XXX隧道实施性施工组织设计.doc

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XXX隧道实施性施工组织设计.doc

C.仰拱开挖采用挖掘机一次性开挖,人工修整仰拱弧度。

D.开挖过程中若遇大孤石,可放小炮处理。

E.所有工序施工过程中一定要严格控制施工用水,杜绝水浸泡洞身。

F.洞口段进洞施工前强夯法加固抛填土石方地基施工工艺流程图,设置量测点进行地表下沉量测和纵向位移监控。

G.遵循“短进尺、弱爆破、强支护、早封闭,勤量测”的原则。

(2)短台阶法开挖:适用于Ⅳ级围岩

C.各部位钻眼定人司钻,控制炮眼的方向。

D.遵循“短进尺、弱爆破、强支护、早封闭,勤量测”的原则。

采用光面爆破。根据地质条件,开挖断面、开挖进尺,爆破器材等条件编制爆破设计。钻爆参数是一动态的参数,应根据围岩变化及时调整,进行动态管理。

A.根据围岩特点合理选择周边眼间距及周边眼的最小抵抗线,辅助炮眼交错均匀布置,周边炮眼与辅助炮眼眼底在同一垂直面上,掏槽炮眼加深15~20cm。

B.拱部采用光面爆破,边墙采用预裂爆破;严格控制周边眼的装药量,采用间隔装药,使药量沿炮眼全长均匀分布。

通过爆破试验确定爆破参数,试验时参照表《光面爆破参数表》。

光面爆破参数表

采用中空直眼或斜眼掏槽。直眼掏槽操作较简单,钻孔方向易掌握;当石质较硬时,可采用斜眼掏槽,以便减少钻眼数量。

④ 装药结构及堵塞方式

B.堵塞方式:所有装药炮眼用炮泥堵塞。

⑤ 爆破效果监测及爆破设计优化

b.开挖轮廓是否圆顺,开挖面是否平整检查。

c.爆破进尺是否达到爆破设计要求。

d.爆出石碴块是否适合装碴要求。

e.炮眼痕迹保存率,硬岩≥80%,中硬岩≥60%,并在开挖轮廓面上均匀分布。

f.两次爆破衔接台阶不大于15cm。

光面爆破效果要符合≤光面爆破技术要求≥

每次爆破后检查爆破效果,分析原因及时修正爆破参数,提高爆破效果,改善技术经济指标。

a.根据岩层节理裂隙发育、岩性软硬情况,修正眼距、用药量,特别是周边眼。

b.根据爆破后石碴的块度修正参数。石碴块度小,说明辅助眼布置偏密;块度大说明炮眼偏疏,用药量过大。

d.根据开挖面凹凸情况修正钻眼深度,爆破眼眼底基本上落在同一断面上。

⑥ Ⅳ、Ⅴ级围岩开挖爆破设计图

由于Ⅴ级围岩破碎,自稳能力差,不采用钻爆法施工,采用人工、风镐配合机械进行开挖。Ⅳ级围岩开挖采用钻爆法施工,其爆破设计见下页《隧道Ⅳ级围岩钻爆设计图》

3、XXX隧道初期支护、施工支护、及辅助施工措施

施工工序为:开挖后及时进行初喷砼,安装锚杆,挂钢筋网,初喷后施作格栅钢架、最后进行复喷。对于洞口加强段及软弱围岩,根据设计,初喷后施作工字钢架、超前支护等。

(1)施工工序:在锚杆、钢筋网、格栅钢架、超前锚杆等做好之后即进行喷砼。其施工工艺见《XXX隧道喷砼施工工艺框图》。

A.喷射砼采用湿喷机,砼由洞外拌和站集中拌料,运输车运到工作面。

B.喷砼:喷射砼前,用水、高压风将岩面粉尘和杂物进行清理,喷射作业应分段、分片、由下而上顺序进行。初喷砼厚度为4cm。格栅钢架或工字钢架等安装完后进行复喷砼作业,喷至设计厚度。

