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平江区平川路工程某桥施工方案

（xx路—xx路）工程

项目部组织机构及管理体系

JJF(冀) 047-2003 加油加气设备接地电阻检测规范.pdf人员、专业构成及劳动力投入

本工程设计西起xx路，东至xx路，全线共有三座桥梁，均为新建桥梁，本桥为1号桥，桥梁跨越规划河道陆家庄河，规划河道宽度15米，桥梁与河道斜交，斜交角度为左斜8度。桥中心桩号K1+151.439，桥梁跨径为1孔13米。桥位处地质情况一般。

本桥桥型为单跨13米简支板梁桥，上部结构为装配式预应力钢筋砼空心心板。桥台采用C25钢筋砼轻型桥台，钻孔桩基础，桩径1米。侧墙设计长度为5米。

1、桥面宽度：桥面全宽33.5米，其中2.5米人行道+3.5米非机动车道+1.5米分隔带+7.5机动车道+11米机动车道+1.5米分隔带+3.5米非机动车道+2.5米人行道。

项目组织机构及管理体系

1、项目部主要负责人员：

项目技术负责人（总工）

项目副经理（安全负责）

项目经理部设项目经理，项目副经理，总工，下设施工员、材料员、测量员、安全员、资料员、质检员等6个职能岗位，共计9人。

施工现主要设两个施工作业队，分别为桩基专业施工队、桥梁施工队。

我项目部精选了素质高、施工经验丰富的管理人员、技术人员及施工人员建立了组织管理体系网络。现在各部门的主要负责人已经进驻施工现场，明确了分工，已经投入到施工生产中。

根据本单位工程工程量，准备组织劳力20名，以供工程需要。

组织本项目工程技术人员及施工人员认真学习技术标准和施工规范，仔细研究揣摩施工图纸，领会设计意图和设计要求，掌握施工方法、施工程序和施工要领。同时着手编制施工图预算，并做好各项技术交底工作。施工用水泥、砂石料、钢筋、钢筋焊件等检验试验工作由苏州恒信建设技术开发检测有限公司检测。

（三）人员及机械设备准备

（一）项目质量目标、环境目标和职业健康安全目标

1)质量目标：优良。争创江苏省市政示范工程”。

竣工工程质量确保全部达到国家标准或规范要求；工程一次验收合格率100%；单位工程优良率90%以上；合同履约率100%；争创业主零投诉。加强施工管理，从严控制工程质量，确保工程创优。

质量方针：信守合同、科学管理、质量第一、业主满意。

a.扬尘、噪声、“三废”等重大环境因素控制在标准规定范围内；

b.逐步降低自然资源消耗，维护生态环境；

c.杜绝火灾、爆炸、有毒有害物质泄漏等污染事故；

d．积极参与“苏州市蓝天工程”活动。

确保苏州市安全文明工地，争创江苏省安全文明工地。

a.不发生重大以上安全卫生责任事故；

b.工伤死亡率控制在0.15‰以内，重伤率控制在0.35‰以内；

c.各类重大危险源控制在规定风险范围内；

d.不断改善工作环境，保证员工身心健康。

桥梁工程施工方法及技术措施

收到桩基设计图纸后，尽快组织工程技术人员熟悉、研究图纸，全面领会设计意图。复核设计桩位坐标是否准确。

粗放桩位，平整施工场地，布设施工便道、设置供水、供电系统及泥浆池、循环池、沉淀池等泥浆排放与循环系统。

Ф1.0m的桩，钻头直径不小于100cm。

钢护筒采用5mm的钢板制作，为增加刚度防止变形，在护筒上、下端和中部的外侧各焊一道加劲肋。护筒顶部焊吊耳、开出水口。护筒长度在2m～3m，内径比桩径大20cm～40cm。护筒中心竖直线应与桩中心线重合，平面允许偏差为5cm，竖直线倾斜不大于1%。

d.现场备置足够的膨润土

对于粘土土层可考虑自造浆，砂层及淤泥质土层要加入膨润土造浆。现场准备泥浆指标测定仪器，以便指导钻孔工作顺利进行。

e.做好灌注水下砼的准备工作

备置钢导管及料斗，导管接头为卡口式，直径25cm～30cm，壁厚10mm，分节长度1m～2.6m，最下端一节长5m，漏斗下配1m的上端节导管，以便调节漏斗的高度。导管内壁应光滑、顺直、光洁和无局部凹凸，各节导管内径应大小一致，偏差不大于±2mm。

导管使用前进行水密承压试验。试验方法是把拼装好的导管先灌入70%的水，两端封闭，一端焊输风管接头，输入计算的风压力。导管经过15min不漏水即为合格。

导管内过球应畅通。符合要求后，在导管外壁用红油漆标记逐节编号并标明尺度。导管应配备总数20%～30%的备用导管。

灌灰用料斗，共容量要满足导管首次埋深（≥1.0m）的需要。

桩基均为摩擦桩设计，采用GPZ15型回旋钻机，膨润土泥浆正循环方式成孔。桩基施工采用网电并配备备用发电机。施工中产生的钻渣、泥浆由专用设备清出场外，倾倒至指定抛弃点。灌桩砼采用商品混凝土，砼罐车运输，自行式泵车灌注。

测量放样实行“三放四检”即施工队放样、项目部放样、监理组放样、埋设护筒前检查、钻孔前检查，固定钢筋笼检查和灌注后检查。

（a）桥梁灌注桩所用控制网，在精度方面能满足桥梁定线放样要求，并应定时予以复测。布网时必须考虑到施工程序、方法及施工场地的布置情况。为防止控制点的标桩被破坏，所布设的点应画在施工总平面布置图上，并教育工地上的所有人员注意保护。

