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雨污分流管网施工组织设计.docx

沙坝场乡梅家乡雨污分流管网工程

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DB41／T 1057-2015标准下载四川长昕建设工程有限公司

二零一五年十二月十五日

沙坝场乡梅家乡雨污分流管网工程。

四川省开江县沙坝乡、梅家乡。

沙坝场乡主要工作内容：

1、雨水管：雨水检查井53座、跌水井3座、沉泥井2座、排水出口3座、单篦雨水口108座、钢筋混凝土管道安装1689米、雨水沟640米。

2、污水管：污水检查井104座、污泥井4座、跌水井9座、密封检查井43座、小方井157座、钢筋混凝土管2927米、螺旋焊缝接钢管23米、HDPE双壁波纹管1480米。

1、雨水管：雨水检查井39座、沉泥井2座、排水出口2座、单篦雨水口52座、钢筋混凝土管道安装1121米.

2、污水管：污水检查井94座、污泥井3座、跌水井6座、密封检查井53座、小方井83座、钢筋混凝土管2822米、螺旋焊缝接钢管33米、HDPE双壁波纹管748米。

暂定开工日期：2015年12月10日（实际开工时间以监理工程开工令为准）。质量标准：合格。

本工程是一个综合性较强的工程，而且工期要求紧，因此做好施工部署非常关键。为确保优质、安全、高速完成施工任务，必须围绕工程施工网络计划精心组织施工，做到有条不紊，现按以下原则部署施工：

1、加大前期准备工作力度，充分做好现场的人员的组织和施工组织设计、施工方案的编制以及材料计划，为施工创造条件。

2、最大限度地提高工艺管线的预制深度，减少现场作业量。

3、交叉施工时应尽量减少或避开，尽最大可能让各个专业有最大的作业空间。

4、遵守先地下、后地上，先大、后小的施工原则。

5、施工讲究综合效益，制订详细的交叉作业计划。严格施工工序。做到工序清楚，分工明确。

6、采用计算机辅助管理，控制施工进度于成本核算，实行网络计划管理和目标管理，加强计划性和统计工作，强调协作配合，保证数据检测准确。提前部署劳动力、机具等资源，确保按时完工。

从施工现场实际情况，工程量大，内容复杂，专业多，协调交叉作业多，施工工期压力大，且因工程为旧路排水管线改造工程，为尽量减少施工对交通的影响，必须采取分段、分期围蔽施工，配合合理的交通疏导措施，确保市区交通和工程的顺利实施。工程施工时有一定难度，为确保施工顺利进行，在开工前，我们针对工程一些可预计难点进行分析，由此在施工计划安排方面有相对应的对策和设想，以达到顺利施工目的。

上述施工情况分析，施工时必须充分考虑，施工进度和施工质量直接影响到城区的交通及相关市民的工作与生活，直接影响到我公司在建筑市场声誉，针对上述问题，拟采用如下施工对策及设想，做到胸有成竹，为顺利施工做好准备。

（1）采用先进的管理手段

用信息化作业主要的管理手段，建立信息化平台，使用国内先进的P3管理软件、建龙软件、宏业软件等，在施工地程中对整个工程工期、质量、成本进行有效的控制，同时在进一步建立健全和项目管理体制，发挥我公司团体协作、精干的作风。

（2）做好联系和沟通工作

（3）为保证施工进度，我公司机械化程度高，为配合本工程施工，充分调配良好的施工机械，同时做好施工机械储备工作，对于现场出现坏机等情况，可马上调配到施工现场。

（4）做好项目部内部协调工作，由上到项目经理下到施工班组长，每天组织协调会议，解决施工问题，对出现难点、重点的控制施工点，采用突击形式解决，为顺利施工“扫清”障碍。

