DB63T 1978-2021 标准规范下载简介：
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DB63T 1978-2021 青海省公路预制装配式涵洞设计规范.pdf7.2.1普通钢筋的抗拉强度标准值（fsk）、抗拉强度设计值（fsa）、抗压强度设计值（f"sd）应符合 TTG3362规定。 7.2.2主体结构和基础的钢筋宜采用HPB300、HRB400及HRB500。 7.2.3吊环钢筋应采用HPB300
3.1垫层的混凝土强度等级应不低于C25。 3.2垫层的砂砾粒径应不大于50mm，0.075mm以下颗粒含量应不大于5%，含泥量应不大于5% 量应不超过40%，易溶盐含量宜不大于0.3%，且级配良好
7.4.1应具有弹性和防渗透性。低温条件下应具有良好的抗冻和抗腐蚀性能。 7.4.2应符合GB18173.3和GB/T21873规定，应根据环境条件选用沥青麻絮、弹性橡胶、遇水膨胀 橡胶、聚氨酯密封胶等材料。 7.4.3防水卷材应符合GB/T23457规定，宜采用SBS改性沥青防水卷材等；采用其他防水卷材时，其 性能应不低于同等要求。
4.1应具有弹性和防渗透性。低温条件下应具有良好的抗冻和抗腐蚀性能。 4.2应符合GB18173.3和GB/T21873规定DL/T 1612-2016 发电机定子绕组手包绝缘施加直流电压测量方法及评定导则，应根据环境条件选用沥青麻絮、弹性橡胶、遇水 胶、聚氨酯密封胶等材料。 4.3防水卷材应符合GB/T23457规定，宜采用SBS改性沥青防水卷材等；采用其他防水卷材时 能应不低于同等要求。
接缝和铰接缝的水泥砂浆强度等级应不小于M10
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应采取措施加强预制构件间的连接，确保结构的连续性和整体性： g）接缝应考虑受力情况、构造特点，并应满足承载力、延性和耐久性等要求； 根据连接节点和接缝的构造方式及性能，确定结构的整体计算模型； 预制构件和连接件的设计，应考虑预制和施工过程中所有的荷载条件和约束条件，包括脱膜、 存放、吊装、运输和安装。 3.1.6 预制构件连接宜设置在结构受力较小的部位，其尺寸、形式及结构性能应满足以下要求 a) 根据预制构件的拼装部位、预制及施工精度等要求，确定合理的公差； b) 满足预制、存放、吊装、运输、安装及质量控制的要求。 3.1.7 结构设计可分为施工图设计和预制构件设计两个阶段，并应满足以下要求： 施工图设计阶段，进行装配式结构的整体计算分析、结构构件的平立面布置、结构构件的截面 和配筋设计、节点连接构造设计等，其内容和深度应满足预制构件设计的要求； b 预制构件设计阶段，综合施工图以及预制、存放、吊装、运输、安装等要求进行构件设计
2.1应按洞身断面形式，设计预制构件的组成和洞身连接方式，装配式涵洞截面形式可分为整 洞、拼块式涵洞、门式涵洞和盖板式涵洞（见图1）
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8.4.2可按框架结构进行设计和计算，框架轴线以构件混凝土截面的重心轴线为准。进行超静定结构 内力效应分析时，可按全截面考虑。 8.4.3整体式涵洞现浇部分应按刚性连接计算；拼块式涵洞各构件间连接处、门式涵洞侧墙底部与底 板连接处、盖板式涵洞顶板与侧墙连接处可按铰接计算。 8.4.4顶板、底板、侧墙可按偏心受压构件设计和配筋，其中顶板和底板也可按受弯构件设计和配筋 （不计轴向力的影响）。 8.4.5明涵的洞内外温度变化值顶板可按土10℃考虑，暗涵可不考虑
8.5持久状况承载能力极限状态设计
8.5.1应对涵洞抗弯承载力和抗剪承载力进行验算。
8.5.1应对涵洞抗弯承载力和抗剪承载力进行！
8.5.2承载能力极限状态验算应根据公式（4）
S一作用组合的效应设计值； R一结构构件承载力设计值。 5.3洞身构件的承载力强度应按TTG3362规定进行验算
8.6持久状况正常使用极限状态设计
6.1裂缝宽度和度应按JTG3362规定进行验算。 6.2洞身构件的最大裂缝宽度值应按JTG3362规定计算，并应符合其最大裂缝宽度限值要求。 6.3顶板的长期挠度值应按JTG3362规定计算，其值应不大于计算跨径的1/600。
8.7短暂状况构件的应力计算
8.7.1构件预制、运输及安装等施工阶段由自重、施工荷载等引起的正截面和斜截面的应力应按JTG 3362规定进行计算。 3.7.2施工阶段应对涵洞预制构件的吊装、运输进行验算，构件在吊装、运输时构件重力应乘以动力 系数1.2（对结构不利时）或0.85（对结构有利时），可视构件具体情况适当增减。
8.8.1宜优先选用“斜交正做” 8.8.2涵洞与公路斜交角度宜不大于30°。斜交角度大于30°时，涵洞端部应采用现浇方式，并进 行特殊设计。
8.8.3斜交端部按以下原则进行设计：
