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(万科)高层建筑标准层含钢量控制方法.pdf

前面说明了含钢量控制的基本步骤及控制要点， 明白了规则控制、分阶段控制重要性

但还是有疑问： 要求设计院哪个阶段对什么标？ 设计院不配合怎么办？

3、如何做到？（案例）·1平米3分钱的成本优化：2100万元影响报建的成本优化（设计院）：690万元·立面复杂的成本优化：2100多万关于五期低利润项目降低成本风暴会议纪录部可降低成本造可降低序会议讨论意项目目前固有的方式降低成本的想法及建议单方成落实责任人号门价估算(元)本估算见已确定优化项目反坂是与主设计所有阳台反槛，原主体体结构同时7现改100厚15, 715. 44郭英涛200厚0. 37部浇灌，在5组团无法实现，8可实8组团C户型L型阳主体计台中间构造柱改为200*2001, 150. 27出设计变更郭英涛300X2000. 03部顶层阳合女儿墙、屋顶楼梯和电梯机除结构返梁外，女儿增厚改为80主体计10, 097.13出设计变更郭英涛部房项女儿墙200混凝厚0. 24土

GB/T 32479-2016 再加工纤维基本安全技术要求集团成本对标管理小组： 万创设计管理中心：吴迪、曹秀萍； 成本管理部：刘石磊、胡飞。

地下室含钢量及控制措施

1、影响因素 2、合理值 3、如何控制

做不做，做多少，做几层？ 停车效率 (柱网、设备用房、人防口部、布车） 含钢量 层高

地下的东西，太复杂，不定因素太多。 过去丛来没有被量化过，总是被遗忘的角落或免责的对象（责任成本中也属免责） 被忽视的可能也是问题最大的，大家也觉得任何数据都是理所当然

7城市37个地下室样本数据统计， 顶板6种工况5种布置30次试算，底板4种工况2种布置8次试算，外墙4种工况6种形式共24次试算 确定最合适的结构布置 对上部结构采取标准层和转换层含钢量类比的形式确定架空层部分的地下室含钢量

合理、低值、分类控制

确定3大类7个关键要素：建筑、结构、场地；具体的后面详细论述 确定合理的含钢量

的影响因素，采取科学分析、结合以前经验和数据，筛选出关键因素

列出可能的影响因素，采取科学分析、结合以前经验和数据，筛选出

4大类8要素 建筑：A1上部建筑占地下室的比例、A2人防占地下室的比例 A3覆土厚度（含层高、埋深） 结构： A4上部结构高度A5上部结构是否转换、A6结构布置 地区：A7抗震等级 场地：A8场地水压、A9地质情况

>结构布置、上部结构是否转换、埋深、覆土等：PKPM、理止 >上部建筑和人防占的比例：经验、数据和权重法

明：1、影响绝对值是以上部结构是80米以上且不转换、采用桩基的深功地下室，地下室各部位的合钢量分别 普通停车地下室：100Kg/㎡、塔楼部分地下室：120Kg/㎡、人防地下室：160Kg/㎡为例，其他城市其他 数的影响程度略有不同。 ，影响因素A1上部结构的比例和A2人防地下室的比例在含钢量的基数中体现。

明：1、影响绝对值是以上部结构是80米以上且不转换、采用桩基的深功地下室，地下室各部位的合钢量分别 普通停车地下室：100Kg/㎡、塔楼部分地下室：120Kg/㎡、人防地下室：160Kg/㎡为例，其他城市其他 数的影响程度略有不同。 影响因素A1上部结构的比例和A2人防地下室的比例在含钢量的基数中体现。