（5）为加快施工进度，我公司按施工劳动力准备做好人力调配准备，保证施工人数，在施工过程中，如有充足施工作业面，可适当增加施工班组进行施工，同时组织加班加点工作。

（6）为充分做好材料采购及进场准备，由于我公司与许多优秀材料供应商保持良好的采购关系，我司预先做好材料采购订货手续，按计划进货，确保施工进度要求。

（7）为解决工程投入资金问题，我司有强大流动资金支持本工程，严格按资金投入计划实施，这样可避免由于手续未完全等原因而未能拿到进度款而影响工程进度。

（8）为确保在雨季天气的影响，我公司根据以往施工经验，充分做好雨季施工准备，做好劳保用品、抽水机、雨衣、施工雨伞等物资准备。

（9）为把影响范围降到最低，组织人员指挥施工作业，对业主监理急需解决部位、场地加快施工，同时采用先进的施工机具，降低施工燥音。

1、项目部技术人员对施工图纸进行认真学习，理解设计意图，掌握工程施工工序及细节，明确工艺流程。并积极做好图纸会审，解决疑难的图纸问题。

2、在工程全面开展施工前，认真抓好“三级技术交底”工作，确保所有施工人员明白设计、规范、方案的规定和要求。

3、现场踏勘了解场区及周边情况，仔细调查交通运输状况，以及场区的施工用地、用水、用电情况，为全面展开施工做好规划。

4、在投标施工组织设计的基础上组织专业人员编制详细的施工组织设计，对施工组织、现场布置、施工方案、工程进度计划以及为了保证进度计划实施所进行的各项措施进行全面的部署和安排。

5、掌握所至气象资料，以便综合组织全过程的均衡施工，制定雨季、大风天气的施工措施。

6、对各种物资源的供应情况、品种等进行详细调查，以便及早进行供需联系，落实供需要求。同时对水源、电源等作详细调查和协调工作。

7、组织施工设计技术交底由业主主持，设计、监理和项目经理部参加。项目经理部将在研究设计文件中发现的问题及有关修改设计的意见提出，由设计单位对有关问题进行澄清和解释，对所讨论的结果逐一记录，并形成纪要，由业主正式行文，参加单位共同会签，作为与设计文件同时使用的技术文件和指导施工的依据，以及进行工程结算的依据。

根据本工程的具体情况，试验组的任务主要是提供检测的样品，样品送由有资质的试验室进行检测，同时做好“有见证记录表”，要监理工程师见证。

9、施工现场控制网测量

根据移交的永久性坐标基准点和高程，按照设计图纸的要求，以及参照规划局的定位基点，建立施工用的道路控制网和永久性控制点。

我单位组织人员对现场地质、电讯、排水、煤气、电缆、地下障碍物等的埋置情况，采取有效措施加以保护或解决。

1、做好“五通一平”的工作，接通施工所需要的水、电线路，建造临时设施。及时提供建筑材料的试验申请计划，做好雨季施工安排，设置消防、保卫措施。

2、做好现场用电、用水、排水的布置

布置施工用电线路和施工、生活用水。在临设用地四周设置排水沟，把场区内的施工、生活污水及雨水经沉淀后排到市政下水管。

按照施工设施需用量计划，建造各项施工临时设施，做好施工场地硬底化施工及进行排水沟、施工污水沉淀池的砌筑工作，为正式开工做好准备。

4、组织施工机具进场。根据施工机械需要量计划，组织施工机械、设备和工具进场，按规定地点和方式存放，并应进行相应的保养和试运转等工作。

根据建筑材料、周转材、构件需用量计划，组织材料进场，按规定地点和方式储存或堆放。

6、拟定材料进场后，应进行各项材料的试验、检验。并均应在开工前实施。

7、做好季节性施工准备

按照施工组织设计要求，认真落实雨季施工项目的施工设施和技术组织措施。

8、组织建筑材料进场。根据材料供应计划分批组织进场，按规定地点储放，并做好遮盖保护，同时对各种进场材料进行抽检试验，对不合格品坚决退货。

9、组织施工机具进场。按照施工设备表的设备进场时间，做好租凭购买计划，在现场按规定地点存放和进行安装，并做好相应的保养和试运转工作，为投入使用作好准备。

10、组织机械的配置和租凭，做好进场使用前的检验维修保养和交接工作，确保运转正常。

1、建立项目经理部组织机构。

2、组织劳动力进场，按各施工阶段劳动力需要计划，分阶段组织各工种工人进场，并安排好职工生活。

3、做好职工进场教育工作，进行岗前培训、安全防火和文明施工教育等。落实施工计划和技术责任制，并按管理系统等级进行交底。交底内容包括：工程施工进度计划；各项安全技术措施、质量保证措施；质量标准和验收规范要求；设计变更和技术核定事项等。必要时进行现场示范，同时健全各项规章制度，加强遵纪守法教育。

