标准规范下载简介：
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TBT 3561-2020 铁路桥梁黏滞阻尼器和速度锁定器.pdf5.4.4.1活塞杆表面可采用镀硬铬、镀镍、镍铬共镀或化学镀镍磷合金，基底材料为合金钢时，镀硬铬、 镀镍、镍铬共镀镀层厚度不低于70um，化学镀镍磷合金镀层厚度不低于40um；基底材料为不锈钢时， 镀硬铬、镀镍、镍铬共镀镀层厚度不低于40um，化学镀镍磷合金镀层厚度不低于20um。硬铬层、镍铬 共镀层的技术要求应符合GB/T11379的规定，镍层的技术要求应符合GB/T12332的规定，化学镀镍磷 合金层的技术要求应符合GB/T13913的规定。 5.4.4.2黏滞阻尼器、速度锁定器成品外露表面除活塞杆外应采用长效防腐体系，防腐体系及性能应符 合设计要求。
5.5. 1 黏滞阻尼器
5.5.1.1黏滞阻尼器的基本力学性能应符合表
JB/T 11713-2013 液体过滤用袋式过滤器黏滞阻尼器的基本力学性能应符合表1的规定
表1黏滞阻尼器基本力学性能要求
5.5.1.2黏滞阻尼器的稳定性能应符合表2的规定
表2黏滞阻尼器稳定性能要求
5.5.1.3黏滞阻尼器的耐久性能应符合表3的规定
5.1.3黏滞阻尼器的耐久性能应符合表3的规
表3黏滞阻尼器耐久性能要求
表4黏滞阻尼器耐压极限性能要求
5.5.2.1速度锁定器的基本力学性能应符合表5的规定
5.5.2.2速度锁定器的温度稳定性能应符合表6的规定
5.5.2.2速度锁定器的温度稳定性能应符合表6的规定。
表6速度锁定器温度稳定性能要求
2.3速度锁定器的耐久性能应符合表7的规定。
表7速度锁定器耐久性能要求
5.2.4速度锁定器的极限性能应符合表8的规
表8速度锁定器极限性能要求
外观质量采用目视检查或专用量具检测
，1.1锻钢件热处理后的力学性能试验按JB/T6396的规定进行。 ，1.2轧钢件热处理后的力学性能试验按GB/T699、GB/T1591、GB/T3077或GB/T1220的 进行。
6. 3. 2 机加卫
6.3.2.1金属部件的尺寸公差、形位公差采用通用或专用量具检测。 6.3.2.2金属部件粗糙度用粗糙度检测仪器检测。金属部件的凹坑、划痕等表面缺陷目视检
3.1磁粉探伤方法按NB/T47013.4一2015的规定进行，渗透探伤方法按NB/T47013.5一 见定进行。
6.3.3.2缸体、连接筒、活塞、耳环、 超声波探伤方法按NB/T47013.3一2015的规定进行，活塞 杆的超声波探伤方法按GB/T4162 2008的规定进行
6.3.4.1活塞杆镀层厚度用金 量目视检查。 4956的规定进行检测
6.4.1试验设备的精度应满足以下要求
6.4.1试验设备的精度应满足以下要求： a 静态误差不超过试验设备满量程的0.5%； b 动态误差不超过试验设备满量程的3%。 6.4.2测试时应对阻尼器进行温度监控，温度记录应在测试前5min 6.4.3 黏滞阻尼器、速度锁定器的缓慢运动性能试验方法见附录A。 6.4.4 黏滞阻尼器的地震作用性能试验方法见附录B。 6.4.5 黏滞阻尼器的风振作用性能试验方法见附录C。 6.4.6 速度锁定器的冲击荷载性能试验方法见附录D。 6.4.7 速度锁定器的循环荷载性能试验方法见附录E。 6.4.8 黏滞阻尼器的速度稳定性能试验方法见附录F。 6.4.9 黏滞阻尼器的频率稳定性能试验方法见附录G。 6.4.10 黏滞阻尼器、速度锁定器的温度稳定性能试验方法见附录H。 6.4.11 黏滞阻尼器、速度锁定器的耐久性能试验方法见附录1。 6.4.12 黏滞阻尼器、速度锁定器的耐压极限性能试验方法见附录」。 6.4.13 速度锁定器的超载极限性能试验方法见附录K。
