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T／CNFMA B018-2022 林火防扑机械 草原灭火车 技术要求.pdf

草原灭火车在满载状态下，最大爬坡度应不小于60%（302）。

爬陡坡性能的检验按GB/T12

GB/T 8097-1996 收获机械 联合收割机 试验方法最高车速的检验按GB/T12544的规定进行

4.2.5地形通过性能

4.2.5.1通过垂直障碍物

4.2.5.1.1要求

草原灭火车能够通过最高垂直障碍物的高度应不低于300mm，

4.2.5.1.2检验

4.2.5.2通过水平壕沟

4.2.5.2.1要求

草原灭火车能够通过最宽水平壕沟的宽度应不小子 ooo mm 4.2.5.2.2检验 通过最宽境沟的检验按GB/T12541的规定进行。

4.2.5.2.2检验

4.2.6最小转弯直径

草原灭火车中心转向最小转弯直径应不大于2.6m

4.2.7接近角、离去角

接近角、离去角的检验按GB/T12673的规定进行。

4.2.8高原爬长坡行驶

草原灭火车在规定的最大装载质量时，在海拔为3800m～4500m、坡度不小于9%、长度 于8km的坡道上，应能正常行驶，各总成应散热良好。

草原灭火车在极限使用工况的许用环境温度应不小于45℃ 注：极限使用工况的许用环境温度指草原灭火车在冷却介质达到许用的最高温度值的工况下允许使用的量 温度。

4.2.9.2.1工况

按草原灭火车使用说明书规定的总质量装载，载荷均布，油门全开的状态行驶。控制发动机

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别稳定在最大扭矩转速和额定功率转速，偏差在土2%或士50r/min（取两者中较大值）以内

4.2.9.2.2测试方法

各试验工况开始后即以每20S的时间间隔 箱机油温度、前后传动箱机油温度、环境温度），并计算各冷却介质温度与环境温度的差值，当连续4min 各冷却介质温度与环境温度的差值无升高的趋势且变化均在土1℃以内时，即认为草原灭火车达到热 平衡，该试验工况结束。试验时应注意安全，如有冷却介质（尤其是发动机冷却液）达到其许用最高温度 或草原灭火车有异响、冒烟等异常现象，则立即停止试验并如实记录。按式（1)计算许用环境温度：

式中： T一冷却介质许用最高温度（由生产厂家给定），单位为摄氏度(℃）； Kci正向行驶冷却介质冷却常数均值，单位为摄氏度(℃)； Kc2一一反向行驶冷却介质冷却常数均值，单位为摄氏度(℃）。 注：冷却常数指草原灭火车热平衡时冷却介质温度与环境温度的差值。 计算所有冷却介质在4.2.9.2.1规定工况下的许用环境温度，以其最小值作为极限使用许用环境温 度的最终试验结果

滑行距离的检验按GB/T12536的规定进行。

4.2.11草原灭火车底盘的车身材料强度

草原灭火车底盘的车身采用材料的届服强度

4.2.12最低稳定车速

衣火车底盘的车身材料强度的检验按GB/T228

草原灭火车在最低档时的最低稳定车速应不大于 15km/h

最低稳定车速的检验按GB/T12547的规定进行

4.2.13.1起步加速性能

4.2.13.1.1要求

4.2.13.1.2检验

4.2.13.2超越加速性能

4.2.13.2.1要求

4.2.13.2.2检验

超越加速性能的检验按GB/T12543的规定

4.2.14静态侧翻稳定性能

草原灭火车最大静态侧翻稳定角应不小45

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灭火车行驶经过的2m宽度范围内，不应有超过0.3m高的明火火苗出现，两次经过后应无明火（被周 围火焰再次引燃的除外）

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草原灭火车制动器应符合GB/T24926的规定

草原灭火车变速器应符合GB7258的规定

变速器的检验按GB7258的规定进行

草原灭火车的发动机应符合GB7258的规定。

发动机的检验按GB7258的规定进行

4.3.5.1.1草原灭火车的喇叭应符合QC/T30的规定。 4.3.5.1.2草原灭火车的发电机技术性能良好，蓄电池应能保持常态电压。 4.3.5.1.3 草原灭火车应装有必要的开关和燃料指示装置、车速里程表等各种仪表，并保持灵敏有效。 4.3.5.1.4草原灭火车所用的电器线束的制作和安装应满足QC/T29106中的要求。

3.5.1.1草原灭火车的喇叭应符合QC/T30的规定。 3.5.1.2 草原灭火车的发电机技术性能良好，蓄电池应能保持常态电压。 3.5.1.3 草原灭火车应装有必要的开关和燃料指示装置、车速里程表等各种仪表，并保持灵敏有效 3.5.1.4草原灭火车所用的电器线束的制作和安装应满足QC/T29106中的要求。

