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南京高新区泰山园区华新路建设工程施工组织设计

3、施工进度计划和各阶段进度的保证措施

3.l工程施工进度计划

3.1.1工期目标：依据招标文件要求，本工程要求工期为60天。具体计划开、竣工日期和施工进度横道图详见表（3）

为保证标段工程按计划完成全部施工任务，建立项目经理部，具体落实施工工期保证措施标准厂房施工组织设计建筑工程技术专业毕业设计，并从组织上保证本工程的顺利实现.

3.2.1项目经理部工期控制的主要措施

3.2.1.l实行项目法管理，成立项目经理部，安排有施工及管理经验的人员组成一个强有力的指挥班子.以项目经理为核心的管理者代表与公司法人签订承包合同，引入竞争机制，实行工程承包制，确保本工程中标后，实现“工期、质量、成本”的三大控制.

3.2.1.2为保证总工期的顺利实现，项目经理部严格按照工程实际情况重新编制实施性进度网络计划，并照此组织施工，且以此为依据，编制月、旬、日作业计划.

3.2.1.3按中标总计划工期，制订各分部工程目标计划和相应措施.全面编制项目总工期、阶段工期和工序作业期三级网络计划，并向所涉及工期的直接、间接施工队伍分解落实.

3.2.1.4每天召开工地碰头会，由项目经理负责，召集各职能部门人员和施工作业队长，检查当天完成情况，部署第二天王作安排，对施工中提出的问题及时处理，对第二天可能出现的问题及时采取对策，对物资供应和劳动力安排做好充分准备，对于农忙季节提前落实劳动力，保证施工生产的正常进行.

3.2.1.5以网络法科学组织施工，提高时空利用率，推行立体、平行、交叉作业法，实现上下左右、前后内外、多种工序相互穿插，紧密衔接，最大限度地缩短工期，提高工效.并充分利用网络计划的自由时差，均衡资源利用，实现最优生产.

3.2.1.7积极采用各种新工艺、新技术施工：不断优化、调整项目技术方案，促进工期提前；加强机械化施工程序，提高工效.

3.2.l.8各种材料保证及时充足供应，各种周转材料储备充足，各类型机，械设备保养运转良好，保证施工在最优状态下进行.

3.2.1.9加强各工种之间的协调，特别是机械化队与其他施工队配合，从总体布置上合理安排，以保证工期.

3.2.1.10协调好与地方的关系，加强同甲方驻工地代表及监理的联系，对图纸疑问、设计变更、社会因素等影响进度的问题提前考虑，积极协商解决，以确保工程工期.

3.3施工各阶段工期控制的内容及措施.

3.3.l编制施工阶段进度控制工作细则.

3.3.1.1确定施工队伍进度目标分解图.

3.3.1.2确定施工阶段进度控制的主要工作内容和深度.

3.3.l.3明确人员的具体分工，将工期目标落实到具体的责任人.

3.3.l.4确定与进度控制有关的各项工作的时间安排，总的工作流程，并严格安排实施.

3.3.1.5确定进度控制所采取的具体措施，包括进度计划检查日期，收集数据方式，进度报表形式，统计分析方法等，并付诸实施.

3.3.1.6对进度目标的实现采取风险分析，从而确定应急措施.

3.3.1.7确定尚待解决的问题，提前做好准备.

3.3.2在实施进度计划时，随时注意施工进度计划的关键控制点，了解进度实施的动态情况.

3.3.3及时分析各种进度统计分析资料和进度控制报表，对收集的进度数据进行整理和统计，将计划与实际进度比较，从中发现是否出现进度偏差，采取相应的纠正措施，及时进行进度调整，保证进度计划的实现.

3.3.4严格进行进度检查，做好工程施工记录，建立相应的进度奖惩措施.

3.3.5组织定期的现场会议，及时分析、通报工程施工进度状况、协调各施工队之间的生产活动，督促指导各单位执行.

3.4关键工期保证措施

根据各个工作点的逐步展开进行计划的落实使工程施工运转有控制、有组织、有步骤地进行.

3.4.1从机构组织、人员配备和机械配置上保证：公司指定多名高工组成精干的指挥小组，统一指挥，协调本标段的施工.抽调精干人员、组成项目指挥部，选用较强的技术力量和先进齐全的设备，投入本标段的施工，以保证关键工期及总工期按时完成.

3.4.2从计划安排上保证：按照工期要求，精心定制施工计划和实施方案，关键工序做好施工组织专项设计，合理安排分项工程的施工顺序，千方百计确保关键环节的完成时间，充分利用有利条件和时间，缩短作业流程，从各个环节上加快施工进度.每周制定一周施工计划，计划落实到工序，确保关键工序及总体工程按时完成.

