二：内置液纹管延伸至湿接头中心线处截断，连接器的长度400mm，见下图3。

(15)虎筑收项连续技下层混建土时，当距数土下科以及采用描入式损器进行接损时，有 可能造成上层波纹管的移动。因此，在洗筑波统管周图混凝土前，应复测复查波纹管控制点 的定位钢筛是否发生松动，坐标位置是吾发生偏移，如发生松动、偏移，应在校正管道位置 后，方可浇筑墩项余下的混凝土。 (16)孔道压蒙机应采用自动化。智能化压浆施工及记录设备，以提高压案质量稳定性和施 工安全，不得采用风压式压力泵。 (17)预应力管道压浆施工，应采用专用压浆料或专用压浆剂配置的架液进行压案，必须配 证高逐键拌机进行水泥净蒙的拌制。所用水泥应为强度等级不低于42.5级低碱硅益本水泥或 低碱普通硅酸盐水泥。蒙体水胶比不应超过0.34，本泥蒙不得资水，压入管道的蒙体终凝时

重庆市交通备业设计据准化器到高建公亮桥景通同国——装配式施成力鼎土工器

28d抗折强度分别不小于6.0Mpa、10.0Pa，24h内最大自由收编事不大于1.5%。 (18)预应力钢束张拉错固后，孔道应及早压蒙，且应在48h内完成，否则应果取有效措施 避免预应力钢束的锈蚀。压蒙要求炮满，至少能保证一根束道灌蒙用量（一般至少为管道体 积的1.5倍），禁止边加原料，过搅择，垃压浆，压浆过程及压浆后2天内气温低于5℃时， 在无可靠保温措施下禁止压蒙作业，温度大于35C不得样和或压浆。 (19)为保证钢峻线束全部充浆，进蒙口应予封闭，在水泥蒙凝固前，所有塞子、盖子或气 门均不得移动或打开。压浆后应立即将架端水泥浆冲洗干净，清除支承垫板、锚具及端面混 凝土的污。 (20)每次张拉应有完整的累始张控记录，且应在监理在场的情况下进行， (21每个预制场在第一棉案张拉完成后，必须委托具有资质的检测单位对其进行菌下应力 获态的检测，对张控质量进行许价。在预制案的生产过程中，必频按各种类型预制案总数量1% 且不少于3个构件的频率，阻机抽取预制案进行损应力质量检测， (22)封错混凝土应采用无收缩混凝土，抗压强度不应低于设计要求，封辐前应对错具、锚 整板表面及外露钢绞线用素氢酷防水涂料进行防水处理：对端混效土养护应特合6，3.3条规 定。封错混凝土养护结束后，应采用聚氨酷防水涂料对封铺端进行防水处理，

63.6预理件及附属设施

(1)混凝土浇筑前应严格检查桥面系、伸缩经、护栏、准水管、支座、交通工程的通讯管线 附属设施的预埋件是否齐全，护栏预理钢筛必须预埋在预制染内，确定无误后方能洗筑。 (2)所有预埋件应定准确，预埋钢板应保持水平，预埋钢筛应绑扎牢固等， (3）为保证结构耐久性，应根据预埋件所处位置进行相应的防质处理

6.4存梁、运输、架设及安装

6.4存渠、运输、架设及安装

(1)T案应根据其平面安放位置选行编号，相互间不能互换，安装时要产格按照编号顺序对 导就位。预制时还应速案注明桥名、孔号、案号、左右幅桥等。 (2)课案堆放不应趣过两层，应适当建盖，不宜晒呼塞， (3)为了防止预制梁上拱过大，预制梁与桥面现浇层由于龄期差别而产生过大收缩差，存梁 期不超过90d， (4)为防止同跨及相等跨预制渠间高差过大，同一跨桥不同位置的预制梁的存梁时同应基本 一欧，相邻跨的预制梁的存梁时间亦应相近。 (5)预制案采用设币孔穿束究案底的吊装方法（图中未示吊端穿孔)，吊点不得位于设计理 支承线外侧，应设在案端隔案中心线内侧30c目的范围内，端钢经绳与案片底面、侧面的 另角接触处，必须安放护案铁瓦戏胶皮整 (6)预制禁运输，起吊以及安装过程中稳定性差，必须采取防倾例措施，保证操案案体在递

(1)T案应根据其平面安放位置违行编号，相互间不能互换，安装时要产格接照编号顺序对 就位。预制时还应速策注明桥名、孔号、案号、左右幅桥等， (2)课案堆放不应趣过两层，应适当建盖，不宜晒呼塞， (3)为了防止预制梁上拱过大，预制梁与桥面现浇层由于龄期差别而产生过大收缩差，存梁 周不过90d， (4)为防止同跨及相等跨预制渠间高差过大，同一跨桥不同位置的预制梁的存梁时同应基本 致，相邻跨的预制策的存梁时间亦应相近。 (5)预制案采用设币孔穿束究案底的吊装方法（图中未示吊端穿孔)，吊点不得位于设计理 支承线外侧，应设在案端隔案中心线内侧30c目的范围内，润绑钢经绳与案片底面、侧面的 导角接魅处，必须安放护案铁瓦戏胶皮整。 6)预制禁运输，起吊以及安装过程中稳定性差，必须采取防倾例措施，保证操策操体在递