（b）对复核无误的桩基坐标用全站仪进行施放，放样精度误差小于1cm。

（c）用“十”字护桩对施放的桩位予以保护。

（d）监理复测：对施工放样完成的桩位由项目部测量员会同监理工程师进行复测，只有复测合格的桩位方可开钻。

（a）埋置护筒前开挖桩位时，为减小二次放样误差，桩位中心土层尽可能保留，沿桩中心四周开挖。

（b）挖埋护筒时，先在桩位处挖出比护筒外径大80cm～100cm的圆坑。然后在坑底填筑50cm厚的粘土，分层夯实，整平坑底。再把护筒吊放进坑内，找出护筒的圆心位置，用十字线定在护筒顶部或底部，然后移动护筒，使护筒中心与钻孔中心位置重合。同时用水平尺或垂球检查，使护筒竖直。此后即在护筒周围对称均匀地回填粘土，分层夯实，夯填时要防止护筒倾斜。

（c）对于土质较差的土层，可采用挖大基坑的方法埋置护筒。周围填土袋子或用掺水泥处理的土夯填埋置。

（d）钻进过程中要经常检查护筒是否发生偏移和下沉，并要及时处理。

立好钻架并调整和安设好起吊系统，将钻头吊起，徐徐放进护筒内。启动卷扬机把转盘吊起，垫方木于转盘底座下面，将钻机调平并对准钻孔。然后装上转盘，要求转盘中心同钻架上的起吊滑轮在同一钻垂线上，钻杆位置偏差不得大于2cm。在钻进过程中要经常检查转盘，如有倾斜或位移，应及时纠正。使用带有变速器的钻机时，要把变速器放平。安装在变速器板上的电动机轴心应和变速器被动轴的轴心放在同一水平线上。

在方钻杆上端安装提引水龙头，在水龙头上端连接输浆胶管，将输浆胶管接到泥浆泵上，把提引水龙头吊环挂到起吊系统的滑轮吊钩上。取走转盘中心的方形套，启动卷扬机吊起方钻杆穿过转盘并牢固地联结到钻头，装好方形套夹住方钻杆，准备钻进。

（a）钻机开钻前在孔内注入清水，利用粘土层自造浆，钻进到砂层等易坍土层时，加入适量膨润土造浆护壁。开始钻进时，进尺要适当控制，在护筒刃脚处，应低档慢速钻进，使刃脚处有坚固泥皮护壁。钻至刃脚下1m后，可按土质以正常速度钻进。如护筒外侧土质松软发现漏浆时，可提起钻锥，向孔中倒入粘土，再放下钻锥倒转，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆孔隙，稳住泥浆继续钻进。

（b）钻进过程中应经常注意土层变化，并根据不同的地质条件适当调节泥浆比重和下钻速度，作到“一触、二感、三比较”。即：经常手捞排出的土样判别出土样土质，注意感受钻机的颤动，并将实际与设计土质情况进行比较并加以分析。每进尺2m或在土层变化处应捞取渣样，判断土层，记入钻孔记录表并与地质柱状图核对。现场操作人员必须认真贯彻执行岗位责任制，随时填写钻孔记录，交接班时应详细交待本班钻进情况及下一班需注意的事项。

（c）钻孔过程中要保持孔内有1.5m～2m的水头高度，并要防止扳手、管钳等金属工具或其他异物掉落孔内，损坏钻机钻头。钻进作业必须保持连续性，升降钻头时要平稳，不得碰撞护筒或孔壁。拆除和加接钻杆时力求迅速。

（d）开钻前应调制足够数量的泥浆，钻进过程中如泥浆有损耗、漏失，应予补充。按时检查泥浆指标，遇土层变化应增加检查次数，并适当调整泥浆指标。

（e）钻进过程中要注意控制、检查。用垂球、水平尺检查钻机磨盘水平情况及钻杆垂直度情况，用护桩检查钻头中心与桩位中心对位情况。本地区土质情况较差，易造成钻机倾斜，甚至钻机移位现象，直接影响桩孔的平面位置及倾斜度，因而要切实做好检查，每4小时和工作班交接时均应检查钻机情况，适时用千斤顶或吊车等机具对钻机予以调整。对检查发现偏斜大的孔一般要回填碎石纠偏。

钻机钻进至设计深度后要进行终孔检查。

（a）用测绳实测孔深，并与用钻杆测得的孔深予以校核，以确定孔深是否达到设计深度。

（b）用护桩“十”字线复核孔位。

（c）用钻头直径核验孔径。

（d）吊垂球检查钻杆垂直度以确定钻孔倾斜度。

以上几项均检查合格后方可终孔。

钻机终孔并提钻后，还要对桩孔再次详细检查，可用专用仪器检查，为方便起见，工地上多用检孔器进行检查。检孔器外形是钢筋笼形状，直径D为设计笼径加100mm，长度为4D～6D。使用时用吊车将检孔器自孔口吊放至孔底，可检查孔径、孔形、倾斜度。若检孔器放不到底部，不可强行冲击插入，以免对孔壁刮伤太厉害，造成坍孔或检孔器被挤入孔内拔不出来。此时可在检孔器内加入适当的配重再次下放，若仍放不下去，要分析原因，作扫孔处理。

成孔后的孔径、孔深和倾斜度经检查符合设计要求后，请监理工程师进行终孔检验，并填写终孔检验记录。

终孔检验合格后，立即进行清孔作业，拟采用换浆法清孔。

（a）换浆法清孔时换浆速度不宜太快，尤其桩孔地层中含有较厚砂层或夹杂砾石的土层时，更应注意慢慢换浆，以免换浆速度太快，造成泥浆内大量细砂、粉砂、砾石等还没来得及通过泥浆带走排出，就因泥浆比重、粘度迅速降低而下沉到孔底，反而造成沉渣增加。