6.4.1试验设备的精度应满足以下要求： a） 静态误差不超过试验设备满量程的0.5%； b 动态误差不超过试验设备满量程的3%。 6.4.2测试时应对阻尼器进行温度监控，温度记录应在测试前5min进行，持续至测试后15mi 6.4.3 黏滞阻尼器、速度锁定器的缓慢运动性能试验方法见附录A。 6.4.4 黏滞阻尼器的地震作用性能试验方法见附录B。 6.4.5 黏滞阻尼器的风振作用性能试验方法见附录C。 6.4.6 速度锁定器的冲击荷载性能试验方法见附录D。 6.4.7 速度锁定器的循环荷载性能试验方法见附录E。 6.4.8 黏滞阻尼器的速度稳定性能试验方法见附录F。 6.4.9 黏滞阻尼器的频率稳定性能试验方法见附录G。 6.4.10 黏滞阻尼器、速度锁定器的温度稳定性能试验方法见附录H。 6.4.11 黏滞阻尼器、速度锁定器的耐久性能试验方法见附录1。 6.4.12 黏滞阻尼器、速度锁定器的耐压极限性能试验方法见附录」。 6.4.13 速度锁定器的超载极限性能试验方法见附录K
a） 新产品定型或首次生产时； b） 产品结构、材料或工艺等有较大改变影响产品性能时； 正常生产满两年时； d） 转场生产时； e 停产一年及以上恢复生产时。 7.2.2 型式检验项目见表9、表10，对不同规格产品，取设计阻尼力或锁定力最大的产品进行型式 检验。
a） 新产品定型或首次生产时； b） 产品结构、材料或工艺等有较大改变影响产品性能时； c） 正常生产满两年时； 转场生产时； e 停产一年及以上恢复生产时。 7.2.2 型式检验项目见表9、表10，对不同规格产品，取设计阻尼力或锁定力最大的产品进行型式 检验。
出厂检验项目和数量见表9、表10。
表9黏滞阻尼器型式检验和出厂检验
表10速度锁定器型式检验和出厂检验
型式检验项目全部合格，则该次检验为合格
出厂检验项目全部合格，则该批次产品为合格。当检验项目中有不合格项，应取双倍试样进行复检 复检后仍有不合格项，则该批次产品为不合格
8标志、包装、运输和储存
8.1.1在黏滞阻尼器和速度锁定器的明显部位应有清晰永久的标志，应包含以下内容
b）基本参数； c） 商标； d） 出厂编号； e 制造厂名； f）执行标准号。 8.1.2包装箱外部明显位置上应有产品名称、型号、商标、制造厂名等标志，有关标志的图式符号应符合 GB/T191的规定
8.2.1每件产品应包装牢固或按用户要求包装，便于运输和搬运安全。
8.2.1每件产品应包装牢固或按用户要求包装，便于运输和搬运安全。 8.2.2包装箱中应附有下列资料
在干燥、通风、无阳光直射、无腐蚀性气体并远离
A.3.1试验过程应运行平稳，无卡滞。 A.3.2阻尼力时程曲线和位移时程曲线数据应全程连续记录，缓慢运动阻尼力取时程曲线最大阻 尼力。
试验报告应包括以下内容： a）环境温度、试验设备、试样规格、试验输人参数； b）描述试验过程及试验结果，记录全程阻尼力时程曲线和位移时程曲线，以及试验过程中异常 情况。
黏滞阻尼器地震作用性能试验应采用本体进行
试验按以下步骤进行： a）地震作用性能试验应在（23士5）℃的环境温度下进行； b）在图A.1所示的设备上对试样进行加载，使其进行连续6个完整的位移循环运动； 加载方式为正弦波加载，加载位移（u)按公式（B.1)计算，加载振幅（A)为设计地震位移（Se），加 载频率（f）为设计工作频率（了a），fa=1/T，其中T为结构基本周期，当无法确定该参数时，加 载频率f可按公式（B.2）计算
