DB61／T 1154-2018 标准规范下载简介：
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DB61／T 1154-2018 沥青路面微表处设计与施工技术规范DB61/T 11542018
5.3.1粗集料宜选用玄武岩、闪长岩、片麻岩、辉绿岩和辉长岩等坚固、致密、耐磨的岩石加工，其 各项技术指标应符合表4的规定。
表4粗集料质量技术要求
2细集料选用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质的机制砂，采用9.5mm～19mm以上规格碎石 产。细集料技术指标应符合表5的规定GB 30585-2014 儿童鞋安全技术规范，
表5细集料质量技术要求
可采用聚丙烯纤维、玻璃纤维、矿物纤维等材
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5.5.2纤维在运输及使用过程中应避免受潮，存放在室内或有棚盖的地方。 5.5.3添加剂不得对混合料的路用性能产生不利影响，种类和用量应通过试验确定。
6.2.1微表处矿料设计级配范围见表6
表6矿料设计级配范围
6.2.2填料用量应计入矿料中。
材料用量范围应符合表7
微表处混合料的技术要求应符合表8的规定
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注1：可拌和时间和破乳时间检验时应采用实际使用的石料进行试验 注2：车辙变形试验的宽度变形率适用于填充车辙的微表处混合料。
注1：可拌和时间和破乳时间检验时应采用实际使用的石料进行试验。
6.5微表处混合料配合比设讯
6.5.1根据选择的级配类型，按表6确定级配范围，计算各种矿料的比例，初选3个级配，所选合成 级配应在要求的级配范围内。 6.5.2选择改性乳化沥青、水和添加剂用量，在施工中可能遇到的最高温度条件下进行拌和试验。 6.5.3根据上述试验结果和微表处混合料的外观状态，选择1个级配，按表8要求检验微表处混合料 的技术性能。如不符合要求，重复6.5.2。 6.5.4改变选定级配的沥青用量（以0.3%为间隔，取5个不同的沥青用量），将不同沥青用量的湿轮 磨耗值及粘附砂量绘制成图1所示的关系曲线。以磨耗值接近表8中要求的沥青用量作为最小沥青用量 Pbain，粘附砂量接近表8中要求的沥青用量为最大沥青用量Pbax，得出沥青用量的可选择范围Pbin～ Pbax，选择适宜的沥青用量。
图1确定微表处混合料沥青用量的曲线图
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如不符合要求，调整各种材料的 配合比例重新试验，直到符合要求为止 6.5.6根据配合比设计试验结果，在充分考虑 混合料配合比
6.6纤维微表处混合料配合比设计
6.6.1纤维的掺量以占微表处混合料总质量百分比计，宜为0.1%～0.3%，具体掺量
6.1纤维的掺量以占微表处混合料总质量百分比计，宜为0.1%～0.3%，具体掺量根据试验确定 6.2纤维微表处混合料配合比设计方法与普通微表处混合料类似，最佳油石比宜在普通微表处 的基础上增加0.3%~1.0%。
7.1.1施工、养生期内的气温不应低于10℃。
7.1.1施工、养生期内的气温不应低于10℃。 7.1.2现场气温过高导致拌和困难时，应采取缓凝措施。 7.1.3不得在雨天施工，摊铺后尚未成型的混合料遇雨时应铲除。 7.1.4 施工时应根据矿料含水量、微表处混合料稠度、可拌和时间及成型时间，对施工用水量进行调 整。
摊铺箱应具备大功率双轴强制搅拌和精确计量系统，摊铺槽应有两排布料器。填补车辙时，应 用的V字形车撤摊铺槽。微表处施工主要设备及要求应符合表9的规定。
表9主要施工设备及要求
7.3.1沥青路面处理准备项且如下：
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7.4.1试验段长度宜为200m~300m
7.5.1施工控制线包含以下项目