成立现场管理小组，该管理小组除认真管理好本单位临时设施的日常管理外，还必须经常与业主、其他施工单位及城监、环卫部门等单位保持沟通和协调，确保施工总平面管理正常和有序。

制定完善和切实可行的施工设施管理制度，并指定专人定期对各项目分部现场进行巡查、监督，对不按照规定程序和要求进行临时设施布置(包括临时水电线路架设等)的行为立即制止和处罚。

1、施工临时设施、环境、卫生管理制度；

2、施工现场管理制度；

3、仓库、宿舍管理制度；

4、临时用电用水管理制度；

7、其他现场管理及安全文明施工按照佛山市有关标准执行。

1、根据现场及施工前的规划，建立测量控制网及控制基准点，必要时应设保护措施，确保施工质量。

2、向班组进行计划交底，下达工程施工工艺卡，使班组明确有关任务、质量、安全、进度等要求。

3、做好工作面准备：检查道路和水平运输是否畅顺，检查施工用电，夜间施工照明用电，操作场所清理干净等。

4、施工机械就位并进行试运转，做好维护保养工作，以保证施工机械能正常进行。

施工重点难点分析及解决方案

工程特点及施工重点难点分析

本工程施工内容较多，市区环境对工程干扰较大，工期十分紧张

本工程主要包括雨污分流、路面修复等施工内容，工程规模较大，施工专业较多；又因本工程为旧城区市政管网改造工程，施工势必对现有交通带来很大压力，但工程的实施又必须在确保本区交通基本顺畅的情况下方可进行，则拟采取分阶段施工的交通疏导措施，且工程施工必须避开交通高峰期，因此造成了工期的紧张。

本项目既要确保工程质量和工期，又要将施工对城区交通的影响降至最低，故如何在现有的施工方案和施工条件下、在保证质量的前提下来保证工期进度是本项目的重点与难点。

工程紧邻现状建筑物，河道内施工，对相关协调工作要求高

由于本工程为旧城改造项目，道路周边紧邻现状建筑，河道内施工，故施工前需与相关部门进行充分的沟通，并对地下管线情况进行详细勘察、了解，制订合理的管沟开挖和管线安装方案，故如何加强与相关部门的协调和确保邻近建筑物及地下管线的保护是项目的重点。

沿线地质差，管沟开挖深度较大，须合理选择基坑支护措施

本工程雨、污排水施工管沟开挖位于河道内，开挖难度较大。故如何确保基坑的稳定，采取合理的支护方案是工程的重点。

针对本工程特点、重点和难点的解决措施、方案

1、指挥机构迅速成立及时到位

为加快本项目的建设，我公司将成立有力的项目经理部，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络。

实施本项目的施工队伍已选定，目前已开始熟悉施工图纸，中标后即可迅速进场，进行施工准备。

尽快做好施工准备工作，认真复核图纸，进一步完善施工组织设计，落实重大施工方案，积极配合业主及有关单位办理征地拆迁手续。主动疏通地方关系，取得地方政府及有关部门的支持。

以投标的施工组织进度和工期要求为据，及时完善施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批。根据施工情况变化，不断进行设计、优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。

5、强化施工管理严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、正规化。

6、实行内部经济承包责任制。既重包又重管，使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，作到多劳多得，调动施工队，个人的积极性和创造性。

因交通需要，施工将尽量避开交通高峰期，并合理安排夜间施工，调整工序。采取必要防护措施，保证施工生产正常进行。充分利用每个施工日，发挥最大施工效益。

选调公司内性能优良的设备到本工程使用，并视工程实际需要，适当租赁优良的机械配置给现场，在施工中加强设备维修和保养，减少故障发生。同时，在现场配备发电机组，以应付停电和高峰期供电所需。

确保劳动力充足、高效，根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采用各项措施，提高劳动者技术素质和工作效率。

邻近建筑物和地下管线的保护措施

施工前，首先要作好地下设施情况的落实和调查了解，其方法是：

1、按照设计图对地下设施进行对照标注，逐一落实，并在施工现场作出明显的标记。

2、召开沿线有关单位参加的协作会议，了解未标明的地下设施情况。

3、根据落实了解的情况来估计可能出现的问题，并制定出切实可行的施工方案、保护措施和施工安全要求。

4、在工程施工区域内，公用管线（给水管、煤气管、各种电线、电缆）和排水管道等地下设施是主要危险因素。如果掘断和破坏了这些设施，则不仅使供应中断，生产停止、污染用水，而且会使工人致伤甚至死亡。因此，在施工前不仅有调查、了解和落实地下设施的位置，而且要探明其深度，并对施工人员进行细致的交底，提出具体的防护要求。施工中派专人指挥，并在现场用竖杆作出明显标记或设置围护措施，以保证施工安全。