3.4.3从材料供应上保证：项目经理部设置专业付料管理人员负责材料的采购、运输、保管和供应工作，协调好供料问题.根据每周安排的施工进度计划，编制材料供应计划，确保需要，坚决杜绝停工等料的现象发生.

3.4.4从安全生产上保证：加强职工法规教育，增强安全生产观念.根据该工程的特点制定相应的防触电伤人、防交通事故以及夏季防暑降温等各项措施的制度.项目经理部成立安全小组，设专职人员负责日常的安全检查、监督、保证施工顺利进行.我公司的安全生产检查工作由质量安全部组织的每月一次的普查和专项检查以及安全稽查进行的每两周一次的安全检查组成，加上该标段的检查制度的落实，确保工程万无一失.

3.4.5从后勤供应上保证：加强机械设备和车辆保养、维修、保障施工正常运转.搞好职工食堂,防病治病，保障职工身体健康，保证正常的出勤率，以确保工期.

3.4.6从技术上保证:本标段项目总工程师全面负责该标段的施工技术管理.项目经理部设置工程技术组负责人.负责制定专项施工方案，及时解决施工中遇见的问题：以方案指导施工，防止出现返工现象而影响工期.

（3）计划开、竣工日期和施工进度横道图

4、各分部分项工程的施工方案及质量保证措施

4.1.1.1项目部在施工的全过程由始至终都将测量工作放在第一位，成立专职的测量小组并建立健全复测制度.对线型定位，沿线高程、各细部的几何尺寸都将十分严格的控制.

4.1.1.2项目部在测量工作中将主要抓平面，轴线定位、中线高程控制及局部放样三个方面工作.

4.1.1.3施工工序

复测导线点水准点→建立测量控制网布水准控制点→放出道路中线和里程桩号→各部位的局部测量和放样

4.1.1.4施工方法

4.1.1.4.1对业主单位提供的导线点和水准点进行闭合复测(与设计人或监理进行会测).如差别较大，须从附近的国家高等级导线点和水准点引点，再进行复测.复测记录由业主及监理签认后方可正式施工.

4.1.1.4.2测量控制网的布设：根据业主所提供的测量控制点及国家的有关测量规定和有关设计要求进行，同时结合各施工线路走向及工程施工需要，测定其标志桩点(起点、折点、直曲、曲中、曲直、终点)，并测做好护桩，以标志桩点作为测量控制网，以测量控制网作为该工程的平面、高程控制和施工测量放样的首级控制及依据，各点之间均应通视并进行闭合复测.

4.1.1.4.3各种测量仪器、工具均按有关的质量管理规定，经有关部门进行检测合格，并取得有关质检部门的合格证书的才能使用.使用过程中有关人员应经常对所用仪器、工具进行自检自校，做好使用情况记录，使之保持在良好的状态下，并定期送有关部门检测.

4.1.1.5施工放样测量

4.1.1.5.1控制中线的施工测量方法：在测量控制点上采用一方位：一距离的极座标或交会等距测量方法测定其中线桩点位的正确位置，再用偏角法或其它测量方法贯通全线进行检查.确定其正确无误，符合规范及设计施工要求后，报送监理部门复核签证.根据设计图纸和所提供的各种有关资料及要求，在测量控制网及中线的基础上进行测定.

4.1.1.5.2各种标高测量，由测量组负责，根据设计图纸及有关资料要求，在四等水准网的基础上进行测定.

4.1.1.5.3各种施工放样、标高测量，均应符合有关的规范及设计施工要求，三级检查管理，最后由业主监理部门复核签证后才能进行下道工序的施工.

4.1.1.5.4工程在施工过程中应注意保护好各种有关的测量点，并定期进行检查，如发现测量网点及其它测量点有变动或下沉，应及时通知测量组进行检测复核.

4.1.1.6重点做好以下几方面的局部测量放样工作:

4.1.1.6.1路面摊铺前控制标高复测.特别注意设计标高值的控制和摊铺机控制导线的控制.特别是与交叉路交接段前后单双变化段的接顺.

4.1.1.6.2各管道的安装放样.放样一定要进行全线总体复核协调，不能在局部范围各自为政，避免构件尺寸不均匀.

4.1.1.6.3管道的位置及高程控制要符合图纸要求，避免平面和高程偏差对与路面衔接的影响.

4.1.2.1路基施工顺序：测量放线、软基处理、(填方或弃方)路床碾压、整修边坡、边坡加固、分项验收。

4.1.2.2土方开挖

4.1.2.2.2开挖出来的适用土料及非适用土料分别堆放，利用适用土料回填路基，不适用土料运至指定的地点堆放.

4.1.2.2.3用挖掘机按设计断面有次序地分段自上而下进行土方开挖，施工前，在路基两侧开挖排水沟，底宽按1m考虑，防止路基泡水.