b 根据确定的摊铺宽度，画出施工控制线。 5.2车辙填补包含以下项目： a）车辙处治的宽度应为一个车道内的车辙向两侧各扩大不少于20cm的范围； b） 选用摊铺宽度与车辙同宽的V型摊铺槽对车辙凹陷部位及铣刨部位进行填补： 车辙填补60min内，禁止车辆和行人通行；60min后根据微表处混合料破乳情况开放交通； d） 车辙填补完毕后开放交通7d后，方可进行微表处施工。 5.3 拌和、摊铺包含以下项目： a 在起点处放置宽度大于1.5m的铁皮。将装好料的稀浆封层车开至施工起点，对准控制线，将 摊铺槽放在铁皮上，使其周边与原路面贴紧。填补车辙时采用V形摊铺槽； b 根据施工配合比和现场集料含水率，按比例输出集料、填料、水、添加剂和改性乳化沥青，进 行拌和； C) 拌和好的混合料流入摊铺槽，当混合料注满摊铺槽容积的1/2以上时，开动稀浆封层机匀速前 进； d) 摊铺速度宜为15m/min～30m/min，保持混合料摊铺量与搅拌量基本一致。摊铺槽中混合料的 体积宜为摊铺槽容积的1/2～2/3； e 当稀浆封层机内任意一种材料将用完时，应关闭所有输送材料的阀门，使搅拌器中的混合料搅 拌完，并送入摊铺槽摊铺完后，稀浆封层机停止前进，提起摊铺槽，将稀浆封层机移出施工点， 清洗搅拌器、摊铺槽和刮板
7.5.2车缴填补包含以下项目
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7.5.4施工缺陷修复施工中，混合料摊铺后，应及时修补每车起终点、纵横向接缝、桥梁伸缩缝、摊 铺厚度不均和纵向刮痕等部位的缺陷
5.5碾压包含以下项目
对路肩、临时停车带和停车场等处，可在微表处混合料破乳后、开放交通前，采用胶轮压路机 进行碾压： b) 碾压时压路机不得在微表处上停留、调头和急转弯： C C、碾压后表面应平整密实。 7.5.6 接缝处理包含以下项目： a) 横向接缝应为平接缝； 6 纵向接缝宜在标线位置，不得在轮迹带上； C） 横、纵向接缝处混合料摊铺后，及时用3m直尺检查平整度。接缝处最大间隙不得大于3mm。 7.5.7微表处混合料铺筑完成60min内，禁止车辆和行人通行；60min后根据微表处混合料破乳情况 开放交通。
8施工质量管理与检查验收
3.1.1应建立质量保证体系，对施工各工序的质量进行检查。 3.1.2应加强施工过程质量控制，实行动态质量管理。
8.1.1应建立质量保证体系，对施工各工序的质量进行检查。
8.2施工前材料质量管理与检查
施工前材料质量检查项目和频度应符合表10的规定。
表10施工前材料质量检查项目与频度
8.3施工过程中质量管理与检查
过程中材料质量检查项目和频度应符合表11的规
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表11施工过程中材料质量检查项目与频度
8.3.2改性乳化沥青蒸发残留物含
改性乳化沥青蒸发残留物含量 应重新标定摊铺车SN/T 3152-2012 出口食品中致泻大肠埃希氏菌检测方法 基因芯片法，确认材料配合 设计配合比后方可施工。 3施工过程中混合料检查项且、频度及方法应符合表12的规定
表12施工过程中混合料工程质量控制标准
目测法：（1）在刚摊铺的微表处混合料上用直径10mm左右的细棍划出一道划痕，若划痕马上被两边的材料没， 则混合料的稠度偏稀：若划痕两边的材料呈松散状态，则混合料过稠甚至已经破乳，应铲除已摊铺的混合料：若 划痕在3s～5s后才被周围材料覆盖，周围的材料仍有一定的流消性，则混合料的稠度合适：（2）迎着太阳照射方 向观察刚摊铺的微表处混合料，若表面有大面积亮光的反光带，则混合料的稠度偏稀；若刚摊铺的微表处混合料 干涩，没有反光，则混合料偏稠；若刚摊铺的微表处混合料对日光皇现漫反射，则稠度适宣。 。三控检验法：（1）每天摊铺前检查摊铺车料门开度和各个泵的设定是否与设计配合比相符，记录每车的集料、填 料和改性乳化沥青用量，计算油石比，每日一次总量检验；（2）摊铺过程中取样进行抽提试验，检测油石比大小 是否与设计油石比相符：（3）每50000m左右，统计一次施工用集料、填料和改性乳化沥青的实际总用量，计算摊 铺混合料的平均油石比。
JT/T 365-2013 内河船尾轴润滑油箱8.4交工验收阶段质量检查与验收
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表13交工检查与验收质量要求