(3)施工技术措施及注意事项

A.原材料计量要准确,杂质含量不超标,砂、石料、水泥、水的计量误差≯2%,速凝剂、减水剂等外加剂的计量≯0.5%。

B.设置控制喷砼厚度的标志。喷射前处理危石,检查开挖断面净空尺寸。

C.采用强制式搅拌机拌制砼,骨料、水泥加入搅拌机,加水搅拌5分钟,经试验坍落度满足要求后方可。

XXX隧道Ⅳ级围岩钻爆设计图

D.用高压水冲洗受喷面,当受喷面遇水易泥化时,用高压风吹净岩面。

E.喷射作业分段、分片、分层,由下而上顺序进行。

F.喷嘴与岩面垂直,距受喷面0.6~1.0m。

G.掌握好风压与水压,减少回弹和粉尘,喷射压力0.1~0.15MPa,水压力0.15~0.2MPa。

H.施工中经常检查出料弯头、输料管和管路接头,处理故障时断电、停风,发现堵管时立即关机停风。

I.喷射砼终凝2小时后,喷水养护,养护时间不小于7天。

搅拌机

喷头

湿喷工艺流程图

(1)概述:鄂州隧道的系统锚杆为Φ22砂浆锚杆和HBC22组合砂浆锚杆,II类L=350cm(100×100cm)、Ⅲ类L=300cm(120×120cm)。其施工工艺见《鄂州隧道系统锚杆施工工艺框图》。

施工顺序:测量放线→钻孔→浆液制备→注浆→锚杆顶入。

XXX隧道系统锚杆施工工艺框图

A.开挖初喷后尽快施作锚杆,然后复喷。

B.锚杆规格、长度、直径符合设计要求,锚杆杆体除锈除油。

C.锚杆布置形式符合设计要求,按要求定出锚杆位置,锚杆间距允许误差±150mm。锚杆与岩面垂直,锚杆孔孔径大于杆体直径15mm。

D.水泥砂浆水灰比符合设计要求,锚杆杆体露出岩面长度不大于喷层厚度。确保孔内浆液饱满。锚杆垫板与孔口砼密贴。

E.锚杆注浆压力不得大于0.4 Mpa。

(1)概述:钢筋网纵向采用Φ6.5钢筋,环向采用Φ8钢筋,II类围岩尺寸20×20cm、III类围岩网格尺寸25×25cm,II类、III类围岩边墙及拱部铺设。

(2)施工方法:钢筋网施工在锚杆施作好后进行。将洞外加工成片的钢筋网随高就低紧贴初喷面,用电焊焊于锚杆尾部。

A.钢筋网安装一定要稳固,喷砼时不得晃动。

B.生锈的钢筋必须按要求进行除锈。

XXX隧道DK79+836~DK79+850、DK79+935~ +963、DK80+050~+099超前支护设计为φ42超前小导管,L=400cm,环向间距30cm,纵向间距2.5m,外插角5°~10°,方向与线路中线平行。DK79+920~DK79+935、DK79+963~ +980、超前支护设计为Φ22超前锚杆,L=350cm,环向间距30cm,纵向间距2m,外插角不超过5°

施工顺序:测量放线→钻入→浆液制备→注浆。

采用多功能作业台车人工手持风钻钻孔,注浆泵注浆。

按设计图要求,在掌子面上准确画出本循环需设的锚杆孔位。

a.钻入:采用手持风钻直接钻入。

b.注浆:为加固隧道周边围岩,控制地表下沉,增大刚度,充填锚杆周边空隙,对每根锚杆进行注浆。注浆压力控制在1.0~1.5Mpa。在注浆过程中,浆液保持准确比例,不断搅动。

c.注浆时做好记录,根据压力状况和跑浆情况确定终止时间。

锚杆注浆工艺见《XXX隧道超前小导管注浆施工工艺框图》。

超前小导管注浆施工工艺框图

(2)格栅钢架(工字钢架)