5、施工时，如涉及地上设施和挖掘到地下设施时，需同有关部门取得联系，在有关部门的指导下，预先制定出保护的方案和具体措施，然后进行保护和采取加固措施。

6、地上设施的保护与加固，主要指在槽（坑）的施工中，距槽（坑）边较近的各种井口和各种电杆等，这些设施凡要求保留在原地的均应采取保护或加固措施。对各种井口（检查井、给水井、排水井等）及消防栓等的保护方法是设置防护栏和警示标志，以免土埋和损坏。对各种距槽（坑）边较近的电杆则应预先采取架固措施，以保证施工和设施安全。

7、在施工中各种电杆（照明动力杆、变压器杆、通讯线杆等）的加固方法有：剪刀撑加固、单杆支撑加固，普通拉线和“Y”型拉线以及夹杆法加固等。

为保证工程施工的安全和顺利实施，项目所有开挖施工的排水管（含过路管）原则上均采用拉森钢板桩支护，雨水口连接管埋深一般较浅，可视现场具体情况直接开挖或采用普通钢板支护。

拉森钢板桩施工方案为：测量放线→安围檩支架→插桩初压→桩体压进→安放支撑→土方回填→拔桩。

打桩时先用吊车把钢板桩吊起就位，让其凭自重入土，竖起稳定后，再用吊车吊起振动锤夹住钢板桩，将桩打到要求的深度。钢板桩施工过程中，为保证钢板桩的垂直度，用两台经纬仪在两方向加以控制。钢板桩之间间隙要小。钢板桩施打时，采取措施减少施工对原有建筑物、道路、管网的影响。如在施打钢板桩前，先查明地下管网的情况，若遇有地下管线或泄水孔，应跳开该处不打钢板桩，待开挖后，沿缺口两边钢板桩外侧插入钢板挡土。钢板桩压入时，采取措施减少施工对原有建筑物、道路、管网的影响。如在压入钢板桩前，先查明地下管线管网的情况，若遇有地下管线或泄水孔，跳开该处不压钢板桩，待开挖后，沿缺口两边钢板桩外侧插入钢板挡土。起拔钢板桩，必须在基坑土方回填夯实以后进行。施工时用吊车吊起振动锤夹住钢板桩起拔。对拔桩产生的桩孔，须及时回填中砂，并用水灌实，做好“边振动边拔边回填”，以减少对邻近建筑物的影响。

钢板桩支护施工示意图：

（一）小于3.5m的基坑处理剖面图

（二）3.5m～5.5m间的基坑处理剖面图

（三）钢板桩搭接大样图

四、施工现场交通组织设计

施工范围不可能长时间全部封闭交通，当无法封闭交通时，为尽量减少交通与施工的相互影响，要做好以下工作：

1、在能进入施工现场的路口，设立大型的交通导流路标，以对拟进入的一般变通和驻地居民车辆进行引导；轻型车辆绕行，重型车辆绕行。

2、密切与交警部门配合，在各支路、居民驻地等入口处的各路口安排执勤人员，24小时对交通车辆进行指挥，以尽量减少进入施工现场的车辆。

4、路口及横穿路面管线施工，交通方案的处理：利用围档全封闭四分之一路口集中施工，利用夜间车辆少突击施工、抢修，保证东西、南北方向的车辆通行。

5、沿线单位门口在沟槽开挖时的交通方案：沿线单位大门口，在沟槽开挖时搭设临时便桥采用围档隔离，保证沿线单位车辆能经过临时通道正常进出各单位。特别是在外东街施工时要保证天彭镇政府的正常交通。