（b）清孔结束后要进行清孔检查，检查泥浆指标及沉渣厚度。

a、对于一般土层，要控制泥浆比重在1.03～1.10，粘度在17～20S，砂率﹤2%，沉渣厚度满足设计及规范要求。

b、对于钻孔土层中含有易坍土层和桩孔较深的土层，一般可以将这些指标适当提高，以免从清孔结束到灌注时间过长或因土层差泥浆护壁效果降低造成坍孔。根据经验，此时泥浆比重可控制在1.10～1.20，粘度、砂率也相应提高，但在这种情况下，灌注水下砼前要进行二次清孔。

桩基用钢筋笼集中加工，平板车运抵现场拼装、吊放，钢筋笼从加工到入孔应注意以下问题：

（1）钢筋笼在加工成半成品时，要注意控制其质量，从骨架几何尺寸到主筋的焊接均应严格把关。制做完成的半成品要集中堆放，做好防雨、防潮、防污染工作。在钢筋骨架的每个节段上都要挂上标志牌，写明墩号、桩号、节号等。

（2）钢筋笼采用汽车吊放入孔内，采用锤球检查，保证吊装时笼节垂直，两节笼子对位准确。吊装的过程要慢吊、轻放。为缩短孔口焊接时间，保证分节钢筋笼焊接质量，采用单面焊(10D)。

钢筋笼安放时通过护桩控制笼心，保证钢筋笼中心与桩位偏差在规范要求的范围内.

钢筋笼下放过程中遇阻要查明原因，不得强行插入，可反正旋转，慢起慢落，逐步下放。实在不能下去，必须拔笼重新扫孔。

（3）骨架最上端定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋长度，经反复核对无误后再焊接定位。然后在定位钢筋骨架（4Ф16）顶端的吊环上插入两根平行的槽钢，将钢筋笼支于护筒顶端。用短钢筋将槽钢焊于护筒上。

（1）将导管居中插入到离孔底0.25m～0.40m，导管上口接漏斗，在接口处设隔水板，隔水板下塞入皮球内胆，以隔绝砼与导管内水的接触。

（2）输送砼至料斗，当料斗内砼数量足够或充满时，将隔水板拉开，首盘料进入桩孔。

（3）继续输送砼，泥浆排出，砼面上升，灌注至接桩面以上0.5m～1.0m为止。为减少以后凿除桩头的工作量，可在灌注结束后，混凝土凝结前，挖除多余的一段桩头，但应保留20cm～30cm，以待随后凿除。

（4）灌注结束后，待桩头砼强度不小于5Mpa时，用吊车拔出护筒。

灌注过程中要注意以下几点：

灌注的砼在浇筑现场进行检查，检查砼的和易性，检查不合格时要二次拌和。

砼灌注时要适时提拔导管，保持导管埋入砼中2m～6m，导管的埋深要严格控制：太小，容易因测量不准等因素，造成夹泥断桩；太大，易爆管或因导管拔不出来而断桩。在砼运输不及时的情况下，常因导管埋深太大而造成拔不出导管而断桩的现象，因而应严格控制埋深。

砼的灌注过程应紧凑、连续进行，应在首盘砼初凝前灌注结束，一般不宜超过4h。

在灌注将近结束时，由于导管内砼柱高度减小，超压力降低，而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加，相对密度增大。可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使灌注工作顺利进行。在拔出最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下形成泥心。

在砼灌注过程中要作好灌注记录，以便随时拆卸导管和判断灌注的桩基情况，并采取措施。

附钻孔灌注桩工艺流程图。

钻孔灌注桩施工工艺流程图

桥台基础、台帽采用塑面竹胶板模板，立柱采用定型钢模，砼采用商品混凝土，罐车运输，自行式泵车浇筑。

桥台基础施工工艺流程图附后。

根据施测的桩基中心、桥台基础尺寸，同时考虑绑扎钢筋、模板支设等因素，确定基坑开挖边线，按桥台基础轴线位置、设计尺寸加周边预留0.5m为工作位进行开挖，开挖放坡为1：1。桥台基础底面标高在地下水位以下，或遇到地下水丰富时，可在基坑内设置排水沟及集水井，从面保证桥台基础施工在无水状态下施工。开挖前先调查地上障碍物与地下管线情况，如有发现应做好保护并迅速与有关部门联系处理，处理后方可进行施工。为保证槽底土壤不被扰动或破坏，确保基坑不致超挖，基坑采用挖掘机配合人工的方式进行开挖，在用机械挖土时，挖至设计标高以上20—30cm时开始用人工开挖，检修平整。开挖要保证连续作业，衔接工序流畅，以减少蹋方或破坏土基，减少意外事故。

先用风镐后用人工凿平至设计高程，凿除多余混凝土时要注意保护桩基钢筋不受损伤。清理后的外露面应保证混凝土密实无松散，无夹层，无泥土、油渍等杂质。

垫层采用C15砼，表面要平整顺滑、标高正确。

整理灌注桩桩顶钢筋，桥台基础钢筋在钢筋加工场地按设计及规范要求加工成形，运至现场后与桩顶钢筋绑扎、焊接，并准确定位。并按图纸要求准确预埋或桥台台身钢筋。

桥台基础用塑面竹胶板模板，模板应有足够的强度和刚度，表面平整光滑，紧密不漏浆。用方木加固，保持稳定、不变形。模板拼装成型后刷脱模剂。模板立好后进行复测，确保位置和垂直度的准确。将模内清理干净，封闭清理口，或桥台基础模板底部外侧与混凝土垫层接口处用水泥砂浆封口。模板支立结束后，浇筑砼前要重新检验是否符合下列要求：