a）斜交角度不大于30。时，宜采用斜交转正交理论进行计算； b）斜交角度大于30°时，可采用三维有限元建模方式进行计算。
3.9.1地震基本烈度VII度及以上时，涵洞抗震措施设防等级应按.JTGB02规
8.9.1地震基本烈度VI度及以上时，涵洞抗震措施设防等级应按JTGB02规定确定。 8.9.2强度和稳定性应按JTGB02规定进行验算，其综合影响系数C.可取0.3。 8.9.3涵洞处于软土或液化地基时SY/T 0315-2013 钢质管道熔结环氧粉末外涂层技术规范，基础处理还应符合JTGB02规定。
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9.2.1明涵应在预制节段接缝处预留铺装层连接筋，混凝土铺装层厚度应不小于80mm。 9.2.2 明涵洞身节段顶板宜设置牛腿和搭板， 9.2.3 洞身内壁刚性连接角隅处宜设倒角，并配置防劈裂钢筋，倒角尺寸可按以下要求设置： 跨径小于2.0m，倒角宽、高分别为150mm； 跨径大于等于2.0m且小于3.0m，倒角宽、高分别为200mm; 跨径大于等于3.0m，倒角宽、高分别为300mm。 9.2.4 洞身混凝土保护层最小厚度应符合JTG3362规定。 9.2.5 各构件（顶板、底板或侧墙）验算截面最小配筋率应满足以下要求： a 按偏心受压构件计算时，纵向钢筋的配筋率应不小于5%，当混凝土强度等级为C50及以上时， 应不小于6%；同时一侧钢筋的配筋率应不小于2%； b 按受弯构件计算时，构件一侧受拉钢筋的配筋率应不小于45fta/fd，同时应不小于2%。 9.2.6 涵洞主钢筋直径应不小于10mm，间距应不大于200mm，同时各主钢筋间横向净距和层与层之间 的竖向净距应不小于30mm，且不小于钢筋直径， 9.2.7 涵洞内应在垂直于主钢筋方向设置分布钢筋，其直径应不小于8mm，间距应不大于200mm。 9.2.8 斜交涵洞顶板斜交区域的配筋可按以下要求布置： a 斜交角度小于15。时，可米用扇形布置； 斜交角度为15°～30°时，锐角侧弯矩适当增加后进行配筋，可采用扇形布置； C 斜交角度大于30°时，应按受力情况设置加强钢筋。
9.2.1明涵应在预制节段接缝处预留铺装层连接筋，混凝土铺装层厚度应不小于80mm。 9.2.2 明涵洞身节段顶板宜设置牛腿和搭板， 9.2.3 洞身内壁刚性连接角隅处宜设倒角，并配置防劈裂钢筋，倒角尺寸可按以下要求设置： 跨径小于2.0m，倒角宽、高分别为150mm； b 跨径大于等于2.0m且小于3.0m，倒角宽、高分别为200mm； 跨径大于等于3.0m，倒角宽、高分别为300mm。 9.2.4 洞身混凝土保护层最小厚度应符合JTG3362规定。 9.2.5 各构件（顶板、底板或侧墙）验算截面最小配筋率应满足以下要求： a 按偏心受压构件计算时，纵向钢筋的配筋率应不小于5%，当混凝土强度等级为C50及以上时， 应不小于6%；同时一侧钢筋的配筋率应不小于2%； b） 按受弯构件计算时，构件一侧受拉钢筋的配筋率应不小于45fta/fsd，同时应不小于2%。 9.2.6 涵洞主钢筋直径应不小于10mm，间距应不大于200mm，同时各主钢筋间横向净距和层与层之间 的竖向净距应不小于30mm，且不小于钢筋直径， 9.2.7 涵洞内应在垂直于主钢筋方向设置分布钢筋，其直径应不小于8mm，间距应不大于200mm。 9.2.8 斜交涵洞顶板斜交区域的配筋可按以下要求布置： a 斜交角度小于15。时，可采用扇形布置； 斜交角度为15°～30°时，锐角侧弯矩适当增加后进行配筋，可采用扇形布置； C 斜交角度大于30°时，应按受力情况设置加强钢筋。
9.4.1洞身节段间连接设计可采用平接和凹槽式企口连接，并应保证各节段间密贴。 9.4.2凹槽式企口宜为斜坡，插口斜坡长度可取80mm、高度可取20mm。 9.4.3拼块式涵洞洞身分片之间的连接可预留钢筋，现浇湿接缝连接成整体；也可设计为弧面连接或 台阶式连接，弧面连接的凸面半径r宜为1.5m～3.0m；台阶式连接的凸齿宽度宜均匀设置，凸齿长度 宜不小于8cm。
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GB/T 16448-2013 烟草种子 品种命名原则a）平接缝内应采用沥青麻絮或橡胶等密封材料填塞密实； b）企口缝、竖向分片连接之间应采用橡胶密封材料填塞密实 c）应在构件外侧节段接缝位置两侧至不小于20cm范围内设置防水卷材
9.5.1涵洞节段一般宜为1.0m、2.0m、3.0m标准节段，根据路基宽度选用。 9.5.2节段应以涵洞纵轴线和端平面为基准定位，定位应符合以下规定： a）涵洞纵轴线以底板顶面中线为准； b）涵洞端平面以纵轴线、前端倒角后缘线上最外点为界的矩形平面为准 9.5.3涵洞斜交时，端部可通过设置边管节进行调整，
9.5.1涵洞节段一般宜为1.0m、2.0m、3.0m标准节段，根据路基宽度选用。