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强夯施工所用图纸为《两阶段施工图设计》第二册第一分册、第三分册及第四册第一分册相关图纸。

1.强夯工程简介及工程量

小庄煤矿措施井井筒冻结工程施工组织设计本标段强夯用于M线、改S202线路基填土高度大于4m的湿陷性黄土路段地基处理和弃土场及填沟填筑补强。

强夯地基处理：Ⅱ级湿陷路段设计采用夯锤重100KN，落距6m,单击夯击能600KN·米进行强夯，若采用15吨夯垂，落距4m。有以下段落：M线有MK52+370～MK53+280段910m长；MK53+740～MK53+975段235m长；MK54+085～MK54+300段215m长；改S202线有K0+200～K0+400段200m长。Ⅲ级湿陷路段设计采用夯锤重100KN，落距12m,单击夯击能1200KN·米进行强夯，若采用15吨夯垂，落距8.2m。有以下段落：M线有MK56+485～MK56+525段40m长。

弃土场强夯补强：弃土每填高5m，采用夯锤重100KN，落距12m,单击夯击能1200KN·米强夯，若采用15吨夯垂，落距8.2m。MK56+600弃土场累计长5150m；MK59+160弃土场累计长1489mm2。

填沟整平强夯：每填高5m，采用夯锤重100KN，落距12m,单击夯击能1200KN·米强夯m2。K56+501右侧长130m；MK58+344～MK58+360下方长16m；MK58+663～MK58+690下方长27m；MK59+644～MK59+680下方长36m。

强夯采用带有自动脱钩装置的履带式强夯机。强夯前需进行试夯，确定强夯施工技术参数。试验区的面积不小于500m2，进行现场强夯，试夯前进行详细的原位测试。试夯按照设计拟定的强夯参数进行，每夯击一次及时测量夯击坑及其周围的沉降量、隆起量和挤出量等地面变形，作好详细夯击记录。并于夯前测试数据进行对比，检验强夯结果，确定正式施工采用的各项强夯参数,并报告业主及监理工程师批准后开始强夯施工。夯点的夯击次数，按现场试夯得到的夯击次数和夯沉量关系曲线确定，且满足下列条件：①最后一遍排夯，要求最后两击夯沉量之和不大于150mm，之差不大于50mm；②夯坑周围地面不应发生过大的隆起；③不因夯坑过深而发生起锤困难。

3.强夯施工方法及工艺

确定合理的夯击次数后，开始进行大面积的强夯作业。主夯点呈方格网状布置，夯点间距4～6m，单点击数5击，强夯3遍，前两遍按4～6m间距方格网状跳夯，最后一遍排夯。Ⅱ级湿陷路段设计采用夯锤重100KN，落距6m，单点夯能600KN·米，若采用15吨夯垂，落距4m。Ⅲ级湿陷路段及弃土场、填沟采用夯锤重100KN，落距12m，单点夯能1200KN·米，若采用15吨夯垂，落距8.2m。Ⅱ、Ⅲ级湿陷路段强夯处理宽度为路堤底宽加路堤两边各增加2m。

