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抚州桥连续梁混凝土浇筑施工组织方案抚州特大桥跨河堤(32+48+32m)连续梁
抚州特大桥12~15#墩连续梁全长113.1m,跨度为(32+48+32)m。河堤高程为40.25m,河堤至跨中梁底净高为5.4米,河堤中心铁路里程为DK089+000。
该连续梁跨中梁高为2.8m,中支点梁高3.40m,桥面宽按人行道内侧12.0m,线路中心至挡砟墙内侧2.23m,轨底以下道砟厚0.35米GBT 39561.5-2020 数控装备互联互通及互操作 第5部分:工业机器人对象字典.pdf,梁体钢筋混凝土C50总计1293.3立方米。
连续梁施工采用支架法现浇,一次浇注完成。
梁部混凝土为四项目部搅拌站和五项目部搅拌站拌制,采用混凝土罐车运输(9台),天泵(3台)浇注,人工振捣(捣固棒12台)。
混凝土计划浇注时间:2009年10月5日晚8时,计划完成时间16小时(按80方/h)。
本连续梁混凝土浇筑由项目部桥一队施工,计划采用两班倒。每个作业班组负责浇筑8个小时。每个班组48人,具体安排如下:
底板4人、腹板及顶板8人
底板:丁正强(负责)、艾建新
顶腹板:夏小海(负责)、端学松、许后有、罗克连、黄小兵、王成富
底板:吴锁洪、吴锁保、孙双炳、陆小明
钱金虎、王金荣、顾锁连、顾志明
李洪星、王金小、赵大强、陈锁青
外模一侧1人,内底模2人
外模:熊松、王树虎内模:罗兵
洪荣财、顾培建、钢筋班6人
桥一队其它作业班组调配
备注:实际施工人员以混凝土浇注工班为主,根据实际情况变化
项目部及桥二队值班人员安排如下(二班倒):
(1)所有检验批经监理工程师签字验收合格。
(2)所有预埋件全部埋设且检查验收合格。
(3)所有施工机具设备、材料及人员准备到位。
(4)支撑体系完善、加固到位,经检查验收合格。
(5)模板冲洗干净,模板内无杂物、积水。
2、混凝土浇注顺序及施工工艺
使用3台汽车泵同时灌注砼,每台泵灌注一段梁,每台泵配备3台砼罐车不间断供料。
因钢筋和顶板的纵向钢绞线布置较密集,砼配合比设计时除满足强度、和易性要求外,还需要有很好的流动性,以保证砼顺利穿过钢筋和纵向钢绞线的空间。
钢筋绑扎及模板安装通过验收后,浇筑混凝土。砼采用两套自动计量拌和站集中拌和(其中一套为五项目部的拌合站)。
试验人员现场跟班作业,随时测定坍落度和和易性变化情况,及时通知搅拌站进行调整。混凝土捣固人员须经培训后上岗,要定人、定位、定责,分工明确,尤其是钢筋密布部位、端模、拐(死)角部位指定专人进行捣固,每次浇筑前应根据责任表填写人员名单,并做好交底工作。
浇筑顺序:先对称的浇筑底板,从两侧腹板处向中央推进,以防发生裂纹,平衡对称施工。底板浇筑完以后,将表面的模板及与腹板和横隔板相交处的模板固定后,开始浇筑腹板两侧及横隔板,要严格对称的浇筑,每次浇筑均应一次连续浇筑完毕,不得中断,砼分层浇筑,每层宜30cm厚。
砼振捣以插入式振捣为主,腹板和横隔板的振捣主要以在腹板内模位置开天窗为主,天窗的间距为2m左右一个,砼浇筑此位置后将天窗用组合钢模固定。对钢筋和波纹管密集处辅以小型30mm的振动棒进行振捣。插入振捣厚度以30cm厚为宜,要垂直等距离插入到下一层5~10cm左右,其间距不得超过60cm。砼振捣严格按照规范进行,要求表面泛浆,不再冒气泡,砼不再下沉。施工人员一定边振捣、边观察,防止漏振或过振,技术人员跟班作业。
捣固砼时,应避免振动棒与波纹管接触振动,砼捣固后,要立即对管道进行检查。未振捣完前,禁止操作人员在砼面上走动,否则会引起管道下垂,促使砼“搁空”、“假实”现象发生。
浇筑完成后,应立即用土工布覆盖,并洒水自然养护,保持土工布湿润。拆模后,应对砼表面洒水养护,洒水养护时间不小于14天。
梁体张拉的检查试件,要存放在梁顶上与梁体同环境养护。
梁体预应力筋布置复杂、非预应力筋密集,要求一次灌注成型,施工难度大。为保证施工质量,拟采取如下措施:
1)、混凝土由拌和站集中拌和、由砼罐车、运送到位,汽车泵泵送入模板。拌和站的拌合能力和砼罐车的运送能力,以满足在最早灌注的混凝土初凝前灌注完梁体的全部混凝土为控制标准。