XXX隧道局部加强段采用工字钢架,其余围岩均采用格栅钢架加强支护。

施工顺序:拱架制作→安装→锁脚锚杆→纵向联接筋

a.工字、格栅钢架制作:工字、格栅钢架在洞外加工房按设计加工,每节两端焊上连接板用螺栓连接。

b.安装:因施工时采用微台阶法施工,根据开挖方法先安装拱部,为了使拱部拱架便于与下部连接,安装拱部时在拱脚处垫上垫板和砂垫层并用锁脚锚杆锁固。两边边墙分左、右侧开挖,相继安装墙部拱架。安装好的拱架用纵向连接筋连成一体,按设计施作径向锚杆,将径向锚杆的尾部焊于拱架上。

a.工字、格栅钢架加工在平整的场地上进行,以控制平面翘曲度在允许的范围内。检查焊点是否符合规范要求,是否漏焊;符合要求的要编号,避免混用。

b. 工字、格栅钢架的下端设在稳固的地层上,拱脚开挖高度应低于上部开挖底线15~20cm,下垫砂层和钢板,便于安装和下部连接。

c.安装好的拱架在拱脚处打好锁脚锚杆,每侧拱脚至少4根。

d.横向和高程误差为±5cm,垂直度±2°,左右纵向误差±5cm。

e.格栅钢架与围岩之间的超挖用喷砼回填,严禁用片石和木材填塞,保护层厚度不小于4cm。

根据设计要求本隧道结构防排水为二次衬砌前沿隧道纵向和横向设置透水盲管、铺设WRM防水板以及砼结构施工缝、伸缩缝、沉降缝的止水带及拱墙基础横向泄水管的设置。其施工顺序如下:

隧道开挖→初期支护→铺设土工布→设置纵环向透水盲管→防水板铺设→设置遇水膨胀止水带、排水管→二次衬砌。

① 当有渗水流时设置透水盲沟引排,间距为8米;渗水面积较大时透水盲沟可并排设置。

② 全隧两侧壁底部设纵向Ф80 TR软式透水盲管以引排盲沟水。

WRM复合型防水板采用吊带式无钉铺设施工方法铺设,即利用主板与无纺布之间粘贴的布吊带将防水板固定在暗钉上;防水板缝间连接利用采用焊接。施工中使用作业台架,台架长5.0m。先进行基面处理,然后铺设防水层,基面处理通常超前于防水层作业两个循环。

① 基面处理:主要检查初期支护后断面的尺寸,修补初支表面,截除外露的锚杆头和钢筋网头及尖锐物,显著凹凸的初期支护表面分层喷射找平,确保铺设表面圆顺及保证防水层与喷层能基本密贴。

② 暗钉施作:先用电锤凿孔,下塑料胀管,同时设置暗钉。

③ 防水板的加工:防水板在洞外平整的场地上逐幅连接成5m宽的整幅。两层板搭接100mm每条粘缝宽20mm,中间有一空腔用于充气检查粘缝的严密性。

④ 防水板铺设:利用防水板背后的布吊带将防水板固定于暗钉上。防水板固定点间距:拱部为0.5~0.7m,侧墙为1.0~1.2m,在凹凸处适当增加固定点,点间防水层不得绷紧,保证二次模注砼浇注时不损坏防水板。

⑤ 遇水膨胀止水带的施工:在隧道二次衬砌砼施工缝、沉降缝、伸缩缝处设止水带,施工时用Φ8钢筋夹固好止水带,防止其在砼浇注过程中移位,施工缝凿毛必须符合规范要求。

⑥ 排水管的施工:施工时,用Φ8钢筋夹固好并用麻筋堵塞两端,防止在浇注砼时移位及堵塞管子。

5 XXX隧道模注砼衬砌施工

隧道洞内二次衬砌均采用以“新奥法”理论为基础的柔性支护体系复合式衬砌结构。衬砌采用C25和C30砼。II类围岩段,衬砌紧跟开挖浇注;在其它地段,在围岩和初期支护变形基本稳定后进行,施作时间符合《隧道施工规范》JTJ042第9章的规定。