⑵结构物设计形状、尺寸的准确。

⑶钢筋的数量、尺寸及保护层是否符合设计要求。

⑷模板内侧涂脱模剂是否均匀。

⑸拼缝紧密，以保证在振捣器作用下不漏浆。

桥台基础所用砼要注意随时检查砼的坍落度，严格控制水灰比、配合比。砼浇筑过程中，应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，分层厚度不大于30cm，并分层减水。砼的振捣要有专人负责，严格按规定操作，振捣时避免碰撞模板、钢筋。振捣至砼停止下沉，无显著气泡上升，表面呈现平坦、泛浆为止。为有效降低混凝土水化热，防止混凝土开裂，采取如下一些技术措施：

⑴改善骨料级配，降低水灰比，增加Ⅱ级以上粉煤灰以减少水泥用量。

⑵采用低水化热的水泥。

⑶混凝土中掺用高效减水剂，延长混凝土初凝时间，延缓水泥水化热峰值出现的时间。

⑷降低混凝土入模温度，具体措施视施工季节而定，夏天在混凝土中加冰块或选在低温时施工。

⑸采取蓄热保温养护方法，即在承台模板外侧加挂草袋或帆布保温，以降低承台混凝土内外温差，防止混凝土表面产生裂纹。

浇混凝土后在12小时以内进行淋水保养，混凝土暴露面应覆盖草帘等物，洒水以使混凝土面层湿润为度，同时将与墩身接合面混凝土拉毛，浇混凝土完成后24小时即可拆模即拆除模板。混凝土的淋水养护不应少于7昼夜。

3、立柱、桥台台身施工

1）立柱施工工艺流程图附后。

2）接桩及前期准备工作

自钢筋笼顶面往下1m凿除桩基混凝土，凿出的混凝土面应保证平整密实，混凝土在凿除时要注意对桩基钢筋进行保护，不得对外露的钢筋随意扭曲，以防对钢筋造成损伤。桩头凿除并经验收合格后，按照图纸及规范要求进行立柱钢筋笼与桩基钢筋笼的焊接，焊接完成后在桩头上支设接桩模板并浇筑混凝土至桩顶标高，浇筑混凝土时务必保证桩头干净无杂物，钢筋完整不缺失。

对桩基立柱的交接面，做好施工缝处理。凿毛，用水冲洗，并清理积水和松动的混凝土碎片。在桩基顶面四周，预埋Φ25短钢筋，露出桩顶面100~150mm左右，用以支撑墩柱根部模板，防止墩柱模板的移位。立柱四周制做地锚，用于拉紧钢丝绳固定立柱模板。

钢筋绑扎前必须把立柱与桩基接触面浮浆和松动石子凿除，露出混凝土中粗骨料，用水冲洗赶紧，同时把墩柱预留筋刷干净。部分墩柱较高必须分次到位，所以需竖向连接的主筋，除按规范要求错开接头外，为保证竖向主筋顺直，竖向主筋的连接采用压力熔渣焊或挤压套筒连接的新工艺，确保连接质量。为防止钢筋骨架变形，箍筋除按图纸绑扎外，间隔1.5m左右点焊搭接主筋。钢筋布置就位后，按规范进行验收，发现不符合要求及时整改，并填写自检单。

4）用腕扣支架搭设工作平台。

立柱模板采用分段拼装整体式大型钢模板，采用厚钢板机床压制而成，确保其平整度满足要求。外侧加劲肋采用14#槽钢纵横布置，以保证混凝土在浇筑过程中不变形。桥台台身背面使用竹胶模板，正面采用大块钢模。竹胶模板采用竹胶板与L752×8角钢加工成大块组合模板，模板缝隙用胶泥抹平。

待立柱钢筋制作完成之后，采用汽车吊进行墩柱钢模板拼装。所有法兰接触面，拼装时用双面胶嵌缝保证不漏浆，提高接缝的平整度。每块钢模与钢模的拼缝之间垫上5mm后的海绵，以防漏浆。钢模在地面拼装完毕后，涂好脱模剂，然后用吊车将模板整体吊装到正确的位置，然后进行垂直度调整。同时，采用10T液压式手动千斤顶局部顶升模板，顶升之后用楔型钢板垫入，以上两个步骤重复进行的同时，用两台经纬仪成90度夹角进行垂直度观察，直到垂直度均符合标准。用钢丝绳为攀线，在墩柱四角一端固定于模板一端固定于地锚，通过花篮螺丝调紧钢丝绳稳定钢模。由于柱模自重大，上节柱模和下节柱模可先后就位，但必须先试拼安装，再拆下分节就位。在桩基内预埋Φ25钢筋，以用作固定墩柱模板平面位置。

模板固定后进行校核，校核平面位置是依靠轴线和模板外测的定位线。组合模板的自重较大，平面位置的位移校正，四周采用油压千斤顶，地轴依靠桩基顶面预埋的Φ25钢筋头。平面位置正确后，再校正垂直度，此项工作通过四个线垂，在柱顶模板轴线位置放下线垂，核对与承台顶面轴线是否重合，如果偏差在10mm以内，即认为满足要求，如果偏差较大，通过四周缆绳调节直至满足条件。如果柱模根部与桩基面有缝隙，则用砂浆嵌补，防止浇筑时跑浆而引起柱根部麻面。

立柱模拆除为整体拆模。为保证清水混凝土质量，拆模时要求不得强行拉撬模，以防损伤清水混凝土表面光洁。拆下的模板由专业人员保养，清除表面混凝土斑，用砂皮修整模平面，并修整几何尺寸，确保模板正常周转使用。暂时不用的模板应堆放整齐，并按要求支点位置搁置楞木，避免模板翘曲。