4.1.2.2.4土路基压实度机动车道和人行道要求大于等于90%（重型击实标准）。

4.1.2.3土方回填

4.2.1石灰土垫层施工

4.2.1.1依据设计图纸及招标文件，石灰土垫层为：机动车道20cm厚12%.

4.2.1.2施工方法

4.2.1.2.1在施工中将同步分段施工，采用机械场拌人工整幅满铺的方法施工并配备相应机械设备协同作业.宜安排在春末和气温较高季节施工，施工期最低气温应在5摄氏度以上.

4.2.1.2.2施工前的准备工作：基层的验收、洒水润湿基层顶面、测量放样.

4.2.1.2.3材料准备

4.2.1.2.4原材料的估算：根据设计配合比和最大干容重计算各材料的用量.

4.2.1.2.5拌和

4.2.1.2.6运输、摊铺

4.2.1.2.6.1土运输采用装载机或反铲挖机装，10T自卸汽车运输，每车装土量要求相等，保证每车数量一致，便于控制计划用量。按格卸料.放土宽度大于设计宽度50cm.达到一定长度时用推土机摊铺，平地机初平，人工精平。

4.2.1.2.6.2通过高程测量检验是否达到计算高程，对暴露出的不平整人工摊均匀，并检测厚度.

4.2.1.2.7碾压

4.2.1.2.8养护

4.2.1.2.8.1完工的石灰土层养护，至少7d，在养护期的全部时间内，使它保持在潮湿的状态下，常温季节洒水车养护，日不少于4次.

4.2.1.2.8.2在养护期间，灰土层上除洒水车外不准其他车辆行驶，养护后只允许施工的部分车辆在灰土层上通行，但须加强管理，还应限制车速不得超过期30km／h，严禁履带车通行.

4.2.1.2.9石灰土质量控制目标：7天无侧限抗压强度要求≥0.7Mpa，压实度≥93%。

4.2.2二灰碎石基层施工

4.2.2.1依据设计图纸及招标文件，二灰碎石基层为：机动车道20cm厚，配合比为：6：14：80.二灰碎石基层施工工艺框如下图:

4.2.2.2施工方法

4.2.2.2.1备料及试配

4.2.2.2.1.1石灰：等级必须是Ⅲ级及Ⅲ以上生石灰

4.2.2.2.1.2粉煤灰:不得含有淤泥、杂草等杂物，AL2O3和SiO2的含量应大于70%，烧失量应小于10%，需风干使用。

4.2.2.2.1.3石料：为Ⅱ级及Ⅱ以上石灰岩机扎碎石，混合料中集料采用密实级配。

4.2.2.2.1.4试配：先拌和二灰，后用二灰掺入石料再拌和。施工中要根据现场材料的试验确定各种混合的最佳含水量和最大干容重，做强度试验，确定现场施工配合比.

4.2.2.2.2拌和

4.2.2.2.2.1采用机械集中厂拌。

4.2.2.2.2.2二灰碎石的配合比由试验室设计，配合比设计应根据设计要求试验确定的石灰、粉煤灰用量，施工现场要适当提高石灰剂量的0.5％.并符合经济的原则.

4.2.2.2.2.3拌和：混合材料的称量按设计的配合比执行，对于拌和设备中的电子计量部分进行必要的检验、确认，其量偏差应控制在2％以内.

4.2.2.2.2.4运输采用自卸汽车运至施工现场.

4.2.2.2.3摊铺:用自卸汽车将混合料运至施工现场，机械与人工协作，摊铺时应注意：

4.2.2.2.3.1下基层在摊铺混合料之前要适当洒水，保持潮润.

山体滑坡地质灾害治理工程施工组织设计4.2.2.2.3.2拌和均匀的混合料在摊铺整型前其含水量一般为最佳含水量为2％.

4.2.2.2.3.3将拌好的混合料按设计断面和松铺厚度，均匀摊铺于路槽内.松铺厚度为压实厚度乘以压实系数，压实系数根据实验段定.

4.2.2.2.4碾压

4.2.2.2.4.3严禁压路机在己完成的或正在碾压的路段上转弯、调头，保证二灰碎石基层表面不受损坏.

4.2.2.2.4.4碾压过程中二灰碎石的表面，应始终保持湿润.如表面水分蒸发得快，应及时补洒少量水.

4.2.2.2.4.5对检查井周围及建筑物附近碾压不到的地方，应用小型夯实机具夯实至要求的密实度.

4.2.2.2.5养护

4.2.2.2.5.1完工的二灰碎石基层应至少养护7d，养护期内维修车间扩建工程单层钢结构(混凝土)框架厂房施工方案，应使它保持在潮湿的状态之下.

4.2.2.2.5.2在养护期，基层上除洒水车外，不准其他车辆行驶，养护后只允许施工车辆在基层通行，但必须加强管理，应限制车速不得超过30km／h严禁履带车通行.