为了保证砼“尺寸准确,强度合格,内实外美,不渗不漏”,把二次衬砌砼以电缆槽盖板底处为分界线,分两部分施工。分界线以上部分用模板台车整体浇注,分界线以下部分用人工立模浇筑。

施工顺序:仰拱超前→边墙基础→拱墙衬砌。

衬砌砼由洞外自动计量站生产,砼输送车运到工作面。制作砼的材料和衬砌工艺严格执行《隧道施工规范》JTJ042的有关规定。采用9m长的液压整体钢模衬砌台车泵送砼衬砌。

㈡、边墙基础、仰拱及回填施工

边墙基础、仰拱及回填先于衬砌浇注,开挖后尽快施作边墙基础、仰拱、隧底填充,以利于支护结构整体受力,同时利于文明施工。仰拱浇注前必须将基底石碴、污物和基坑内积水排除干净,检查合格后方能浇注。砼运输车运砼,插入式振捣器振捣。洞内设置临时便梁,浇注混凝土时,出碴车辆从便梁上通过,不影响仰拱及回填的施工。仰拱与边墙基础衔接处捣固密实。

施工顺序:测量放线→喷砼面处理→透水管安装→铺挂防水板→台车定位、涂脱模剂→砼生产、运输→灌注砼→脱模养护。

为保证砼“内实外美,不渗不漏”,采用以下工艺:

模板采用液压整体钢模衬砌台车,模板台车一次衬砌长度为9m。

本隧道砼由洞外自动计量站生产,由砼运输车运输。

(3)砼入模:砼由输送泵泵送入模。

(4)砼振捣:在模板台车上开工作窗,内侧面安设附着式振捣器,浇注过程中利用插入式振捣器和附着振捣器及输送泵压力使砼密实。

(5)砼脱模:脱模时间由工地中心实验室根据强度要求确定。

(1)当隧道周边位移速率小于0.1~0.2mm/d,或拱顶下沉速率小于0.07~0.15mm/d,可认为围岩变形基本稳定,此时可进行二次衬砌工作;当发现净空位移量过大或收敛速度无稳定趋势时提前施作二次衬砌砼,按更低一级围岩类别施作二次衬砌砼。采取二次衬砌增加钢筋或提高二次衬砌的砼强度等级的方法加强。

(2)仰拱施作及早进行。

(3)仰拱和墙基础作好后,紧跟着进行砼回填,以减少工序,加快施工进度。

(4)隧道衬砌前对中线、标高、断面尺寸和净空大小进行检查,满足设计要求。

(5)浇注砼前,将基底石碴、污物和基坑内积水排除干净自动喷水灭火系统设计规范(GB 50084-2017)工程解读 ,严禁向有积水的基坑内倾倒混凝土干物。

(6)灌注前认真做好隐蔽检查。施工方法及安排获得监理工程师批准。

(7)衬砌模板台车和工作平台下的净空满足机械通行尺寸。

(8)二次衬砌前,将喷层或防水层表面的粉尘清除干净,并洒水润湿。

(9)严格自动计量站质量控制,绝对保证砼的生产质量符合设计要求,砼质量的关键在于计量准确,所以在生产前和生产中必须检查调试计量部分和自动控制部分,使其处于正常范围。

(10)自动计量站的料仓上加罩格筛,控制倒入仓内碎石的最大粒径,防止砼输送管堵塞和损坏输送泵,造成质量和机械事故。

(11)衬砌台车定位要准确宁政[2020]24号:西宁市人民政府关于印发西宁市进一步加快纯电动汽车推广应用支持锂电业产业发展措施的通知(2020年4月20日).pdf,锁定牢固,接头密贴上一次衬砌面,保证每环之间的搭接错台控制在3mm内,保持衔接和衬砌轮廓的正确。

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