立柱混凝土采用商品混凝土，由输送车送到现场泵车送至灌注位置。混凝土浇捣前，对模板拼缝进行特别检查，并做好新老混凝土分截面的处理工作。

浇混凝土时，高于2m设置串筒或等同装置垂直向下送料。考虑墩柱高度较高，浇筑混凝土时人员进入墩柱操作。送料及振捣分层进行，分层厚度30cm左右。插入式振动器按有效直径60cm分布，同步施工，每浇筑一层，提升一层，振捣上层时插入下层5－10cm，操作上要求快插慢拔，尽量避免碰撞钢筋模板。混凝土需振捣到停止下沉无显著气泡上升，表面平整一致，呈现薄层水泥浆为止。

为确保立柱清水混凝土的色差基本一致，要求做好混凝土的材料选用和计量工作。立柱混凝土材料必须选用同一产地黄砂、石子、同一厂家的同一品种的水泥。优化配合化，并渗入适量的引气剂，减少水灰比，减少气泡。

拆拆模时间根据当时的气温条件，一般自然养护24～36小时即可拆模，当气温在10℃以下时，应延长至48小时拆模。拆模时先分块拆除上节模，再分片脱下节模，用汽车吊逐片吊出。拆模时请监理到现场检查，得到监理认可后用塑料薄膜包裹封闭，自然养护二周后去除塑料薄膜，如果薄膜包裹时间长，混凝土表面颜色就显得过深。

1）桥台施工程序工艺流程图附后

对立柱顶部的水泥砼按规范要求进行凿毛，清除松动的混凝土，调整连接钢筋，保证砼间的连接质量。

因桥台高度不是很高，考虑桥台模板全部采用排架支撑。

排架支撑杆下的地基耐力要求大于8t/m2，遇局部软弱地基应用块石、8%石灰土替换并夯压实，确保地基的强度和刚度。排架立杆支撑点为地面上统长排30#槽钢。

排架结构为WDJ碗扣支架组成落地支撑，纵横距按施工设计取定，一般不大于90cm，并要求每平方不少于8根。单根立杆选用较长的钢管，以减少接长接头数量，立杆的接头构造为上下一立杆用2只回转扣件扣紧，排架每1.8m高加水平连接管，排架外面四边全部按规定加剪刀撑，并在排架四周拉通并与墩柱箍紧，空隙处用硬木榫紧，以确保支撑体系的稳定。

排架上部加3″×6″搁栅，间距同排架立杆，且安放于立杆边，确保盖梁受力于排架立杆。支撑排架是盖梁关键工序，排架搭设好后由专人对排架进行专门验收，验收合格后方可支模。排架支撑架设完毕后铺14号槽钢和10×10木枋，通过可调顶托调整标高，再测量准确放出梁边线，后铺放梁底模板，模内涂扫脱膜剂。

模板安装一次进行，模板安装必须牢固，角位接合密实、顺直、不漏浆，以确保外观质量。模板安装完成后应符合质量标准要求。

普通钢筋安装严格按图及按施工规范进行，钢筋先在钢筋加工场加工成型，钢筋焊口需错开，且避开梁体弯矩较大的区段和剪力弯起筋上。成型钢筋运抵现场后，箍筋绑扎成一箍筋块，在模板上划好箍筋位置和在箍筋上标好主筋的位置，把箍筋块吊到模板上按每米数量放在1m范围内，用通长主筋按设计固定部分箍筋，形成初步骨架，每隔1m左右在台帽钢筋底加一小块水泥砂浆垫块，以保证钢筋保护层厚度。把其它主筋在台帽端头位穿进骨架内，按箍筋上定位绑扎好。其它箍筋分开按间距绑扎就位，形成完整骨架结构。准确埋设防移梁角钢。钢筋安装一次成型，钢筋安装完后要检查侧面垂直度，挂上保护层垫块，保证侧模安装顺利就位和有足够保护层。

钢筋安装完毕后，清理干净钢筋上污垢、焊渣与模内杂物，经现场监理检验合格后，支立牢固侧面和端头模板，检查模板质量符合要求后，在支架工作台面上准备好浇筑机械、设备，开始进行盖梁混凝土浇筑。

采用混凝土运输车运送到现场由泵车输送到工作面。混凝土运输到现场时，应先检查其坍落度与拌和均匀性，满足要求方可使用。

混凝土应从中间逐步向两侧延伸分层、基本对称浇筑，分层振捣，每层不得超过30cm。砼的振捣要有专人负责，严格按规定操作，振捣时避免碰撞模板、钢筋。振捣至砼停止下沉，无显著气泡上升；表面呈现平坦、泛浆为止。避免浇筑程序不正确，在盖梁浇筑过程中形成冷缝。盖梁顶面要平整，以避免支座垫石表面凹凸不平。砼浇筑完毕后，尽快进行覆盖和洒水养护，保证砼表面湿润状态，洒水养护时间不小于7天。浇筑混凝土同时，应派人检查支架与模板支撑情况，如有变形，移位等现象应立即停止浇筑，待校正处理后方可继续。

台帽混凝土浇筑要求一次连续完成，浇筑至顶面设计标高时，应将台帽顶饰平、抹光。

待台帽混凝土终凝后，即开始洒水养护。当混凝土强度达到设计强度时，即可进行松支架和拆底模工作。拆模时应避免重撬、硬砸、损伤混凝土面层。拆模后，应对台帽进行质量验收。台帽洒水养护一般为7天，每天洒水次数视环境、湿度与温度控制，洒水以能保证混凝土表面经常处于湿润状态。

桥台基础施工工艺流程图

钢筋加工绑扎钢筋墩柱钢筋预埋

砼拌合、运送浇筑砼制作试块

　　　立柱施工工艺流程图

5、支座垫石及支座安装

支座采用圆形板式氯丁橡胶支座，每块板4块。

准确放出支承垫石的空间位置，安装钢筋网、安装垫石模板，砼浇捣，严格控制垫石顶面高程和平整度。浇筑盖梁混凝土前注意预埋支座垫石预埋筋。浇筑支座垫石时要仔细振捣，保证混凝土密实，特别是混凝土与预埋钢板、钢筋之间，严禁避免出现空洞。支座施工前必须完成墩台上支座垫石砼施工。对支座垫石浇捣时上口标高用精密水准仪校核。

