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T／CFA 02010202-4-2017 开挖管道施工用球墨铸铁顶管.pdf5.1球墨铸铁管管材力学性能
管申的球墨铸铁管力学性能应符合GB/T13295要求
所有顶管中的球墨铸铁管都应在表5规定的试验压力下进行水压试验TB/T 1979-2014 铁道车辆用耐大气腐蚀钢，试验过程中不应有渗漏、 出汗。
表5球墨铸铁管内部试
勺应符合IS013470对顶管的要求，顶管允许顶
表6顶管允许承受顶推力
5.7.1球墨铸铁管插口外表面、承口内表面涂刷环氧树脂漆，环氧树脂漆厚度应不小于70um，性能 指标应符合饮用水要求。 5.7.2顶管外表面涂刷树脂涂料，涂料耐磨性、粘结力及表面光洁度可根据使用的外部条件，符合供 需双方的协议，
管子应平直，最大偏差为其长度的0.125%。检验直线度为目测
5.9.1焊缝采用适合球墨铸铁管材质的焊条或焊丝。焊接前，清除焊件上的铁锈、油脂和水分；焊接 应采用交替断续焊接。
用交替断续焊接。 焊接应牢固，焊缝光洁均匀，无漏焊、无焊穿、裂缝、咬边、溅渣、气孔等现象，焊 清理干净。
5.9.2焊接应牢固，焊缝光洁均匀，无漏焊、无焊穿、裂缝、咬边、溅渣、气子 药皮清理干净
5. 10 注浆孔及密封
5. 10. 1注浆孔设置
沿球墨铸铁管圆周方向夹角120°设置2个注浆孔，注浆孔直径根据施工现场情况，由供需双方协 议设置。
5.10.2注浆孔封堵
封堵注浆孔堵丝采用不锈钢材质符合GB20878、GB/T14626要求。堵丝和注浆孔之间应采用密封 材料密封，密封材料符合饮用水要求。
5.11混凝士保护层修补
5.11.1养生后的水泥保护层应无任何剥落或松散砂粒。 5.11.2表面凹深<10mm，粘皮、麻面、蜂窝、塌落、露筋、空鼓等局部深度为总壁厚的<1/5，最 大值<10mm，且总面积占外表总面积<1/20，每块面积<100cm²。 5.11.3合缝漏浆深度不超过壁厚的1/5，且最大长度不超过管长的1/5。
5.11.1养生后的水泥保护层应无任何剥落或松散砂粒
水泥砂浆内衬的检验应符合GB/T17457的规定
6.2.7混凝土抗压强度
6.2.7.1混凝土拌合物应在搅拌站或喂料工序中随机取样，制作立方体试件，3个试件为1组。 6.2.7.2每天拌制的同配合比的混凝土，取样不得少于一次，每次至少成型2组试件，与管子同条件 养护。试件拆模后，除测定脱模强度的试件外，其余试件再进行标准养护。 6.2.7.3一组试件用于检验评定混凝土28d强度，一组试件用于测定脱模强度，其余备用。 6.2.7.4立方试件的抗压强度应按GB/T11837规定的试验方法进行测定。
6. 2. 8 外观质量
包括露筋、合缝漏浆、翘皮、外表面凹坑、蜂窝、空腔、端部碰伤等，应按GB/T13295和GB/T16752 的规定进行检查。
7.1球墨铸铁管检测参照GB/T13295执行。 7.2顶管的出厂检验项目包括混凝土抗压强度、外观质量、尺寸偏差
7.1球墨铸铁管检测参照GB/T13295执行。
B标识、包装、存放、吊装、运输和质量证明
防止在运输过程中管子损坏，管子两端可用软后
顶管应按品种规格生产日期分别堆放， 堆放场地要平整，可单排独立存放，梯形存放时，存放层数 见表9，每支顶管需用专用防护垫防护，存放底面要放支撑木，不得损害内外水泥衬层。
管子吊装必需用吊装带，起吊应轻吊轻落，严禁直接使用吊钩或穿心吊。装卸时不充许管子自由滚 动和随意抛、摔、滚、拖。
寸，运输车辆应做专业防护，预防损坏顶管外表
附录A （资料性附录） 球墨铸铁顶管施工安装指南