）连续记录全程阻尼力时程 e）试样温度超过75℃时应暂停试验
B.3.1理论阻尼力（F）按公式(B.3)计算。
3阻尼力一位移滞回曲线应饱满、光滑，无异常，实际阻尼力（Fa）取滞回圈上的最大拉伸、压统 尼力绝对值的平均值
试验报告应包括以下内容： ）环境温度、试验设备、试样规格、试验输人参数； b）描述试验过程及试验结果，记录全程阻尼力时程曲线、位移时程曲线和阻尼力一位移滞回曲线 及试验过程中异常情况
黏滞阻尼器风振作用性能试验应采用本体进行
试验按以下步骤进行： a）风振作用性能试验应在（23士5）℃的环境温度下进行； 在图A.1所示的设备上对试样进行加载，使其进行2000个完整的位移循环运动； 加载方式为正弦波加载，加载位移（u)按公式（B.1)计算，加载振幅（A)为设计风振位移（S）， 加载频率（f)为设计工作频率（fa），f。=1/T，其中T为结构基本周期，当无法确定该参数时， 加载频率f可按公式（B.2）计算； 试样温度超过75℃时应暂停试验
试验按以下步骤进行： a）风振作用性能试验应在（23士5）℃的环境温度下进行； b）在图A.1所示的设备上对试样进行加载，使其进行2000个完整的位移循环运动 ） 加载方式为正弦波加载，加载位移（u)按公式（B.1)计算，加载振幅（A)为设计风振位移（S） 加载频率（f)为设计工作频率（fa），f。=1/T，其中T为结构基本周期，当无法确定该参数时， 加载频率f可按公式（B.2）计算； c）试样温度超过75℃时应暂停试验
C.3.1风振阻尼力衰减率（n2）由公式(C.1
1风振阻尼力衰减率（nz)由公式(C.1)计算。
...................(C.)
C.3.2试验过程中试样应运行平稳，无卡滞，实际阻尼力（Far)取滞回圈上的最大拉伸、压缩实测阻尼力 绝对值的平均值
试验报告应包括以下内容： ）环境温度、试验设备、试样规格、试验输人参数； 描述试验过程及试验结果，记录全程阻尼力时程曲线、位移时程曲线和阻尼力一位移滞回曲线 以及试验过程中异常情况
试验报告应包括以下内容： a）环境温度、试验设备、试样规格、试验输人参数； b）描述试验过程及试验结果，记录全程阻尼力时程曲线、位移时程曲线和阻尼力一位移 以及试验过程中异常情况
附录D （规范性附录） 冲击荷载性能试验方法
速度锁定器冲击荷载性能试验应采用本体进行
定器冲击荷载性能试验应采用本体进行。
附录D （规范性附录） 冲击荷载性能试验方法
试验按以下步骤进行： a）冲击荷载性能试验应在（23士5）℃的环境温度下进行； b）在图A.1所示的试验设备上对试样加载。在0.5s内，对速度锁定器施加设计锁定力，并维持 5s荷载恒定，然后在1s内反向，再持续5s荷载恒定，然后在0.5s内卸载至零
试验报告应包括以下内容： a）环境温度、试验设备、试样规格、试验输人参数； b）描述试验过程及试验结果，记录全程锁定力时程曲线、位移时程曲线，以及试验过程中异常 情况。
试验报告应包括以下内容： ）环境温度、试验设备、试样规格、试验输人参数； b）描述试验过程及试验结果，记录全程锁定力时程曲线、位移时程曲线，以及试验过程中异 情况。
速度锁定器循环荷载性能试验应采用本体进行
试验按以下步骤进行： ）循环荷载性能试验应在（23士5）℃的环境温度下进行。 6 在图A.1所示的试验设备上对速度锁定器施加形式为F(t)三Fsin(2元f。t)的正弦荷载。频率 f。=0.1Hz~1Hz，加载15个循环。 试样温度超过75℃时应皆停试验