垫石的水平位置则由墩台顶的轴线来控制。

垫石砼浇后，用带水平管的平尺刮平抹光。

将轴线引测到垫石面，复核中心线之间的距离及垫石顶标高。

(2)圆形板式橡胶支座安装要点

墩台支座位置处的混凝土表面，要光滑、平整和清洁，以保证全部面积上压力均匀。

在安装前要认真检查所有表面，底座或支座垫石标高。安装的桥梁支座的标高，如与图示不同，要调整下部构造标高，使完成后的上部构造达到要求的标高。

可采用经过批准的粘结剂或采用水泥砂浆，将支座粘结在结构物上，水泥砂浆为一份水泥、三份特许的砂，比例不得大于O．5。砂浆层应在支座边缘的各个方向延伸出5cm，并予以修整。

在上部结构为现场浇注砼的地方，要用经过批准的粘结剂将支座粘结在砂浆层上。然后将梁底模板安装就位于支座四周。要特别注意在铺设混凝土时不要扰动支座。垫石与支座间平整密贴，支座组装时，其底和顶面的钢垫板必须埋置密实。其上下各个部件轴线必须对正。

安装时支座中心要准梁端的计算支点，梁与支座顶的接触面、支座底与垫石的支承面应保持一致，使受压均匀。支座表面应严格保持清洁。橡胶支座安装要在月平均温度+5～20℃的范围内时安装支座。

（四）上部结构施工方案

钢筋砼板梁采用工厂预制（选用资质可靠的企业加工，由监理工程师认可。），预制板梁所用材料：砂、石、水泥、钢筋、均应符合设计和规范要求，同时具备产品出厂合格证明。

板梁第一片浇筑时，与总监等有关部门人员到厂家进行检查，然后进行抽检。项目组则派专职质量员定期到预制厂检查。板梁预制时，板梁顶面应予拉毛。

出厂板梁检查其编号、生产日期、出厂日期、检测合格证等，同时检查到场成品质量，如有裂缝，对裂缝用酚酞试剂探查。

板梁达到规定强度时，由厂方用大型拖车运至施工现场,进行架梁作业。运输板梁的大型拖车所经过的场地先平整压实，使之不沉陷、不积水。起吊板梁用吊钩钩住吊环或通过预留孔用钢丝绳起吊，起吊时注意不得损伤混凝土。板梁吊装前，先检查混凝土质量及截面尺寸，如有缺陷要及时修补，以免安装时发生困难。板梁运输可用平板车或大型拖车，运输时构件要平衡放正，采用特制的固定架，防止倾覆，并采取防止构件产生过大的负弯距的措施，以免断裂。板梁吊装前，在每片梁板二端要标出竖向中心线，并在墩台面上放出梁的纵向中心线、支座纵横中心线、梁板端位置横线以及每片梁板的具体位置。合理控制板梁预制进度，使之与板梁架设速度相匹配，避免板梁存梁时间超过60天，以免产生过大的反拱度。

本标段预应力混凝土空心板梁采用50T履带吊车架设。台帽混凝土达到设计强度后，进行墩顶放样，定出支座准确位置。安装前对墩顶支座垫层表面及梁底面清理干净，支座垫石应用水灰比不大于0.5的1：3水泥砂浆抹平，使其顶面标高符合图纸规定，抹平后的水泥砂浆在板梁安装前，必须进行养护，并保持清洁。板梁安装顺序是由一侧向另一侧方向依次逐孔进行。板梁运到履带吊车边下，然后用履带吊车吊起安装。每孔桥梁安装顺序为：先安装两边梁，再安装靠近两边梁的中梁，依次由两边向中间安装，直至安装完毕。

板梁的吊装安排有经验的专业吊装队伍完成，派专人进行协调指挥，确保整个吊装过程的安全。

板梁安装就位后，进行铰缝施工，浇筑前对板梁底面拼缝进行检查，对于缝隙较大的位置采用高标号砂浆填实，防止浇铰缝混凝土时产生漏浆。按照图纸将绞缝钢筋扳平搭接并点焊，使其形成整体，并将铰缝内清理干净然后浇筑混凝土，混凝土浇筑完成后进行养护。铰缝混凝土浇筑完成后7d内，板梁上面严禁车辆通行或堆放重物。

（五）、桥面系及附属结构施工

进行桥面铺装施工，先将梁顶面清理并冲洗干净，清除沾附的水泥浆及油污，保证铺装混凝土与箱梁混凝土接触严密。铺装厚度精测准确，铺装面标高线标注在两侧，组织人员绑扎桥面钢筋，经监理工程师检查合格后，进行桥面混凝土铺装施工。

桥面钢筋网铺设时要满足满铺要求，纵横向受力筋方向按照图纸要求摆放正确，搭接长度满足规范要求。绑扎结束，加垫保护层垫块，垫块呈梅花状布置，保证钢筋网平整不陷落，

根据桥宽尺寸，铺装按照桥梁横断面一次浇筑，在桥面铺装层两侧边缘，设置震动梁轨道（也可利用现浇平石）。轨道采用与桥面铺装同标号的混凝土浇筑，宽度30cm，标高精确控制为此位置的铺装层顶标高。轨道模板使用3*3角钢，用膨胀螺拴固定在箱梁顶板，精确放设标高于角钢模板上。浇筑混凝土时用平板震动器振捣密实，混凝土表面做拉毛处理并进行养护。