施工时在交叉道路前方200m、100m、50m处分别设交通安全标志，并在支架立柱前后浇筑防撞墩，确保支架安全。

1、联系交警部门，施工期间进行交通管制，能绕行的车辆尽量绕行。

2、施工时用彩钢板对施工区进行围护，采取部分封闭交通的措施，周围设立醒目警示标志，安排专人职守，以免影响施工。

3、施工上部结构时，下设防护网，防止重物坠落。

4、设立安全警戒线和警示牌：警戒范围不小于200m，安全警示牌应标明警示语；施工运输便道设路况指示牌（0.8m×1m），施工现场插彩旗。

我们的交通监督人员在本工程范围内必须严格管理，防止出现因工程车辆与社会车辆在行车路线等问题上出现矛盾、车辆出现交通事故等而造成的道路堵塞，我们必须先主动的去采取措施避免出现道路堵塞现象。如果本工程范围内发生了交通堵塞现象，那么我们的交通协管员要第一时间的在现场进行处理，并且上报项目部，项目部立即排专人马上到现场进行疏散、引导、指挥，防止现场出现混乱。

每天组织交通协管员在每天晚上进行总结开会，讨论出现交通堵塞的原因和怎样避免的措施，并且安排第二天的工作任务和工作重心。所有的工作和会议必须形成制度和文字性文件，做到所有工作责任到人落实到点。

主要施工方法、施工方案

1、熟悉施工图，了解设计意图，听取设计交底、材料预算，并对施工方案和施工现场有较全面的了解。对施工图审查其尺寸，标高是否矛盾。

2、了解地下管线分布情况，作好交底工作。

施工前，详细了解工程地质结构，地形地貌和水文地质情况，对可能引起的滑坡和塌方体采用预防性的保护措施， 对陡坡的孤石或崩塌体 等应事先做好妥善的清理和支护，并仔细检查边坡的稳定性。进场前， 先用手摇钻进行土层加密钻孔，掌握好土层情况和土层厚度，根据不同 土质采取不同的施工方案。根据测量控制和测设资料，结合施工技术条 款，施工图纸和监理工程师的指示，测放出土方开 挖工程的开挖线。 向监理工程师提供开挖施工平面图（含施工交通线路布置图） 、土方平 衡计划与开挖程序，施工设备的配备和劳动力安排、排水或降低水位的 措施，土料利用和弃土输出措施等，经监理工程师审批后实施。

3、施工期排水及降水措施

首先，要依据现场测量放样资料，对原河道的集水进行估算，确定 施工集水的抽排设备及方案。 其次，开挖前要结合永久性排水设

施的 布置，规范好开挖区域内外的临时性排水措施。另外，对位于地下水位下的土方开挖，为了能使施工的正常进行和开挖的质量，应开挖明沟和 设置适当的集水坑，降低地下水位，确保地下水位降低至最低开挖面 0.5m 以下。施工过程中严格控制地下水位，及时排除地面水，以防止 地下水对构造物及基坑的顶托破坏。

4、土方开挖方法和程序

根据河道设计断面和土方施工技术规范所规定的加宽及增放坡度 计算后，进行开挖，不得陡于设计坡比防止欠挖，并严禁掏挖施工。对 发生超挖的断面， 要根据监理工程师指示采用适宜填料填筑并夯实到设 计标准。 土方开挖时， 在监理工程师复核认可的开挖线内进行机械施工， 施工中定期测量校正开挖断面尺寸，对机械开挖的边坡和基坑标高，预 留适当余量，再用人工修整。避免机械开挖扰动下层土方，破坏边坡的 坡度及平整度。机械开挖应从上而下分层分段依次进行，严禁在高度超 过 3m 或在不稳定土体之下“偷岩”（无坡脚或负坡脚）作业。在挖方边 坡上如发现有土体或导致土体向挖方一侧滑移的软弱夹层、裂隙时，应 及时清除和采取相应措施，以防止土体崩塌与下滑。

5、土料利用和弃渣措施

在土方开挖时，开挖河道周边不许堆载，挖土随挖随运，保证新开挖河道的安全可靠。 开挖的土方分别按可利用渣料和废渣运至指定点分 类堆放，要保持渣料堆体的边坡稳定。可利用渣料和废 渣应

采取可靠 的保护措施， 避免受污染和侵蚀。 弃土区周边 （三边） 设排水沟， 0.8m， 深 底宽 0.5m，以防堆土浸泡在水中造成滑坡。

主体工程的临时开挖边坡要结合实际地形和开挖深度，自行确定 边坡度，报监理工程师审批。永久性的护面的加固工作应及时完成，避 免受雨水冲刷。必要时，设置测量观测点，及时观测边坡变化情况，并 做好记录，施工中，如出现裂缝和滑动迹象时，立即暂停施工，采取应 急抢救措施，并通知监理工程师。