2)、混凝土灌注分层厚度为30cm左右,砼采取适当的缓凝措施,保证梁体砼在最先浇筑的砼初凝前全部浇筑完毕。
3)、、混凝土灌注顺序:横隔板→腹板→底板→横隔板→腹板及顶板四周。灌注时要前后左右基本对称进行。为减少支架沉降的影响,从梁体的中间向两端浇筑。
4)混凝土入模串筒安装间距为1.5m左右,串桶底面与混凝土灌注面保持1m以内。在钢筋密集处断开个别钢筋留作导管入口,待混凝土灌注到此部位时,将钢筋焊接恢复。在钢筋密集处要适当增加导管数量。
5)、混凝土捣固采用Φ70或Φ50和Φ30插入式振捣器。钢筋密集处用小振捣棒,钢筋稀疏处用大振捣棒。振动棒移动距离不得超过振动棒作用半径的l.5倍。振捣棒的作用半径需经试验确定。将所有部位振捣密实,密实的标志是混凝土停止下沉,不再冒气泡、表面呈现平坦、乏浆。每处振捣完毕后,慢慢提出振动棒,避免碰撞模板、钢筋、预应力管道和其他预埋件。
6)、对捣固人员要认真划分施工区域,明确责任,以防漏捣。振捣腹板疑土时,振捣人员要从预留“天窗”进入腹板内捣固。“天窗”设在内模和内侧钢筋网片上,每2m左右设一个,混凝土灌注至“天窗”前封闭。
7)、混凝土灌注前先将木模板用水泡胀,防止其干燥吸水。灌注底腹板混凝土前,对顶板钢筋顶面要用布或草袋覆盖,以防松散混凝土粘附其上。混凝土倒入储浆盘后,试验人员要检查混凝土的坍落度、和易性,如不合适要通知拌和站及时调整。
8)、在顶板混凝土浇注完成后,用插入式振捣器对顶腹板接缝处进行充分的二次振捣,确保连接处密实、可靠。
9)、混凝土灌注结束后,要加强对梁段包括箱梁内侧和外侧的撒水养护。
10)混凝土拌合物的入模含气量应满足设计要求。每拌制50m³混凝土或每工作班应测试不少于1次。
11)在相对湿度较小、风速较大时浇筑混凝土,须采取挡风措施。防止混凝土失水过快。
1)、钢筋、模板经监理工程师检查合格后,才能浇筑砼。
2)、因梁体砼强度及外观质量要求高,对砼原材料的选用要严格要求,特别要严格控制砂石料的含泥量,石子要求无黄皮水锈。砂石料进场前,对材料进行试验,确保不合格的材料不予进场。对不符合质量要求的砂、石料立即清除出施工现场。每批水泥进场时,必须有出厂检验报告单,同时工地试验室按规范进行取样试验,合格后方可使用。
3)、混凝土配合比的要求
施工前,由试验室专门做出理论配合比,施工中按现场条件定出施工配合比,严格按该配合比进行配料、拌和,并严格控制坍落度。
4)、砼采用全断面斜向分段、水平分层连续浇筑,上层与下层前后间距不小于1.5米。
5)、浇筑完砼后,梁表面要及时覆盖土工布洒水养生,箱内也要采取洒水或蓄水养生。在每次浇筑砼时,均要制作足够的试件,其中一部分与梁体同条件养护,以准确测定梁体的实际强度,为张拉和拆模时的梁体砼强度提供依据。
6)、混凝土养护时要控制梁内外的温差,防止温差过大而引起混凝土的裂缝。必要时需采取通风冷却箱内温度。
振捣、运输、用电、用水等都要有备用设备,以备急用,混凝土要提前多次同条件进行试验,确保质量。混凝土的质量、拌和、振捣,有专人控制,跟班作业,控制混凝土的性能坍落度
指定专人填写施工记录,包括原材料质量、混凝土坍落度、拌合时间、质量、浇筑和振捣方法、浇筑进度和砼的入模温度、浇筑过程中出现问题及处理方法、结果。顶板表面进行二次收浆抹面。及时养护,防止出现裂纹。
3、施工用电及安全防护
(1)箱内照明全部采用36V低压照明。
(2)在桥面20米设置一个配电箱TBT3223.1-2010标准下载,在内模内每5米设置一盏灯,桥面的照明用灯每10米设置一处。
(3)在公路两侧设2名防护人员,进行交通疏导及安全防护。
(1)停电:施工现场备用50KW发电机1台,不停放现场至少在停电时谁叫谁到。
(2)泵车出现机械故障:至少有备用泵车2台,不到现场至少要保证随叫随到。
(3)下雨:准备好彩条布覆盖。
支撑体系稳固及模板无松动变形。
(1)脚手架检查:搭设符合施工方案要求;基础稳固(混凝土无裂缝、下沉、变形);连接扣件紧固、无送动,损坏的扣件、杆件及时更换。
某铁路站站房改造暖通工程施工组织设计方案(2)模板支架和支撑型钢焊接成稳固整体。
(3)设置模板、支架位移观测标,根据具体情况适当控制混凝土入窗速度。