砼采用商品混凝土，罐车运输，泵车送料，以人工辅助分布砼。先用平板震动器震捣密实，后以振动梁振平，使表面泛浆，然后以提浆辊在振动梁轨道上来回拖动，直到表面无漂浮石子，无局部凹陷为止，然后以木抹子将砼表面抹平。在表面淅水、初凝前以毛刷顺桥墩方向一次拉毛完成。拉毛要求表面无露石、砂眼、深浅一致，线条顺直。振捣过程中，及时上提钢筋网片，保证钢筋网上保护层厚度。

以两层塑料布覆盖并洒水养护，养护期不少于7天，冬期施工再增加草帘一道，养护期适当加长。

(1)砼浇筑前须将所有预埋件（泄水管、护栏、预埋件等）按设计正确预埋。

(2)注意留设两侧排水设施。

(3)背墙连续及桥面连续应正确设置。

(4)为使桥面铺装与下面的砼构件紧密结合，施工前应将构件顶面清扫干净，并用水清洗。

(5)对于桥面设置的钢筋网，采用垫块等措施，保证其位置准确和保证层厚度。浇筑砼时，施工人员和机具不得踩踏在钢筋网上。

本工程的栏杆采用专业厂家生产的花岗岩栏杆，栏杆安装时应注意伸缩缝的位置，以避免栏杆被桥梁的温度和沉降变形拉断。

(1)铺贴前应先将基层浇水湿润，再刷素水泥浆，水泥浆应随刷随铺砂浆，不得有风干现象。并石板背面刷干净，且要保持铺贴时湿润。

(2)铺贴顺序应从里向外逐行挂线铺贴。

(3)根据水平线、中心线(十字线)，按预排编号铺好每一开间及走廊左右两侧标准行(封路)后，再进行拉线铺贴。

(4)铺干硬性水泥砂浆找平层，虚铺厚度为25～30mm，然后进行石板块预铺，并对准纵横缝，用木锤着力敲击板中部，振实砂浆至铺设高度后，将石板掀起，检查砂浆表面与石板底相吻合后，在砂浆表面先用喷壶适量洒水，再均匀撒一层水泥粉，把石板块对准铺贴。铺贴时四角要同时着落。再用木锤着力敲击至平正。

(5)铺贴完成24小时后，经检查石板块表面无断裂、空鼓后，用稀水泥(颜色与石板块调和)刷缝填饱满，并随即用干布擦净至无残灰、污迹为止。铺好石板块两天内禁止行人和堆放物品。

花岗岩道板：道板表面不得有露斑、裂缝、掉角、分层、杂质等，砖体掉角不得超过10mm，且同一砖块不得有两个以上的掉角，砖体厚度及长度误差不大于2mm。边角处道板尺寸根据现场安装情况切割。外漏面按“甲斩”要求加工。

人行道铺砖：必须平整稳定，灌缝应饱满，不得有翘动和积水现象。

在伸缩缝预留槽内划出伸缩缝定位线（顺缝向和垂直缝向）和标高。

为保证伸缩缝与其两侧的沥青混凝土面平整，在摊铺桥面沥青混凝土前，先将伸缩缝预留槽用砂子填平上面抹水泥砂浆，使其与桥面铺装混凝土在同一平面上，然后再进行沥青混凝土面的施工。

要将梁缝和预留槽内杂物清除干净，并将槽内混凝土表面凿毛。在切缝时注意不要破坏边角，否则要扩大切缝的宽度。

伸缩缝装置根据预计安装时间的温度，提供给生产厂家，以便生产厂家按设计要求设定伸缩缝的宽度，以适应安装时的温度与缝宽的要求。在运输、吊装过程中，要保证不变形，存放时要平摆，不得扭曲。

安装伸缩缝前，检查梁体预埋筋是否符合要求，否则要予以调整，直至满足规范要求。然后用泡漠板填塞梁缝，防止混凝土进入缝内。

伸缩缝装置要整体安装，用门架和倒链将伸缩缝装置放入槽内，然后沿伸缩缝纵向每2m放一平直的小槽钢，使槽钢置于预留槽两边的沥青面上，作为初调伸缩缝装置与沥青面的平整度，同时调整伸缩缝装置的轴线与梁缝的轴线重合，然后用短钢筋将伸缩缝装置上的钢筋和槽钢点焊固定。

用三米平整度直尺从一端向另一端检查平整度，平整度符合规范要求后，即可将伸缩缝装置上的钢筋和梁体内的预埋筋焊接固定，对局部不平整处，用小型千斤顶压或提升整平并加强焊接固定。

