高速铁路工务工程建造新技术

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标准类别:铁路运输标准
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高速铁路工务工程建造新技术

推土机:铲刀上安装定位接收机和角度传感器,实时监控并反馈铲刀的高 程和角度信息,自动获取当前位置的超欠挖量,引导操作手进行精细化作业

平地机:在推土机智能化改装的基础上,实现了自动液压控制 系统,自动模式下实时自动调整当前刮刀的角度和高程

通过控制动力、制动、转向等装置,实现无人碾压 通过压路机振动响应测试与续检测压实质量,实现薄弱区域自动补压

通过控制动力、制动、转向等装置WS 377.5-2013 妇女保健基本数据集 第5部门:产前筛查与诊断,实现无人碾压 通过压路机振动响应测试与连续检测压实质量,实现薄弱区域自动补压

为保证自动作业时设备和人员的安全,采用多重安全保证措施

连续检测系统一路基振动检

基于压路机振动响应特性,反馈路基压实程度; 全面检测路基的压实质量,防止欠压过压,指导施工

连续检测系统一路基振动检

通过相关性试验,计算VCV的目标控制值,确保全范围压实 质量。并通过验标检测VCV最薄弱的碾压区域

通过填料图像粒径识别与筛分试验比对,建立填料粒径组 成特征分析算法,快速获取填料级配曲线

通过电阻率变化实时反映路基填料含水率,提高压实效率 与质量

依据《高速铁路路基工程施工技术规程》中对传统路基填筑 三阶段、四区段、八流程”的施工工艺,路基智能填筑形成了 施工准备、填料作业、 摊铺精平、 无人碾压、边坡整形、 质量 检验” 等施工工序。

当填料状态稳定、连续、级配良好的情况下,VCV与K30、 EVD具有良好的相关性

填料不稳定时,VCV和常规检测指标相关性较差;并且随着填 料含水率、级配、组份变化的剧烈程度,相关性随之降低。在用 VCV判定压实质量时,需考虑填料含水率、级配、压路机荷载、 振幅等综合因素

运用填料作业管理APP系统,对填料进行信息化管理,实现 填料溯源、车辆调度及管理、方量精细化控制等

在自动摊铺引导子系统和自动精平控制子系统辅助下,实现 填料的摊铺和精平,摊铺精度±5cm,精平精度±3cm。

根据自动规划路径,实现分层填筑自动碾压 根据压实连续检测结果,对薄弱区域自动补压 进行标准化碾压作业,保证压实质量

路基上设计的沉降观测保护桩会导致无人压路机行驶过程 自动避障停止。 解决办法:通过沉降观测桩保护盖的方式,彻底消灭沉降 观测桩,并且解决了传统施工工艺中沉降观测保护桩附近土体 难以压实的问题

在挖掘机三维引导子系统辅助下,实时观测当前边坡线与 设计边坡线的修整距离,实现边坡整形的精细化作业

实时显示当前挖斗距离设计边线的位置,很大程度减轻操作 手的工作强度

通过压实质量连续检测,选取薄弱点进行常规检测验证,有 效保证路基智能填筑施工质量

2.路基边坡生态防护技术

植物防护是利用成活的灌、乔或草等植物作为防护材料,通过 植物的叶、茎和根系与被保护土体的共同作用,形成有生命的保护 层,保护边坡免受大气降水和地表径流的冲刷,达到稳固边坡、保 持水土、改善环境、防御灾害的目的

2.路基边坡生态防护技术

2.路基边坡生态防护技术

>麻质生态袋可横向叠铺、竖向斜铺、横向斜铺,袋体与坡面摩擦系数>0.6, 整体稳定性好,在边坡上的稳定性高。 >袋体材料强度高、伸长小、耐老化、抗菌、吸湿透气 >网孔大,有利于单、双子叶草本植物发芽与生长。 >麻质生态带袋体材料生态环保,真正零污染。 >适用于坡度缓于1:0.5边坡,可种植单子叶、双子叶草本及灌木。

2.路基边坡生态防护技术

2.路基边坡生态防护技术

结构型生态防护技术采用竹藤材料,力学性能优良, 生态环保,适用于坡度缓于1:1.25的边坡

2.路基边坡生态防护技术

2.路基边坡生态防护技术

开展多种路基边坡生态防护技术现场试验,试验场地位于铁科院东郊分 院,场地面积为30.0×6.0m²,坡率约为1:1.25~1.5

2.路基边坡生态防护技术

原京雄城际铁路固安站站前三标DK53+815一一DK54+040.10段路基 东侧边坡,总长度225.1m,边坡坡率为1:1.5,绿化面积约为1200m², 采用纤维团粒喷播技术进行生态防护

2.路基边坡生态防护技术

2.路基边坡生态防护技术

2.路基边坡生态防护技术

2.路基边坡生态防护技术

2.路基边坡生态防护技术

■ 植物纤维:起到类似植物根茎的网络加筋作用,使基质层成为多孔稳定的 土壤结构,具有耐雨水、风侵蚀,牢固透气的特性。 (木纤维+草纤维) 口土壤:营造植物长期生长提供养分储存养分的基础材料

2.路基边坡生态防护技术

生物菌肥:可增加基质中微生物的数量及活性,通过微生物活动改善土壤基质 团粒结构,促进植物根系生长 (徐礼根)

降低基质的容重; 促使pH值向中性及弱酸性方向发展,进 而提高喷播植物的出苗率: 提高植物抗冲刷性能及抗剪性能

2.路基边坡生态防护技术

保水剂:是一种高分子吸水材料,具有很好的吸水持水能力,能够迅速吸 收比自身重数百倍甚至上干倍的纯水,并且具有反复吸水功能。 粘合剂:发挥胶结作用使喷播基质与路基玻面紧密粘结,避免雨水等对基 质造成侵蚀、冲刷,防正水士流失,

2.路基边坡生态防护技术

纤维团粒喷播技术应用于京雄城际铁路三标路基边坡生态防护工 程中。

纤维团粒喷播技术应用于京雄城际铁路三标路基边坡生态防护

3.路基面沥青混凝土防水封团技术

3.路基面沥青混凝土防水封团技术

全断面沥青混凝土防水封闭结构是在基床表层与支承层(道 咋)之间全断面铺设一定厚度的沥青混凝土GB/T 16573-2008 缩微摄影技术 在16mm和35mm银-明胶型缩微胶片上拍摄文献的操作程序,以实现防水封 闭的效果。 该技术适用于寒冷及严寒、多雨地区,膨胀岩土、湿陷性黄 土、盐渍士等特殊土地段的高速铁路路基的防水封闭

3.路基面沥青混凝土防水封团技术

全断面式沥青混凝土防水封闭结构示意图(无作轨道)

3.路基面沥历青混凝土防水封团技术

(2)自密实沥青混凝土防水封闭结构

DB21T 1966-2012 经营性道路运输驾驶员职业健康检查规范(2)自密实沥青混凝土防水封闭结构

自密实沥青混凝土防水封闭结构示意图

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