机械施工要派专职人员进行指挥，和负责道路交通指挥，在转弯和道口派专人指挥并设警示牌。

对职工经常进行安全生产教育和法制教育，每周至少进行一次安全生产大检查，将一切事故隐患消灭在萌芽状态中。

遇有地下水部位的土方开挖，应保持降低地下水位在开挖底面 0.5m 以下，防止地下水扰动基底土。在降水过程中，应防止相邻及附 近已有建筑物或构筑物、 道路、 管线等发生下沉或变形， 必要时与设计、 建设单位协商，对原建筑物地基采取回灌技术等防护措施。

严禁机械在开挖边坡及坡顶运行频繁，避免由于人为因素增加荷载导致河道滑坡。实施过程应加强沉降及变形观测，发现问题应及时采取措施予以解决。

1、采用机械挖土为主、人工修边配合的施工方法，槽底以上20cm土层用人工开挖。

2、若发现超挖，严禁用土回填，应用监理工程师认可的材料回填夯实。井位、沟槽开挖至槽底后，应尽快进行下道工序的施工，以避免基坑暴露时间过长。争取当天开挖到底，当天进行基础施工。

3、开挖排水沟，做好施工排水。如地下水较大，可开挖集水井，通过抽水机排出基坑。

4、为确保后续工序施工质量，槽底中线每侧宽度不小于规定值。

5、井位、沟槽挖土边挖边运至集中点，若需槽边堆土应按规范，堆土高度不大于1.5m，离槽边距离不小于1.2，上下沟槽设置安全梯，以确保施工安全。

（一）钢板桩支护工艺流程

施工准备工作→测量放线定位→打设钢板桩→土方开挖至设计标高→报监理工程师验收→基底处理→地基达到设计要求→下一道工序。

（二）钢板桩支护主要施工方法

（1）按规范建立测量控制网，确定控制线和施工红线。

（2）加密首级控制网，加密的施工导线控制网及水准控制网必须经监理工程师签认后方可作为施工的依据。利用加密控制网对施工定位、放样进行控制。控制过程：首级导线、高程网→施工导线控制网、水准控制网→渠箱里程及渠箱中线定位控制桩→局部部位放线。

（3） 测量控制网布置

采用一级导线测量的方法和技术要求建立加密平面控制系统。系统布置时，以甲方提供的导线点为导线起始点，沿征地红线做一个闭合导线边控制网，减少系统误差，仪器采用全站仪。（主要技术参数为：方位角闭合差≤10n1/2（n为测站数）、相对闭合差≤1/15000，测距相对中误差≤1/30000）。本工程的控制以平面系统中的导线加密点控制且通视情况良好，所有加密桩均应作好定制桩，防止人为破坏。

平面定位放线主要采用极坐标法，根据设计的特征点坐标值计算。

以首级水准点为基础，建立四等水准高程控制系统，系统与堤岸道路连为一体，技术要求为：环形闭合差为20L1/2（L为环形的水准线路长度，单位为km），测量仪器为水准仪。

（4）测量质量控制点：测量放线精确性。

基坑采用拉森钢板桩作支护结构。

（1）场地准备。施工前对打桩场地的硬壳层进行清挖，挖探管坑探测地下管线的埋设情况，有管线的地方进行管线迁移或对管线进行实施保护后，进行场地的平整。

（2）打桩设备的准备。

采用挖掘机装配液压振锤的打桩设备，其具有液压夹压装置，能与钢板桩自动做刚性联结，既能打桩又能拔桩。振锤运到工地后检查其工作、安全性能是否达到要求。

钢板桩采用挖掘机吊液压振锤施打，采用小锁扣扣打施工法逐块打设。从一端向另一端，逐块打设至结束。

在打桩过程中，保证钢板桩垂直度。

基坑土方采用挖掘机传递开挖，弃土采用运泥车外运至指定地点，可用土在旁边堆放。

如果遇到填土、淤泥或者淤质土，机械开挖至距设计坑底标高一定厚度时，采用人工开挖、检平，尽量避免超挖现象。基底淤泥清除后，采用3：7碎石砂进行回填，换填厚度根据设计要求和实际开挖情况来确定。

