标准规范下载简介和部分内容预览：
球磨机试车方案4.3.12球磨机安装后试运转，首先要进行空负荷试运转，然后进行负荷试运转，再经过检查确认符合要求后，才能交工投产。
4.3.13设备及附属装置、管路等均应全部施工完毕，施工记录及资料应齐全，其中设备的精平和几何精度经检验合格、润滑、液压、冷却、水汽、电气（仪表）控制等附属装置均应系统检验完毕，并应符合试运转的要求。
4.3.14需要的资源、介质、材料、工机具、检测仪器、安全防护设施及用具等公路路面修复路面病害处理、路面沥青砼、排水工程维修等工程施工组织设计，均应符合试运转的要求。
4.3.15参加试运转的人员应熟悉设备的构造、性能、设备的技术条件，并应掌握操作规程及运转操作
4.4磨机主电机空载试验
⑵检查各部油压是否正常，不正常待处理后方可进入下一道工序
⑷启动电机，同时检查电流、电压是否在设计范围内，励磁投入是否及时，在以上情况均正常的情况下，连续运行8小时
⑸每隔半小时检查并记录电机轴承温度和定子温度（轴承跳闸温度70℃，报警温度65℃，定子、转子跳闸温度95℃，报警温度90℃），同时观察轴承甩油环是否与电机同步运行，如不同步停机处理。
4.5慢驱带动磨机运转
⑴启动慢驱动带动磨机运转
⑵磨机运转时，检查大齿轮和小齿轮接触面是否干净，如有渣屑及时清理干净
⑶须在大小齿轮面涂满油脂
⑷检查大齿轮与齿轮罩，气动离合器鼓轮与摩擦履之间是否有干涉情况。检查磨机旋向。
⑸观察主轴承的振动、油温，小齿轮的供油流量、温度是否正常
⑹如有异常，停机查明原因处理后，再次用用慢驱启动磨机重复上述步骤，直到一切正常方可进入下一道工序
4.6磨机空负荷试运转
⑴合低压电气控制柜电源
⑶如果高压泵旋钮处于手动位置，则需要手动启动高压泵；如果处于自动位置，则高压油泵将会自动启动
⑷上述第1步操作完成后，可随时启动主电机励磁
⑸启动励磁需要手动，当励磁启动后如果接到允许信号后，可启动主电机；
⑻最初运行15min，停机检查各连接螺栓、泵阀工作情况，再运行。⑼空载连续运行4到24小时，进行跑合。运行过程中每隔30分钟检查一次各部位温度、电流、电压、振动和噪音，应符合各自的调定范围并做好相关记录，范围由厂家提供。如检测温度超过调定范围，停车检查处理好后，重新启动磨机，继续运转，直到达到设计要求及有规范。空负荷试车后做好相关记录后，进入到带水试车。
⑵同时向筒体内注入水，水量注入到从出料口流出为止。
⑶磨机供水，检查衬板的严密情况，初灌水时，用慢驱盘动磨机检查是否有渗水和滴水现象，漏水严重须停机并对症处理。
⑷在带水试车期间如发生异常现象，需停车检查处理好后，再重新启动磨机，继续运转。
⑸带水试车大约需4小时左右，试车完毕后，做好相关记录。
球磨机带水试车所用介质（水），待试车完毕后，需要排出。排出措施详见我方所编制的《管道试压方案》
空负荷和带水试运转试车应达到下列要求：
①各润滑点的润滑情况正常，没有渗漏现象。
②空转时，磨机主轴承温度不超过50℃.
③磨机运转应平稳，齿轮传动无异常噪音，齿面接触良好
④衬板及各转动零件无松动现象
⑴空负荷运转合格后，可进行负荷试车
磨机试验运转时，应达到下列要求：
工作平稳，无剧烈的周期性振动
各部件的电流值在允许范围内
各衬板螺栓部位无漏料现象，如有渗漏时应及时拧紧螺栓
检查各个部位的螺栓无松动、折断或脱落
主轴承的温度低于60℃，回油温度低于50℃
主轴承振动振幅不得大于0.6mm
磨机在运转过程中，有时遇到某种特殊情况，为了保证设备安全，有下述情况时必须紧急停止磨机措施：
①大小齿轮齿和不正常，突然发生较大的震动
②主轴承、传动装置和主电机的地脚螺栓松动的
④筒体内没有物料而连续空转时
⑤润滑系统发生故障，不能正常供油时
⑥主电机温升超过规定值或主电机电流超过规定值
⑦输送设备发生故障并失去输送能力时
⑧气动离合器发生异常现象
⑨其他需紧急停车的情况发生时
在突然发生事故紧急停车时：必须立即停止给料，切断电动机和其他机组电源后，再进行事故处理。并挂警示牌，未经指定人员许可，任何人不得擅自启动磨机，待问题解决后并经专业人员确认后，启动磨机再次试车。
如果球磨机在运转过程中突然断电，应立即将磨机及其附属设备的电源切断，以免来电时发生意外事故。
2、认真做好球磨设备及构配件进场安装前的质量检查工作，作好详细的记录，防止不合格设备用于施工中。
3、严格按公司的质保手册和程序文件的规定实施不符合项和不合格品的闭环管理，特别要重视纠正、预防措施的制定和实施，防止同类问题重复出现，以保证工程质量受控。
4、施工前对所有的量具、仪器进行检测，特别是对经纬仪、水准仪、电子测温仪，百分表等高精度的仪器，在使用前必须进行严格检查，以保证其精度，并由专人使用，专人保管。
5、技术上建立以项目总工为首的项目负责制，确保施工程序和方法的合理性，高效性，同时建立技术人员的岗位责任制，健全技术责任奖罚制度，做到分工明确，责任到人，使施工程序和方法符合施工技术管理制度的要求。且严格遵守三级检查制度，即班组自检，互检和专检，重要的中间环节必须经业主，监理公司和施工单位会检，合格后才可进行下道工序的施工，以此确保工程质量。
6、加强职工的技术培训教育，提高施工人员的质量意识；
7、在施工准备阶段组织有关施工人员熟悉工程图纸、产品使用说明书、施工方案及相关施工规范和验收标准。要求各施工人员把图纸、方案中的施工要点吃透、做到心中有数。
8、加强对各施工人员的质量教育和管理，对施工班组做好详尽的技术交底，并在过程中监督和保证各项技术措施的有效实施。
9、在整个施工过程中质检员、工长以及技术人员都必须对现场施工质量进行全面的跟踪、监督、管理；做到及时发现问题、立即反映问题、迅速解决问题。并配合业主、设计院、监理等相关单位共同把好质量关。
施工前必须严格进行技术交底，每位参加本次吊装人员必须清楚吊装方法及注意事项。
起吊前起吊机械及所用工器具（特别是扁担选材及吊点）必须经过严格检查，确认合格后方可使用，对于吊车的制动、升降及行走系统的性能，要求进行运转检验。
起吊前检查起重机工作幅度、吊具、吊点是否正确。
施工由具有丰富经验的专人统一指挥不连沟选煤厂产品仓施工组织设计，施工人员必须听从指挥, 设安全警戒区，无关人员禁止进入本施工区。
指挥信号应明确,要有双重保护（防止信号失灵时的传递），对讲机电量要充足。
起吊时吊车动作一定要缓慢，不得过猛。
要严密监视起吊情况公路新建工程施工组织设计方案，如发现问题应立即停止起吊并及时处理。
高空作业人员必须穿戴整齐，系好安全带，做好安全自我保护措施,下雨施工时要注意防滑。
此方案必须经过有关部门审阅签字后才可施工。