4.3.5.2.1喇叭的检验按QC/T30的规定进行。 4.3.5.2.2发电机的检验通过目测充电指示器，如果充电指示器灯光启动后熄灭，同时用万月 电电压在12.5V~14.5V之间，则发电机工作正常。 4.3.5.2.3仪表的检验按GB7258的规定进行。 4.3.5.2.4电器线束的制作和安装的检验按QC/T29106的规定进行。

4.3.5.2.1喇叭的检验按QC/T30的规定进行。 4.3.5.2.2发电机的检验通过目测充电指示器，如果充电指示器灯光启动后熄灭，同时用万用表检测发 电电压在12.5V14.5V之间，则发电机工作正常。 4.3.5.2.3仪表的检验按GB7258的规定进行。 4.3.5.2.4电器线束的制作和安装的检验按QC/T29106的规定进行。

草原灭火车燃油箱应符合GB18296的规定

险验按GB18296的规定

轮胎的检验按GB/T4501的规定进行

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4.3.8.1.1前挡火板单人应可以实施展开，伸长距离应不小于1m，展开时间应不大于30s，遇到水平撞 击后应可以收缩。 4.3.8.1.2前挡火板在温度不低于140℃的工作环境下经过耐热试验后，拉伸强度变化率应不大于 25%，扯断伸长率变化率应不大于25%

4.3.8.2.1经培训合格后的消防员实际操作进行检验；在实地铺设模拟火场环境实际测试伸长距离、展 开时间。 4.3.8.2.2 耐热试验按GB/T3512的规定进行，试验环境温度为140℃，试验时间为70h。 4.3.9后灭火毯

4.3.9.1.1后灭火毯双人应可以实施展开和收起，展开后面积应不小于8m，展开时间应不大于60 4.3.9.1.2后灭火毯在温度不低于140℃的工作环境下经过耐热试验后，拉伸强度变化率应不 25%，扯断伸长率变化率应不大于25%。

4.3.10应急自救设施

草原灭火车在灭火的过程中，如果遇到危及设备和人员安全的时候，应能通过操纵按钮实现车

车在灭火的过程中，如果遇到危及设备和人员安全的时候，应能通过操纵按钮实现车辆的

四周雾化喷水，喷水时间应不小于15min。

喷水工作.用秒表记录从开始喷水到储水罐水喷完的时间。

4.3.11.1.1草原灭火车附件和自锁装置不应因振动等原因产生松动。 4.3.11.1.2草原灭火车附件与所搭载消防救援装置连接后，操纵机构应轻便可靠，便于所搭载消防救 援装备的快速取放

通过实际操作进行检验

通过实际操作进行检验。

4.4.1驾驶员耳旁噪声

车以40km/h匀速行驶时，驾驶员耳旁噪声（A

草原灭火车篷布应设置紧急逃生窗，篷布应采用阻燃材料，其阻燃性应符合GB841O的规定。

4.5.1.1草原灭火车底盘的可靠性在规定的试验条件下，整车平均故障间隔里程（不包括轻 不小于1000km。 4.5.1.2轻度故障是指轻度影响产品功能，维修费用低廉并能用随车工具和易损备件在短时间内修复 的故障。 4.5.1.3草原灭火车底盘在规定的试验里程内，发动机除了正常的保养和检测调整外，发动机应能正常 运行。

4.5.1.1草原灭火车底盘的可靠性在规定的试验条件下，整车平均故障间隔 不小于1000km。 4.5.1.2轻度故障是指轻度影响产品功能，维修费用低廉并能用随车工具和易损备件在短时间内修复 的故障。 4.5.1.3草原灭火车底盘在规定的试验里程内，发动机除了正常的保养和检测调整外，发动机应能正常 运行。 10

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4.5.1.4草原灭火车底盘在规定的试验里程内，变速器除正常的保养外，不应出现损坏。 4.5.1.5草原灭火车底盘在规定的试验里程内，传动链条除正常的保养和张紧调整外，不应出现断裂 故障。 4.5.1.6草原灭火车底盘在规定的条件和试验里程内，密封车体除受到撞击外，不应出现开裂破损等 故障。

4.5.1.4 草原火火车底盘在规定的试验里程内，变速器除正常的保养外，不应出现损坏。 4.5.1.5草原灭火车底盘在规定的试验里程内，传动链条除正常的保养和张紧调整外，不应出现断裂 故障。 4.5.1.6草原灭火车底盘在规定的条件和试验里程内，密封车体除受到撞击外，不应出现开裂破损等 故障。