20米装配大商应力混施土工量（生销支后结格连建）设计造所

(7)在存梁、运输及架设过程中，应始终保持梁体处于简支状态，案体平移时，两增应同时 进行，注意平稳，防止梁体受祖。应保证各吊点或支点受力均句，各种工况下，渠体二支点 应位于同一平面，误差不应大于2mm，同时架桥机施拉架梁时被架梁体前后支点高差不应大于 100mm

（8）架设前，应仔细对体表观缺陷进行检查，并及时对发现的缺陷进选行修补。

6.4.2主桑架设安装

(2)为保证结构在架设过程中的安全性，应对所架主案和所通过的结构进行运梁车及果桥机 施工剪载检算。策桥机的技术要求应满足《（案榜机安全规程》6B26469的要求，对于新设计 简次使用的架桥机应进行型式试验。用于巢体架设安装的架桥机其起重参数应满足架的安 全要求，案桥机、吊案局担和吊具等应经试吊确认安全后方可用于正式施工，吊案局担和吊 具应定期逻行探伤稳壹。果桥机进行安装作业时其抗倾覆稳定系数应不小于1.3；桥机过孔 时，应将起重小车置于对稳定最有利的位置，且其抗倾覆稳定系数不应小于1.5， (3)架梁时应有可靠的、防止渠体就位后发生侧倾的措施，运梁及安装就位过程中架体横向 倾斜不大于3”，纵向倾斜不大于5”。就位后必须及时进行横隔板间钢筋的焊接及横隔板 翼板湿接统混凝土浇筑。 (4)在主案横隔板和翼板遵接缝混蒙土浇筑后（或采用同等可拿的横向临时连接后)，且 到混凝土强度设计强度的85%并采取压力扩散措施后，方可在其上运渠，架桥机在桥上行驶时 必须使架桥机重量落在梁肋上运梁时两条乾道应置于相邻两片录肿上，即轨道轴线与主桑膜 取轴线重合，产禁两条铁航置于同一片累上。若采用其他方式运案，在采用可事的横向临时 连接后保持策体的整体稳定后，还应按规范核算巢体的整体承载能力及桥面板局部承载能力 （单片预制T案裸案可承受的最大弯矩=6000kN；桥面板接支撑在题板上的意肾板，率轮荷 其顺桥向单位宽度可承受的最大负弯矩=60kNm/m)。 (5)架设后应采取有效普施加强横向临时支撑，连接现浇连续段连接钢筛和翼绿额、横隔板

6.5湿接缝及墩顶现浇连续段施工

(1)预制梁混凝±雷毛。需递行后浇筑连接的渠体界面应按6.3.3条的要求进行严格的雷毛 处理，在浇筑混氮土时湿润表面冲洗后并座蒙，以保证新老退凝土的良好结合。 (2)模板安装，按施工规范要求安装底模，为严防漏案，模板周围采用高强止浆橡胶象止案。 (3)钢筋绑扎，钢筋绑扎、安装时应准确定位，翼缘环形钢筋、部横向连接筋必须使用钢 萨定位辅助誉施进行定位。 （4)混凝土盗筑。湿接缝混通土应用平板拆动器拆换。器激主拆换滤筑完成后，柔顶围本指

康庆市交通督业设计据准化器利高建公亮桥深通同国一—装器式施应力鼎量十工器

于抹光，初凝之前再进行二次收案处理并拉毛， (5)湿接混凝土的浇筑宜在一天中气温量低的时段进行，各现浇连续段的浇筑气湿应基本相 间，温差应控制在5C以内。连续段混额土的滤统顺序应按设计要求的施工步骤执行。 (6)现浇连续段内的钢筋和波纹管较密集，当插入式振将器难以使用时，可采用架将铲人工 高固等其他方式，但应制定周审完善的报据方案，确保混策土系岛密实， (7)混凝土养护。湿接缝及现浇连续段浇筑后，静置1～2h，带模浇水养护。脱模后在常温 下一龄养护采用干净的无纺土工布覆盖酒水养生，时间不少于14d。冬季气谨低于5C时不得 烧本，养护时问增长，并采取保温带施，

(1)浇筑桥面现浇层混凝土前应将渠顶浮浆，油污清除干净，在浇筑混凝土时湿润表面并室 ，以保证新，老混凝土良好结合。 (2)本标准图未示伸缩能预埋钢筋，使用时应根据选用的伸缩缝市置相应的预埋钢薪。 (3)安装时粱端预留缝的宽度应根据安装温度进行调整，安装温度建议控制在年平购温度左 ，且应在厂方的指导下安装。 (4)现浇调平层数设冷轧带助焊接钢筋网，焊接网铜筋强度标准为CRB550级。焊接网整向 置应严格按照设计文件要求市置，钢筋网必须符合相关标准规定，不得私自辉接。 (5)桥面专用防水涂层应根据相关技术标准选用，并在厂家技术人员的指导下精心施工。 (6)采用源青混凝土桥面销装时，结合桥面粘结要求设置酒青基美防水粘结层，采用水泥混 土桥面铺装可设置非渐青基类防水层，调平层或整体化层施工要求参照水混混凝土桥面铺 #相关施工技术要求执行， (7)预制案简支安装时，应设置临时支座，待张拉项连续段负弯距钢束施工完成后才能折