焊接加固和对平整度检查合格后，用泡沫板填塞伸缩缝装置的缝隙，防止振动棒破坏泡沫板出现漏浆而使混凝土塞住缝隙，然后用高压风和水将槽内杂物冲洗干净。

采用钢纤维混凝土浇筑，钢纤维混凝土中钢纤维含量1.2%（体积比）浇筑时细致震捣密实无空洞，使之与桥梁纵横坡及伸缩缝顶面接合平顺。

混凝土浇注从一端向另一端连续进行，已浇注完毕的混凝土要随时用刮板刮平并用木抹揉浆粗平，待混凝土表面略显干燥时（初凝前），再次用刮板刮平，并用竹扫帚拉毛处理。

浇注的混凝土及时用湿麻布覆盖养生，达到设计强度后再开放交通。

六、质量、进度保证措施

（一）工程质量目标、保证措施及争创优质工程

本工程质量目标是：确保合格，争创优良

施工现场按苏州市文明安全工地标准进行布置和管理，争创苏州市文明安全工地及省文明安全工地。

安全生产的目标：不发生重大伤亡事故,不死亡、不倒塌、不中毒；年负伤频率12‰以下。

1、本工程采用的技术规范及验收规范：

《工程建设标准强制性条文》城市建设部分

市政工程质量等级评定规定

市政工程质量等级评定规定补充规定

（2）保证工程质量措施

a.本单位范围内调集具有丰富施工经验及曾创样板、出精品的队伍，选派优秀经理及高素质的管理人员参加管理和施工。以一流的队伍，一流的管理，争创一流质量目标的实现。

b.做到工程质量“全过程、全方位、全体人员”监控，定期检查，奖优罚劣。

c.积极配合监理工程师对工程质量进行监督检查，提高施工质量。

d.严格按照施工规范、施工操作程序、施工工艺进行施工，对重点、难点工程定出切实可行的施工方案，坚决杜绝违章违规蛮干现象发生。

e.充分发挥机械效率，使机具设备能连续工作，尽量减少停机时间。

f.影响进度的工程项目，要提前安排施工，尽快完工。

g.桥梁施工应结合季节，气候、水文条件安排施工顺序，确保质量和安全，达到降低成本的目的。

h.材料采购的质量保证措施

原材料采购须制定采购计划。采购计划按技术部门提出的施工总进度计划、施工图纸和技术要求制定。工程材料（包括施工用料）和设施的采购包括以下的内容：项目名称、工程使用部位、规格、数量、时间及价格要求；施工合同规定的质量保证规范、标准；工程招标技术规范的要求；运输和交贷条件；质量鉴定和检测方法。本工程二灰碎石、商品砼、沥青等原材料为厂家生产，项目部根据公司ISO2002质量管理体系，选择材料物质合格分供方，并择优选择，同时，会同监理、业主进行现场考察，报验审核批准后方使可用。使用过程中，对材料的外观和物理性质进行必要的检验检测，以保证材料的质量。

i.施工测量的质量保证措施

施工测量时按照设计图纸及相关技术规范、标准规定的技术要求进行，满足规定的精度要求。本公司将健全项目部的测量质量保证体系，加强管理，明确职责。施工测量人员在施工测量放线前，首先熟悉与测量放线有关的图纸及说明，并对施工图给出的数据认真复核，确认无误后，方可用于施工测量放线。加强双检、复核制：做到放样数据要复核，放样点位有人进行复测，确保放样结果准确无误。各项测量严格健全测量记录，现场测量按统一格式和表式进行记录和计算，做到记录清晰、签署齐全，原始记录不得涂擦更改。

测量所用仪器定期进行校验。测量仪器的校验及保管按照我单位质量体系程序文件之有关规定执行。每次测量放线工作完成后，及时按照监理组规定的报验表式和程序进行报验和签认。做好各项测量成果资料的整理、保管和归档。

(3)常见工程质量通病的防治措施

成立由项目经理任组长，项目技术负责人任副组长，各专业技术人员、工人技师等参加的“质量通病攻克QC小组”组织攻关，并具体落实防制措施。

施工常见通病有：基坑开挖边坡不够，基底处理不认真；混凝土工程蜂窝麻面、跑模、漏浆。

防治措施:严格按技术要求开挖到位，防止坍塌；基底处理符合设计要求，经监理检查见证后，方可进行下道工序施工。严格控制混凝土质量，分层振捣密实，严防漏振；模板清洗干净，脱模剂涂刷均匀，模板拼装牢固和平顺，模板缝密实。

①公司和项目经理部制定的质量等级和质量目标

②项目质量计划和创优过程

我公司根据该工程特点，将专门编制了项目质量计划，明确了我公司在该工程中要达到的质量等级和质量目标，规定了项目部各级管理部门负责人的质量责任。还从合同变更、文件和资料、原材料采购，顾客提供产品、施工过程、产品标识和可追溯性等19个要素进行控制，贯彻到施工产品。

(二)、施工进度保证及加快措施

1、保证施工进度的组织机构

1）快速组织施工人员、机械设备和物资材料进场，按工作内容和进度配齐各项生产要素，保证“三快”，即进场快、安家快、开工快，抓住有利施工季节，实现施工进度良好开端。

3）精心编制实施性施工组织设计，科学组织施工，运用网络计划技术，实行动态管理，及时调整各分项工程的进度计划和机械、劳动配置。

4）不断优化施工方案和生产要素配置，提高设备的完好率、利用率和施工机械化作业程度。

5）实行工期目标管理责任制，严格计划、检查、考核与奖罚制度；加强施工指挥调度与全面协调工作，及时解决问题，提高工作效率。

6）重点抓质量、安全，以促进度，确保不出任何安全质量事故，以便工程施工顺利进展。

8）强化施工调度指挥与协调工作，超前布局谋势，密切监控落实，及时解决问题，避免搁置延误。重点项目或工序采用垂直管理，横向强制协调的强硬手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。

9）严密组织施工，精心安排工序，保证均衡生产，并适时掀起施工高潮。

10）挖掘内部潜力，广泛开展生产劳动竞赛，营造比、学、赶、帮、超和人人争先的氛围，不断掀起施工高潮，确保总工期目标和阶段工期目标的实现。

11）加强思想政治工作，大力宣传优质、高速建好大桥工程的重要性山西地标12S9.pdf，鼓励全体参建职工，以主人翁的工作姿态，按期建好本工程。

12）中标后，根据现场调查的详细资料、编制特殊季节确保工期的技术保证措施，确保特殊季节的工程进度及工程质量，从而保证工期目标的顺利实现。

13）难点工程采取早安排、早施工、稳扎稳打、安全作业的施工安排，重点工程单独编制施工组织设计，特殊配置人力及物业、却报重点工程的施工进度，从而保证工期。

3、加强环境保护工作，促进施工进度保证措施

为减少施工中废浆、废料及污水对农田和环境的污染GB51219-2017 禽类屠宰与分割车间设计规范.pdf，保证工程顺利进行，特制定以下措施：

1）桥梁施工前，规划好泥浆制备系统及循环系统，制定废浆处置方案报当地环保部门审批，严格按方案弃浆。