原灭火车底盘可靠性的检验按附录A的规定进行

草原灭火车的装配质量应符合IB/T5945的规定。

装配质量的检验按JB/T5945的规定进行。

4.7.1.1涂层件表面应光滑、平整、色泽均匀；装饰表面不应有麻坑、斑点、杂色、裂痕、气泡及明显的划 伤、流痕等缺陷；非装饰表面不应有露底和明显的流痕及裂痕等缺陷。 4.7.1.2 镀层件表面应色泽均匀，不应有烧黑、鼓泡、剥落、锈蚀、露底和明显的划伤等缺陷。 4.7.1.3 塑料件表面应色泽均匀，不应有明显的划伤、飞边及凹凸等缺陷。 4.7.1.4 橡胶件表面应平整，无裂纹、凹陷、缺料等缺陷。 4.7.1.5 焊缝表面应平整、均匀，不应有焊瘤、夹渣、裂纹、气泡及飞溅物等缺陷。产 4.7.1.6 坐垫应丰满，缝边应清晰，不应有皱折、褪色和破损等缺陷。 4.7.1.7 贴花应平整、光滑，不应有气泡、翘边及明显错位等缺陷。

检查用目测或手感判定，有争议的可采用标准样件

A.1.1一般试验要求

草原灭火车底盘可靠性及其与整车相关的主要性能测试方法

装载质量应按草原灭火车底盘技术条件的规定分布：装载物应固定牢靠，试验过程中不得晃动和颠 离；不应因潮湿、散失等条件变化而改变其质量，以保证装载质量的大小、分布不变，无特殊说明的试验 项目应在满载质量状态下进行。 a）整备质量：草原灭火车底盘正常运行所需的全部装备，燃油加注量不小于油箱设计容积 的90%。 b）满载质量：草原灭火车的最大载重质量，包括驾驶员、测试员、消防员和灭火设备及测试仪器的 质量在内的总质量。

试验过程中，草原灭火车底盘轮胎冷充气压力应符合制造商的技术条件或使用说明书的规 不超过士5%。

A.1.3燃油、润滑油（脂）、制动液

草原灭火车底盘使用的燃料、润滑油（脂）和制动液的牌号和规格应符合其技术条件或现 家标准的规定。

A.1.4试验的环境气候条件

进行各项基本性能试验时，除另有特殊规定外，应符合下列要求： a）试验时天气无雨、无雾； 温度0℃~40℃； c） 相对湿度不大于95%； d）平均风速不大于 3m/s

A.1.5中止试验条件

任试验过程中出现下还情况之 验或经专项改进后再继续试验 a）由于技术状态和质量问题导致试验无法进行： 出现重大安全事故征兆； c）主要总成或零部件损坏，影响试验正常进行

A.1.6试验道路条件

6.1行驶试验道路条件： a）越野路：路面为稍加修整的丘陵地区自然地貌，需涵盖砂石路、碎石路、泥泞路、起伏陡坡、凸 岭、侧坡等典型路面；

6.1行驶试验道路条件： a 越野路：路面为稍加修整的丘陵地区自然地貌，需涵盖砂石路、碎石路、泥泞路、起伏陡坡、凸 岭、侧坡等典型路面：

.1.6.1行驶试验道路条

b）凹凸不平路：路基坚实但路面凹凸不平，需涵盖石块路、搓板路、扭曲路、鱼鳞坑路、卵石路等路 面，路面平整度为E级或E级以下； C 山区公路：最大坡度不小于15%，平均坡度不小于4%，连续坡长不小于3km，路面平整度为 C级以上； d）一般公路：符合国家一级、二级公路要求，路面宽阔平直，视野良好。 A.1.6.2可靠性在试车场内特定的封闭路面上进行

.7试验里程及里程分配

A.1.7.1可靠性试验里程为10000km，包括走合里程、检查行驶里程、性能试验里程和行驶试验里程 四部分。在各类路面上行驶试验里程的分配按表A.1规定。 A.1.7.2试验期间的走合里程、检查行驶里程、性能试验里程等应计人平坦路面试验里程

表A.1可靠性试验各种道路里程分配表

A.2.1主要尺寸及质量参数测量

根据相关规定，对试验车辆测量下列参数 a) 外形尺寸（长、宽、高）； 轴距； c) 轮距； d) 离地间隙； e) 接近角、离去角； f) 转弯圆直径； g) 整备质量及满载质量。

根据相关规定，对试验车辆测量下列参数： a) 外形尺寸（长、宽、高）； b) 轴距； c) 轮距； d) 离地间隙； e) 接近角、离去角； f) 转弯圆直径； g) 整备质量及满载质量。

SZDBZ 274.3-2017 路边停车数据采集系统技术规范 第3部分：中继器A.2.2试验车辆磨合

根据试验要求对试验车辆进行磨合，除另有规定外，磨合规范按该车使用说明书的规定

A.2.3主要性能试验

A.2.3.1主要性能试验内容包括：

a）最高车速试验，按GB/T12544的规定进行； b）最低稳定车速试验，按GB/T12547的规定进行 加速性能试验，按GB/T12543的规定进行； d）爬陡坡试验，按GB/T12539的规定进行：

e）制动性能试验，按GB/T24926的规定进行。 A.2.3.2主要性能试验进行2次GB/T 33228-2016 电站高频导电用铝合金挤压管材，初次试验在草原灭火车底盘磨合后进行，复试在可靠性试验结束后 进行。

A.2.4行驶试验要求及规范