5、质量控制点：基坑底标高和承载力控制。

打桩前，桩顶须先截锯平整，其桩身需加以保护不得有影响功能之碰撞伤痕。桩头部位采用铁丝扎紧 。

打桩采用打桩机打入土层。

松木桩施工前，由测量人员依据设计图纸进行放样，确定每个木桩打设桩位，采用测量用木桩予以标记。

按设计图所示，于地面标定木桩之预定打设位置，由测量人员配挖掘机就位，检查垂直度，并经监理工程师检查合格后方可进行打桩。

打桩过程中，如遇坚硬地层或触及地下障碍物，以致不能打至预定深度时，应报请监理工程师及设计确定处理方式。并列入施工纪录，不得任意截断桩体。

（1）井室底部采用100mm厚的混凝土作垫层，垫层砼采用商品砼，人力车运输，要求捣固密实，顶面抹平。

（2）如地基承载力达不得0.15Mpa时，考虑进行换土或其它加固措施。

2、钢筋混凝土底板施工

（1）准确测放底板中线及边线、水平控制标高，按标高做好模板底口的水泥砂浆找平层，以确保模板位置及标高的准确。

（2）安装底板内外模及支撑系统，模板采用定型组合钢模板，模板表面必须平整，拼接紧密，支撑牢固。

（3）钢筋绑扎。 按图纸弹放底板钢筋的分档标志，摆放下层钢筋, 绑扎钢筋时，除靠近外围两行的相交点全部扎牢外，中间部分的相交点相隔交错扎牢，但必须保证受力钢筋不产生位移。双向受力的钢筋不得跳扣绑扎。 摆放钢筋成形或成钢筋架后，即可绑扎上层钢筋的纵横两个方向的定位钢筋，并在定位钢筋上面画分档标志，然后穿放纵横钢筋。

（4）浇筑底板砼。本工程采用商品砼，砼运至现场经检测合格后用溜板把砼送以等浇注位置，用平板振捣器和插入式振捣器浇筑砼，直到密实。全箱分两次浇筑，第一次浇至底板及内壁以上50cm侧墙，第二次浇筑剩余部分。两次浇筑的接缝处应保证有良好的衔接面。

（1）钢筋绑扎。在底板砼上放线后再次校正预埋钢筋。 先绑扎竖筋，画出分档标志，在下部及齐胸处绑两根横筋定位，并在横筋上画分档标志，绑其余竖筋，最后绑其余横筋。 墙筋应逐点绑扎，其搭接长度及位置符合设计和规范要求，搭接处两端用铁丝绑牢。 双排钢筋之间绑扎或点焊间距支撑筋。 在双排钢筋外侧扎砂浆垫块，以保证钢筋保护层的厚度。

（2）模板安装。准确测放出箱体轴线、模板边线，内外模板间用对拉螺栓连接。将模内清理干净，封闭清理口，办理模板及支撑体系验收手续。侧墙模板采用钢通矩阵支撑、钢通斜撑等方法固定

（3）侧墙、顶板砼浇筑。砼的浇筑连续进行，并保证上下层和相邻的砼的搭接，其间歇不超过砼的初凝时间。砼入模后，充分振捣使砼密实。 浇筑墙体砼时，分层连续浇筑，每层高度不超过30cm，每层间隔不超过1.5小时。 在主体结构施工缝处，已浇筑的砼的抗压强度达到2.5Mpa后，才继续浇筑新砼。浇筑前，先将水泥砂浆及疏松砼凿除至露出碎石为止，然后冲洗干净，并保持湿润。在施工缝表面涂两遍与砼配比相同的水泥砂浆，然后进行新砼的浇筑。在新旧砼接合的位置认真捣制振实。