试验按以下步骤进行： a）循环荷载性能试验应在（23土5）℃的环境温度下进行。 b）在图A.1所示的试验设备上对速度锁定器施加形式为F（t)三Fsin（2元f。t)的正弦荷载。 f。=0.1Hz~1Hz,加载15个循环。 ）试样温度超过75℃时应暂停试验
E.3.1试验过程应运行平稳，无卡滞。 E.3.2锁定力时程曲线和位移时程曲线数据应全程连续记录
E.3.1试验过程应运行平稳，无卡滞。
试验报告应包括以下内容： a）环境温度、试验设备、试样规格、试验输人参数； b）描述试验过程及试验结果，记录全程锁定力时程曲线、位移时程曲线，以及试验过程中异 情况
试验报告应包括以下内容： a）环境温度、试验设备、试样规格、试验输人参数； b）描述试验过程及试验结果，记录全程锁定力时程曲线、位移时程曲线，以及试验过程中异常 情况。
黏滞阻尼器速度稳定性能试验应采用本体进行
试验按以下步骤进行： a）速度稳定性能试验应在（23土5）℃的环境温度下进行； b）在图A.1所示的设备上对试样进行加载，使其在0.1UF、0.25UF、0.50VF、0.75VF、1.0Ur等五 不同速度（）下分别进行三个完整的位移循环测试； c）加载频率（f)为设计工作频率（f)，加载振幅（A)按公式（F.1)计算：
载方式为正弦波加载，加载位移u按公式(B.1)计 详温度超过75℃时应暂停试验，
F.3.1理论阻尼力（Fh）按公式（B.3)计算。 F.3.2实际阻尼力（Fa=)取第二个滞回圈上的最大拉伸、压缩实测阻尼力绝对值的平均值。 F.3.3阻尼力一位移滞回曲线应光滑，无异常；阻尼力时程曲线、位移时程曲线和阻尼力一位移滞回曲 线数据应全程连续记录
试验报告应包括以下内容： a）环境温度、试验设备、试样规格、试验输人参数； b）描述试验过程及试验结果，记录全程阻尼力时程曲线、位移时程曲线和阻尼力一位移滞回曲 以及试验过程中异常情况
试验报告应包括以下内容： 环境温度、试验设备、试样规格、试验输人参数； 描述试验过程及试验结果，记录全程阻尼力时程曲线、位移时程曲线和阻尼力一位移滞回曲 以及试验过程中异常情况
黏滞阻尼器频率稳定性能试验应采用本体进行
试验按以下步骤进行： a）频率稳定性能试验应在（23士5）℃的环境温度下进行； b）在图A.1所示的设备上对试样进行加载，使其在0.5fa、0.75fd、1.0fd、1.5fd、2.0fa等五个 不同加载频率（f）下以相同运动速度（Ur）分别进行三个完整的位移循环测试； ）加载振幅（A）按公式（G.1）计算：
d）加载方式为正弦波加载，加载位移u按公式(B.1)计算； e）加载振幅（A)应控制在设计行程（Sa)内GB/T 10833-2017 无缝铜水管和铜气管，否则加载频率（f）相应改变： ）试样温度超过75℃时应暂停试验
G.3 试验过程与数据
G.3.1实际阻尼力（Fa)取第二个滞回圈上的最大拉伸、压缩实测阻尼力绝对值的平均值，不同加载频 率实际阻尼力最大偏差（n）按公式（G.2）计算
GB/T 40047-2021 个体防护装备 运动眼面部防护 滑雪镜...................G.2)
FaFmax一五个不同加载频率中的最大实际阻尼力； FaFmin一五个不同加载频率中的最小实际阻尼力。 3.2阻尼力一位移滞回曲线应光滑，无异常；阻尼力时程曲线、位移时程曲线和阻尼力一位移滞回曲 数据应全程连续记录
试验报告应包括以下内容： a）环境温度、试验设备、试样规格、试验输人参数； b）描述试验过程及试验结果，记录全程阻尼力时程曲线、位移时程曲线和阻尼力一位移滞回曲线 以及试验过程中异常情况