顶管作业施工受土质和地下水的影响，采用顶管法施工时，应对管道的沿线进行勘察，以决定适宜 的顶进工法、进行后背墙的强度和顶力计算、制订地下水的防范措施、选择顶管机及进行环境影响的估 计。
A.2.1施工图纸及其他技术文件齐全，并经会审、图纸设计交底完成。 A.2.2统 编制的施工专项方案经技术主管部门审批通过，并向有关施工管理人员和班组长进行了书面交 底。 A.2.3方 施工安装人员已经过技术培训，熟悉顶管的性能，并掌握安装操作技能。 A.2.4 管道安装部位的土建施工应能满足管道安装要求， A.2.5方 施工现场的用水、用电和材料存放库房等条件能满足安装要求，施工机具已备齐。 A.2.6安装使用的管材及管件等材料已按计划组织进场，并按设计选用的材质、规格、型号等要求进 行了检查验收。
A.3.1顶管工法的选择
A.3.2顶管施工中，应构筑工作并和接收并
能全方位的抗衡土压力，地下水水压力及顶管反作用力； ）工作井应有充足的尺寸容纳必要的设备和操作空间，其长度应可容纳单节管长和顶管设备 ）设计接收井应考虑土壤压力和地下水压力，长度应足以移走顶管机
顶管设备包括止推墙、液压千斤顶、导轨、顶铁，进、排泥管、压浆管、供电设施、纠偏 机等。
顶管顶力计算参照CECS246的要求计算。
A.6.5.1当不均匀压力施加在管子上时，应迅速的纠正，如果压力增大，可能使顶管接触面损坏。当 土质稳定且具有自稳能力时，可用超挖或破裂面法纠偏，当土质不稳定，可采用调整工具管或调整盾构 机械的角度纠偏。 A.6.5.2借助纠偏管纠偏：调整纠偏管的朝向，纠正其方位，从而改变土压产生的阻力，达到改变顶 进角度的目的，常采用调向千斤顶改变纠偏管的角度。 A.6.5.3超量开挖法纠正变位：当纠偏管仅一侧超挖时，可达反向纠正的目的
A.6.6.1校测工作应安全而准确，以使管子正确就位于设计的管道轴线上。 A.6.6.2校测工作应频繁的进行。以便较快的发现管道的偏移，每节管至少测定1～2次，在取得校 测结果的同时纠正偏移，
A.6.6.3顶力的校测
为便于发现突发性的顶力变化，在顶进中可从油泵的压力计校测顶力，每节管应至少保留一个顶力 读数记录。
GB/T 22380.3-2019 燃油加油站防爆安全技术 第3部分：剪切阀结构和性能的安全要求A.6.6.4地面沉陷的校测
A.7内防腐涂层防护与修补
A. 7. 1内衬层的防护
A.7.1.1人力顶管时采用橡胶轮或铺设导轨在管道内壁来回运土，管内会产生泥砂；机械顶管时，管 内布置输送水管和泥浆管等可能会破坏管材内衬层，将会影响管材的防腐性能。 A.7.1.2管道内铺设宽度不小于不1/3管道内周长的防护层，防护层底层采用聚苯泡沫挤塑板铺设 厚度不小于20mm; A.7.1.3防护面层采用胶合板铺设并连接牢固，确保平整、稳定，厚度不小于20 mm
A.7.2.1内衬层如有以下损伤时，可进行
.2.1内衬层如有以下损伤时，可进行修补：
损坏面积小于0.1㎡。 一损坏长度小于管径的1/4，且损坏处的管壁没有变形。
A.7.2.2内衬水泥层的修补过程
修补材料：使用的任何材料不能对输送的介质造成污染。厂家提供修补用的水泥砂浆的具体配 化； 修补工具：钢丝刷、毛刷、铲刀、抹刀等。 b）修补过程 一一把要修补的部分转到底部，使用锤子和铲刀清除损坏的水泥衬层 一一用金属刷子除去残留的水泥块，湿润待修补部分的水泥层边缘，然后等待几分钟； 一一填充水泥砂浆，并把它压至原有水泥衬层的厚度； 一一最后把表面涂平滑并且加上一些水或覆盖一层湿布，以防水泥干得太快而产生裂纹或脱落GB/T 28272-2012 米制超细牙螺纹 系列和基本尺寸，