侧墙背后填土采用中粗砂，回填施工在墙身混凝土设计强度达到70%时对称分层夯填。回填时，采用电动打夯机进行夯实，每层20cm，回填密实度为95%以上。

（1）管材主要采用机械装卸，装卸时应采用柔韧性好的皮带、吊带或吊绳进行安装，不得采用钢丝绳和链条来装卸或运输管道。

（2）管道装卸时采用两个支撑吊点，其两支撑吊点位置宜放在管长的四分点一处，以保持管道稳定，严禁用绳子贯穿或铁链吊装管道。

（3）在管道装卸过程中应防止管道撞击或摔跌，尤其应注意对管端保护，如有擦伤应及时与供应方联系，以便妥善处理。

（1）采用长度适当的车辆进行管子的运输，管子超出车长不宜超过2m，所用装管子的车箱（板）与驾驶室之间有止推档板。

（2）在装车运输时应有防止震动、碰撞、滑移的措施，在车上设置了弧形支座予以固定，并且与车厢绑扎牢固，运输时对管道承插口采用橡胶板进行了保护，防止损坏。

（3）管材应尽可能运至待安装管道的沟槽边，若施工场地条件不允许，可将管材集中堆放于业主指定场地，再二次转运。

（1）检查管道的内表面、外表面及接口处是否损坏，管材要求外观一致，管身不得有裂缝，管口不得有破损、裂口等缺陷。

（2）如发现管道有损伤，应将该管道与其它管道分开，立即通知管道供应方进行检查，分析原因并作出鉴定以便及时妥善处理。

（1）由于本工程施工现场交通繁忙，不可能在主车道、人行道等公用位置堆放管材，而且管沟基坑也不能堆放管材，所以计划在项目部内设置管材堆放场。

（2）当管道直接放在地上时，要求地面平整，不能有石块和容易引起管道损坏的尖利物体，要有防止管道滚动的措施。

（3）管道堆放时，管道两侧用木楔或木板挡住。堆放时注意底层管道的承重能力，变形不得大于5%。

（1）测量基础中心轴线、标高，并放出基础边线。在沟底设置水平小木桩，桩顶标高为管道平基砼面的标高。

（2）基础垫层施工。清除基底的杂物和浮土，排干沟底的积水，进行基础铺筑。先在基底铺一层砂，然后在其上铺筑碎石砂垫层，并用平板振动器按交叉、错开、重叠的原则，振3～4遍直至密实。

（1）按照测出的基础边线安装平基侧模板，模板内外打撑钉牢，并在模板内侧弹线控制混凝土浇筑高度。模板安装时要注意板面平整，接缝严密，模板与砼相接触的表面应涂扫脱模剂以利模板的拆除。

（2）平基浇筑时严格按水平控制桩取面，振捣密实，不得用铁铲撒、扬、抛、拌，应用溜槽输送砼至模板附近，用方铲以抛铲法撒铺砼并插捣，使浆水捣出。浇筑时注意在管中线至两侧各20cm左右取平，其余可留粗糙面以便和管座砼接合，且在浇筑管基混凝土时应预留后浇带。待管道平基砼达到强度后，进行管道安装。管道安装就位后，装设管座砼模板，模板装好后即可浇筑管座砼，管座砼采用插入式振动器振捣以保证管座砼的密实度。

①平基浇筑前，必须复核基底面标高，严禁超高。

②平基浇筑时，施工员、质安员必须到场指挥和监督，严禁违规操作。

（4）平基和管座质量保证项目

管基础砼强度满足设计和施工规范的要求，平基面须符合高程和纵坡的设计要求，井位基础砼符合设计井底标高。在施工时，基础面严格按设计纵坡取面找平。

平基允许偏差及检验方法见下表

（1）下管前JGJ／T 397-2016标准下载，先清除管坑内杂物，加固基坑的支撑，排除基坑内的积水，然后在平基上弹放管道中线，复核平基面标高。

（2）管材应附有出厂合格证，安装前检查管的外观质量，不使用有裂缝、蜂窝等现象的管材。

（3）根据管径大小和现场情况，采用人力下管和吊车下管相结合。下管时应将管道排好，然后对线校正，严格控制中线和标高，自下游向上游进行下管，并用中心线法或边线法控制管道的中线和高程。

（4）在安装承插式管时，应备有厚度为：（承口外径 － 管外径）/2的砼垫块将管身垫高，然后在承口下部铺上接口砂浆套入插口，再对线校正，垫移管身。

（5）雨水管采用管底平接，污水管采用管顶平接。

（6）管道稳定后，应再复核一次流水位的高程，使管道的纵坡符合设计要求后方可进行下一工序的施工。

（7）安管的质量保证措施

①管道混凝土基础《混凝土重力坝设计规范（SL319—2018）》.pdf，强度要达到5MPa才允许下管安装。操作时必须轻放轻移，不许撞击和撬损基础。

②下管前要清理沟内杂物，混凝土平基要清洗干净，然后弹放管道中线，复核平基面标高。