路基强夯检测内容要求最后两击夯沉量之和不大于15cm，之差不大于5cm。标准值达到由试夯确定的夯实标贯值。

采用能级大于400t·m的强夯设备，按照一定顺序、夯击遍数和击数，对地基冲击夯实，配备平整设备，平整夯坑，最终达到地基平整密实。

主要有100KN以上圆柱体夯锤、35t以上履带式起重机、自动脱钩器、推土机、平地机等。

①在施工前先做好临时排水沟，将地表水引出地基加固处理范围。

②清理并平整场地，准确定出夯点位置、夯击范围。

③起重机就位，使夯锤对准夯点位置，测量夯前锤点高程。将夯锤起吊至预定高度，待夯锤脱钩、自由下落后，放下吊钩，测量夯坑内及周围地面高程，计算夯沉量。

④按设计规定的夯击次数及控制标准，完成第一遍夯点的夯击。

⑤按测定的间歇时间、设计规定的夯击次数及控制标准，进行第二遍夯击。

⑥进行最后一遍排夯，直至达到检测标准要求。

⑦施工时详细记录每一夯点的夯击能量、夯击次数和每次夯沉量。

⑧逐次完成全部夯击遍数后，推土机将场地整平，测量夯后场地高程。

①开夯前检查夯锤重量和落距，以确保单击夯击能满足设计要求。

③在每遍夯击前对夯点放线进行复核。夯完后检查夯坑位置，发现偏差或漏夯及时整平坑底并补夯。

④低能量满夯的搭接面积按不小于四分之一夯锤面积控制。夯完最后一遍后，用推土机、平地机将场地整平。

⑤第一遍夯击完成后，根据测量的数据和结果，结合工程地质进行综合分析，对工艺参数进行必要的调整，更好的指导下一遍夯击。

⑥严格控制夯锤落点、夯锤落距、夯击击数、夯击遍数及间歇时间等。

⑦强夯夯坑中心偏移的允许偏差按不大于0.1D（D为夯锤直径）控制，每次夯击后按总夯击点的10%检验并记录。

⑧强夯处理后地基的承载力通过现场载荷试验确定；夯后有效加固深度内土层的压缩模量采用原位测试和室内土工试验确定。

⑷强夯布点示意图见下图：

⑴强夯置换施工必须按照试夯确定的夯击参数执行。各夯点每次夯深必须记录详实。夯击完成后平整场地。用CA25型（132kw）重型压路机压实。

⑵点夯顺序必须按自路基中线向两侧逐次推进的方式进行控制，绝不可自周边向中心逐次推进。

⑶强夯时夯锤上的气孔必需保持畅通，避免因气孔阻塞造成吸锤、起锤困难导致陷车事故。

⑷水准仪远离吊车50米，防止强夯冲击对仪器的影响，保证测量的准确性。

⑴现场作业人员必须配戴安全帽。

⑵在强夯场地外拉网维护，严禁非操作人员出入。

⑶拉锤人员距夯击点要保持在15米以外，拉绳时禁止将拉绳绕在手臂上，以防万一锤摆动时脱手不及造成危险。

⑷夯锤起吊前，检查脱钩装置是否正常，如有异常，及时维修，防止出现早脱钩或不脱钩现象。

⑸强夯一段时间后，（一般在800次左右），吊车应进行保养，检查机械设备、动力线路、钢丝绳磨损等情况。

⑹施工现场设专人统一指挥，并设安全员负责现场安全。

在施工中有什么疑问或出现什么问题，必须及时与项目部取得联系共同商讨解决，否则若产生的一切后果自负。

施工队必须服从项目部的统一管理，听从项目部管理人员的指挥和要求，积极配合测量班人员施工放样和实验室人员取样等。施工队必须按设计和规范施工，否则项目部将予以罚款。另外，施工前要自备一台水准仪和一名技术员。

交底人：审核人：接收人：年月日

为了排除安全隐患，确保安全施工，作以下几点要求：

强夯施工时，操作者除要遵守吊车操作细则、装吊安全细则外，还应注意以下事项：

1、每班作业前必须检查自动脱钩装置、平衡支架、钢丝绳及连接杆件等有无变形和损伤，如有异常情况应及时予以处理。

2、吊车移动和停置的地面应大致平整，坚实。禁止荷锤行走。吊车停置就位时,需检查基坑边坡的稳定性,距离边坡边缘太近要加固。注意场地周围的高压线、临时照明线及临近的既有工程,施工中要与其保持足够的安全距离。

3、重锤起吊后严禁人员从吊杆及重锤下方通过,并禁止在吊车悬臂范围内站立。当重锤上升接近脱钩高度时,吊车司机要高度集中注意力,重锤脱钩时,吊车要同时停止卷扬（司机要时刻掌握好操纵杆,免得临时操作失误）。

4、重锤升到规定高度不能脱钩时,指挥人员须立即发出停车信号,并将重锤缓慢放下,待判明原因后进行处理。重锤上升途中严禁急刹车和紧急落锤,防止造成吊车倾覆。

5、吊钩尚未停止摆动时,挂钩人员不得上锤顶上进行作业。挂钩作业当中，工作人员必须集中思想、相互之间默契配合，防止撞击、挤压。挂钩必须挂牢固、卡紧，并随时注意检查脱钩钢丝绳等是否打结或缠绕在其它物件上。

6、夯击过程中若由于夯坑底部倾斜，需填土整平时，重锤吊离地面高度不得大于1m；且必须待重锤停稳后方可填土。填土时严禁将脚、手及铁锹等伸进重锤底下,防止重锤下落伤人。

7、在每一夯击点进行施夯前，应把施工范围内易引起飞溅的物品清除干净，避免夯击过程异物飞溅伤人。

8、在施工场地要根据现场情况进行洒水，减小尘土飞扬。吊车操作室还需在挡风玻璃前增设钢丝防护网或防护罩。

9、因强夯震动大浙江绍兴市镜湖新区南四路路桥工程施工组织设计方案，在施工过程中要定期对附近易受震变形的建筑物及较近的边坡及较近的边坡或陡坎的稳定性进行定期检查。

10、夯机在工作状态时，起重臂仰角应置于70°。

11、梯形门架支腿不得前后错位，门架支腿在未支稳垫实前，不得提锤。转移夯点时，夯锤应由辅机协助转移，门架随夯机移动前，支腿离地面高度不得超过500mm。

12、作业后门禁系统施工方案，应将夯锤下降，放实在地面上。在非作业时严禁将锤悬挂在空中。

13、夯击施工场地,现场工作人员必须正确佩戴好安全防护品,在夯击施工时所有人员需退到安全线以外。

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