2、合理值（安全、合理、低值：地下室部位普通停车地下塔楼部分地下人防地下室备注室(Kg/m²)室(Kg/m)(Kg/m")杭州宁波80米塔楼不转换1201501、表中数据是覆土1.2苏南南昌以下塔楼全转换150170米、水压同室外场地的地武汉重庆质情况；覆土增加0.3~80米塔楼不转换1301550.5m（规划要求）以上，东莞长沙105（桩基）以上含钢量增加5~10Kg/m；青岛惠州塔楼全转换110（独基条基）1601752、塔楼和人防地下室按照其他地区80米塔楼不转换125（片筏基础）130155桩基考虑，若采用天然筏基，此部分含钢量增加以下塔楼全转换16017515~20Kg/m²。80米1401603、两层地下室减10Kg/m塔楼不转换以上塔楼全转换170180备注：1、以上地下室的含钢量是考虑覆土1.2米、水压为同室外地面的地下室状况。其他地质情况根据影响程度再调整2、塔楼和人防地下室按照桩基考虑，若采用天然基础，会分别增加15～20Kg/㎡。3、整体地下室的含钢量根据普通地下室、塔楼地下室、人防地下室的比例确定，若塔楼和人防地下室范围重叠：按照高者取值。塔楼全转换是指除筒体外全部转换，塔楼地下室和人防地下室含钢量根据转换的比例内插。4、二层地下室会减少10~15Kg/lm。5、由于地质情况的变换，最终地下室的含钢量会有偏差，

B、地下室统一构造标准（详见附件）

层高、覆土厚度、建筑垫层、排水找坡、汽车出人口坡道、人防主要出入口 层高：控制梁下高度2800，一般非人防3.6米，人防3.7米。 口柱网：柱网按8000x（2a+b）/2布置。沿行车道方向柱距8000，垂直行 车道方向柱距（2a+b）/2，其中：a为停车位深度，b为行车道宽度。注意： 各地对停车位及行车道要求的尺寸有差别 口顶板及底板：地下室顶板及底板采用同方向同坡度的结构找坡，取代原 建筑垫层找坡的做法。

层高：是指地下室底板建筑完成面到上层板结构面的距高

结构计算层高：是指地下室底板结构面到上层板结构面的距离，

一是片面的认为车库净高2.2米DB13 1578-2012 热镀锌工业颗粒物排放标准，是指最不利空间的净高。其实在设计 中，主要能保证“车道处、以及大部分的停车位处的净高为2.2来即可。 二是设备高度计算不精确当车库设有“喷淋、通风及电桥架等设备管线 时，管线高度计算时不够精确；或者“风道、喷淋”等设备布置没有尽量 避开主车道：或者设备管线交叉点也未避让主车道，导致车库高度人为 增高，造成不必要的浪费。 三是对常用设备配置要求不清楚（喷淋？风道？错位）

■非人防，顶板采用单向双次最经济，梁高800 ■人防，顶板采用双向双次布置，梁高900

■无梁楼盖，且按照此模型配筋

地下室侧墙总结（一层地下室） 荷载工况 地下室外 计算墙厚 实际墙厚 墙高H (m) (rm) 地面荷载 h=3. 6m 300 300 h=3. 7m 10KN 310 350 水位同室 h=3. 8m 350 350 外地面 h=3. 6m 400 400 地面荷载 h=3. 7m 24KN 410 450 h=3. 8m 450 450 h=3.6m 250 250 地面荷载 10KN h=3. 7m 270 300 水位比室 外地面低 h=3. 8m 300 300 0.5米 h=3.6m 350 350 地面荷载 h=3. 7m 24KN 370 400 h=3. 8m 400 400

明：1、影响绝对值是以上部结构是80米以上且不转换、采用桩基的深功地下室，地下室各部位的合钢量分别 普通停车地下室：100Kg/㎡、塔楼部分地下室：120Kg/㎡、人防地下室：160Kg/㎡为例，其他城市其他 数的影响程度略有不同。 QB/T 2717-2018 皮革 化学试验 挥发物的测定，影响因素A1上部结构的比例和A2人防地下室的比例在含钢量的基数中体现。

明：1、影响绝对值是以上部结构是80米以上且不转换、采用桩基的深功地下室，地下室各部位的合钢量分别 普通停车地下室：100Kg/㎡、塔楼部分地下室：120Kg/㎡、人防地下室：160Kg/㎡为例，其他城市其他 数的影响程度略有不同。 影响因素A1上部结构的比例和A2人防地下室的比例在含钢量的基数中体现。