案，以保证新，老混凝土良好结合。 (2)本标准图未示伸缩继预理钢解，使用时应根据选用的伸缩缝市置相应的损理钢解。 (3)安装时粱端预留缝的宽度应根据安装温度进行调整，安装温度建议控制在年平购温度左 右，且应在厂方的指导下安装。 (4)现浇调平层数设冷轧带助焊接钢筋网，焊接网铜筋强度标准为CRB550级。焊接网整向 立置应产严格按照设计文件要求市置，钢筋网必须符合相关标准规定，不得私自焊接。 (5)桥面专用防水涂层应根据相关技术标准选用，并在厂家技术人员的指导下精心施工。 (6)采用源青混凝土桥面销装时，结合桥面粘结要求设置酒青基美防本粘结层，采用水泥混 凝土桥面铺装可设置非浙青基类防水层，调平层或整体化层施工要求参照水混混凝土桥面铺 装相关施工技术要求执行。 (7)预制案简支安装时，应设置临时支座，待张拉缴项连续段负弯距钢束施工完成后才能折

(1)建设管理总满足交通输部及重庆市交通要员会“缘色公路”、“品质工程”的要求，应 满足交通运输部“五化”要求，即“发展理禽人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、 管理手段信惠化，日常管理精组化” (2)施工区要求全面推行施工标准化作业，应符合《重庆高速公路施工标准化指南》的规定 和要求， (3)T梁预制场建设及施工过程中，应注意环境保护。建立环境保护体系，严格遵守国家环 境保护法律，法规，落实环境保洁责任制；制定专项环境保护措施，保护和改善施工现场的 生活环境和生态环境。 (4)T梁预制场建设及施工过程中，应进行文明施工管理。场地整洁，存放有序、工完料净

20米装配大商应力混施土工量（生销支后结格连建）设计造所

摊地清，所有范工现项以外的公用场地禁止堆放材科、 工具、校等数： 施工区内按计划 搭设临时设施和堆放施工材料；创遗安全、整洁、有序的施工环境与条件，以适应现代施工 现场管理的要术。 (5)T梁预制场建设及施工过程中，应树立节能意识，场地市置要考虑缩减适输距离，选用 的施工机具设备要合适， 遥免不必要的电力和油料消耗

8运营阶段管理、养护及维修要点

成研险收投入运管后后应常设管理、养护、维修、检测机构负责运营阶段管理，在设计 使用年限内作出详细的养护，检测及维修规划，委托其有检测资质的单位进行定期检测和维 修，确保桥梁处于正常维护和正常使用状态。 应采取以下措益速行后期的管理、维修及养护工作：

HG/T 4525-2013 触媒用二氧化钛8.1桑体结构缺陷检测

(1)混土缺陷检测项目包括但不限于；蜂窝、麻面、露筋、孔洞、表面离性、碳化、刺落、 限缝、缺损、强度不足和内部空洞 (2)钢能及预应力钢束检测项目包括但不限于：不满足设计要求、经保护层不足、钢筋及预 应力钢束锈蚀等。 (3)进行日常，定期及特殊检查时，宏现以上风险应立即处理

8.2附属结构检测与养护

(1)押缩缝应定期速行清理和稳够，避免因意外康国对伸缩避造成损害而影响便用。 (2)橡胶支座经常清扫污水，清除圾台帽积水；防尘罩应经常清洁和进行防性处理。样有 纹、鼓出、钢板锈供、螺检剪断者应更换。 (3)桥面装层，应观案有无表面象纹，检查表面磨耗的程废，有无露石、露筋、哨边及抗 曹等，发现缺陷应进行处理 (4)桥面铺装，栏杆、人行道系统等应每年检查一次完整情况，10年后应半年检查一次， (5)桥梁在使用过程，应加强养护确保桥案结构使用的安全性和耐久性，其余未尽事项请按 图中要求及公路极通养护费薪》（JTGH112004）执行

(1)跨径组合为一联4X20m至6×20m，支座设置方式除每联端支座设滑板支座外，各中墩 上支座型式应银据气温变化幅度、每联孔数以及桥圾刚度等具体情完，通过计算确定。 (2)本册图纸采用80型伸缩续或160型仲缩续，80型伸缩缝量小槽口藻度不宜小于180mm， 60型伸缩缝最小槽口深废不宜小于400，当桥面辅装层厚度和本套图纸中的尺寸不一致时， 注意调整预制梁尺寸，以保证伸缩睡最小槽口尺寸的要求。80型伸缩缝设置在桥缴处时，可

GB 50741-2012 1000kV架空输电线路勘测规范重庆市交通备业设计据准化器到高建公亮桥景通同国——装器式施成力鼎士工

8门型伸缩缝端错下钢能布置图

160型伸缩终端锚下钢筋布置图